Блогеры становятся новыми турагентами для туристов

Что делать классическим турфирмам?

Блогеры становятся новыми турагентами для туристов

Путешественники все больше ориентируются на блогеров при планировании поездки. Во всяком случае, в США  об этом свидетельствуют данные опроса Morning Consult.

Согласно исследованию, в котором приняло участие более 1,5 тыс. человек, наибольшей популярностью у туристов — 57% опрошенных — пользуются сайты планирования путешествий, такие как Tripadvisor и Expedia, к социальным сетям обращаются 38% респондентов и лишь 19% идут за помощью к турагентам.

Безусловно, предпочтения у разных групп отличаются. Так, путешественники поколения Z (родились в 1997-2012 гг.) одинаково пользуются туристическими сайтами и соцсетями, миллениалы (1981-1996 гг.) чуть меньше доверяют блогерам, старшее поколение еще более равнодушно к мнениям инфлюенсеров, но 49% из них все же подписаны хотя бы на одного тревел-блогера.

Причем 84% из тех, кто доверяет инфлюенсерам, обращаются к ним за советом, а 63% заявили, что они теперь больше внимания уделяют публикациям и обзорам интернет-пользователей, чем до пандемии.

«Многие туристические компании для рекламы своих продуктов начинают чаще использовать глобальную сеть и влиятельных блогеров для планирования своих кампаний», — объясняет Лиз Монтьель, вице-президент по партнерству маркетингового агентства Social Native. По ее словам, все большей популярностью в этом плане пользуется TikTok, авиакомпании, в частности, платят бортпроводникам за публикацию роликов, а вот Twitter путешественники чаще используют для жалоб в различные службы поддержки.

Дженна Искен, представитель компании стратегического брендинга Omnicom Group Inc. Siegel + Gale, согласна с коллегой в том, что TikTok — идеальная платформа для начала разговоров о путешествиях. Кроме того, она отметила, что Instagram также хорош для размещения контента туристических брендов, однако в нем компании часто «грешат» излишне рекламными, не слишком достоверными, так называемыми глянцевыми фотографиями. И если до пандемии они могли привлечь некоторых потребителей, то теперь пользователи ищут более достоверные и оперативные ответы на постоянно меняющийся список вопросов о безопасности путешествий. По мнению многих, именно этим параметрам отвечают блоги.

По словам Искен, крупные бренды сейчас используют инфлюенсеров для краткосрочных инвестиций, чтобы быстрее вернуть отрасль в норму, но, добившись успеха, могут сделать эти вложения частью своей маркетинговой кампании в будущем.

В России также нельзя не заметить рост роли блогеров в продвижении турпродуктов и направлений. Организация блог-туров стала обычным делом для туроператоров и офисов по туризму. На работу с соцсетями переходят и операторы, и турагенты, последние часто сами становятся блогерами с внушительным количеством подписчиков.

«Я почувствовала, что соцсети могут стать основным источником клиентов, еще лет семь назад, тогда я создала свое первое сообщество. В итоге в течение шести лет 90% клиентов у меня идут именно из Facebook. При этом я не вкладываю ни копейки в рекламу. Развиваю и другие соцсети, наверное нет ни одной, где бы у меня не было своей площадки», — поделилась своим опытом директор турагентства «Бельмаре» Диана Фердман. По словам эксперта, рынок сейчас поделился на путешественников, которым хочется сделать все самим при помощи агрегаторов и онлайн-платформ, и тех, кто предпочитает концепцию human to human. «Сейчас туристы обращают внимание не на сильные бренды, не на сильные компании, а именно на человека и хотят покупать тур у конкретного агента. Это тенденция пришла с запада, там растет количество агентов-консультантов», — добавила она.

При этом, по мнению Дианы Фердман, блогеры не могут составить серьезную конкуренцию агентам, активно ведущим свои страницы в соцсетях. «Все, что блогеры могут дать отелю — это несколько красивых фотографий, я работаю с b2b- и b2c-аудиториями и не просто рассказываю об объектах, но еще и продаю их», — подчеркнула эксперт. «Сейчас, даже в условиях пандемии, меня часто зовут в рекламные туры, я делюсь своим опытом с читателями и продажи идут буквально по следам моих поездок, клиенты доверяют моему опыту», — добавила она.

«Я бы рекомендовала всем агентам заниматься продвижением личного бренда, созданием площадок в соцсетях, у нас есть огромное количество материала для этого», — заключила Фердман.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Въездной турпоток в Россию упал в разы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Количество рейсов из ближневосточных стран сократилось в 10 раз

Въездной турпоток в Россию упал в разы из-за конфликта на Ближнем Востоке

Въездной туризм пострадал из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке гораздо серьезнее выездного. Брони арабских, индийских туристов на апрель и март сняты практически на 100%, а поток новых заявок остановился. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

По словам экспертов, основной отток пришелся на рынок арабских стран, которые находятся в регионе конфликта. Затронула ситуация и туристов из Южной и Юго-Восточной Азии, которые летали преимущественно через Катар и ОАЭ.

Как рассказал Profi.Travel вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин, количество рейсов, на которых прилетали в Россию туристы из стран Ближнего Востока, а также транзитные путешественники, с начала конфликта сократилось в 10 раз. «Российские авиакомпании на этом направлении на сегодняшний день отсутствуют полностью. Что касается ближневосточных перевозчиков, то у некоторых рейсы на данный момент не возобновились, у других программы выполняются в сокращенном формате», — пояснил он.

При этом именно ближневосточные туристы составляли основу въездного турпотока после китайцев. Например, в прошлом году, согласно данным Погранслужбы РФ, на втором месте были гости из Саудовской Аравии (почти 75 тыс. поездок в Россию), в топ-10 также вошли туристы из ОАЭ (59 тыс.) и Ирана (31 тыс.). На 7 месте в структуре въездного турпотока в 2025 году были туристы из Индии (38,5 тыс.), которые также пользовались стыковками арабских авиакомпаний.

«Туры арабских, индийских туристов на ближайшие два месяца аннулированы фактически полностью, а новых бронирований нет. При этом российские отельеры мало похожи на дубайских коллег — они не готовы возвращать средства. А это означает потери для туроператоров, которые вынуждены отдавать деньги за отмененные брони из своего кармана. Эта ситуация сильно подкосила рынок — все компании, которые занимаются въездом, основные деньги зарабатывают именно на нем, а не на выездном туризме, где маржа минимальна», — рассказали в одной из туроператорских компаний на условиях анонимности.

Кроме того, как сообщил собеседник, многие туроператоры этой зимой вложились в продвижение на рынке арабских стран, в частности Саудовской Аравии, Катара и т.д. Эти расходы тоже превратились в убытки.

Директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко подтвердила Profi.Travel, что обострение конфликта привело к серьезной турбулентности для въездного туризма. По ее словам, в межсезонье особенно хорошо продавались комбинированные маршруты Москва-Санкт-Петербург-Мурманск. Их активно бронировали туристы из Индонезии и Индии, которые сегодня отказались от поездок.

«Плюс у нас было несколько групп, которые застряли в РФ, — пришлось их вывозить на родину. Часть групп, которые были на конец марта, мы сейчас пытаемся перенести на осень. Все бронирования до мая отменены, что будет дальше — неизвестно», — подчеркнула Марина Левченко.

В «Интуристе» рассказали об отменах нескольких цепочек туристических групп из Малайзии, которые должны были лететь через Дубай.

Ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

«Например, некоторые отели Мурманска, несмотря на то, что они сами видят ситуацию, поначалу выкручивали руки, ссылаясь на то, что эти отмены попадают под штрафы. Но в итоге нам удалось с ними договориться — пришлось взывать к коллективной солидарности. Большинство руководителей, конечно, понимают, что испортить репутацию легко, и в долгосрочной перспективе это обойдется отелю гораздо дороже. Наша задача в этой ситуации — действовать слаженно и дать возможность зарубежным партнерам совершить туры когда-нибудь потом с минимальными для всех потерями», — заключила Марина Левченко.

По ее словам, туроператоры в этой связи рассчитывают на поддержку от регулятора, поскольку ситуация действительно стала острой проблемой для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Туроператор рассказал, какие варианты предлагают клиентам

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Семье, которая купила тур в Таиланд, нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов в Таиланд и во Вьетнам, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind — с доплатой. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty 30 марта. Туроператор пояснил Profi.Travel условия.

«Пришла информация от «Интуриста» о необходимости внести дополнительные деньги за рейс. Тур был полностью оплачен, перелет в Таиланд планировался на AZUR air, но авиакомпания отменила часть рейсов. Туристов пересадили на Turkish Airlines со стыковкой. Цена вопроса: 400 евро за билеты в обе сторону на семью из четырех человек. Тур был недорогой и возможности доплатить у клиентов нет. Аннуляция договора возможна только с ФПР», — рассказала турагент.

«Повышение стоимости на подтвержденную заявку — это существенное изменение договора, которое должны согласовать с туристом и только потом выставлять доплаты, если есть согласие. Второй вариант — аннуляция без ФПР», — отметила представитель туристической розницы.

В «Интуристе» пояснили Profi.Travel, что ФПР изначально технически могут быть выставлены, но при аннуляции такого тура они будут сняты. «Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в туроператорской компании.

В компании подчеркнули, что если клиент решит аннулировать тур, ФПР технически, так требует система, будут выставлены, но агент может подать на минимизацию и все снимут, туристы получат полный возврат средств.

По словам юриста, туроператор, действительно, должен вернуть все деньги при отказе туриста в такой ситуации. «Если обстоятельства изменились для туроператора, то он может сообщить об этом туристу со ссылкой на статью № 781 Гражданского кодекса. Исполнитель вправе отказаться от своих обязательств, компенсировав убытки клиенту, то есть, как минимум, вернуть всю стоимость», — пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

При этом она отметила, что если выбора нет, коммуникация с туроператором нарушена, можно согласиться на изменение, произвести доплату, а потом потребовать эту доплату назад. Такой вариант возможен, если туристу не предлагают никаких альтернатив, кроме доплаты или аннуляции с ФПР, а также если он готов идти в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

6 комментариев

Александр
01 апреля, 13:12
У нас наоборот Анекс пересадил на Трукишей без доплат.
Наталья
01 апреля, 10:18
Нисколько не удивлена! Азур-это летающая скотовозница. Лучше доплатить, но только не лететь этим безобразием!
Турист
01 апреля, 09:37
У нас такая же ситуация сложилась с интуристом, тур в Турцию с перелётам Азуром, меняют на Туркиш и требуют доплату 390 евро за троих либо аннуляция тура. Дали сутки на принятие решения.
Патриот
01 апреля, 06:48
Государство решило закрыть еще одну авиакомпанию, отдать рейсы иностранцами, тысячи людей оставить без работы, цены на перелеты взлетят еще выше.... И не надо про безопасность , с 2001 года ради лозунгов безопасности ни одну страну разбомбили
Ника
31 марта, 11:07
Какого хера у нас вообще так разрешено нагибать людей?!почему за все должен нести расход сам турист, а не тот, кто услугу предоставляет, ведь это он получает прибыль, а турист только несёт расходы????Нашу страну делают все хуже и хуже, а потом удивляются отсутствию патриотизма, мб хватит своим гражданам в лицо откровенно плевать?!
Марина
31 марта, 06:51
Одно не понятное, почему "надо подать на минимизацию" и т.п... Оператор сразу не в состоянии вести себя адекватно? Зачем заведомо снижать лояльность от туристов и агентов? Оперативнее и гибче стоит быть уже в 26г. Столько ситуаций было за последнюю пятилетку, а работать так и не научились...
Геннадий
31 марта, 18:17
Да потому что у нас в туризме одни монополисты и они что хотят то и делают!

Новости по теме