«Золотое кольцо» станет больше

Маршрут пополнили новыми регионами. Привлечет ли это туристов?

«Золотое кольцо» станет больше

В России появится бренд «Большое Золотое кольцо», в который войдут новые регионы. Соответствующее соглашение глава Ростуризма Зарина Догузова подписала 3 июня с главами субъектов на Петербургском международном экономическом форуме.

Документ предполагает сотрудничество Владимирской, Ивановской, Калужской, Костромской, Московской, Рязанской, Тверской, Тульской и Ярославской областей в области развития внутреннего и въездного туризма. В частности, регионы будут вместе работать над созданием единого культурно-исторического пространства и стандарта качества обслуживания туристов, формировать совместные межрегиональные турпродукты и развивать инфраструктуру, в том числе с помощью инвесторов.

По словам Догузовой, культурно-познавательные экскурсионные поездки занимают второе место в предпочтениях россиян после пляжного отдыха. И основная задача этого проекта — подчеркнуть уникальность каждого региона, познакомить туристов с их историей и культурой. Она напомнила, что Ростуризм уже приступил к работе над мастер-планом Большого Золотого кольца, в рамках которого будут созданы условия для строительства качественных и современных отелей. «Кроме того, мы выстроим грамотную и удобную для туристов логистику, чтобы они могли под свои запросы комбинировать поездки внутри этого маршрута», — рассказала руководитель Федерального агентства по туризму. Подписанное соглашение позволит подключиться к проекту большему числу населенных пунктов, включая не только столицы регионов, но и малые города.

По мнению полномочного представителя президента РФ в Центральном федеральном округе Игоря Щеголева, заключение соглашения будет способствовать развитию хорошей конкуренции за туриста, а значит, и возникновению вполне экспортного международного продукта. Поручение заняться популяризацией маршрута во время послания Федеральному собранию дал Владимир Путин.

Напомним, на данный момент в состав классического «Золотого кольца» входят 9 городов — Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль, Кострома, Иваново, Суздаль, Владимир и Углич, который вошел туда в 2018 году. На это также претендовали Рязань и Серпухов.

Мнения турбизнеса относительно использования бренда Золотое кольцо для еще одного маршрута разделились.

Гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин считает, что это очередная попытка новых регионов подпитаться славой Золотого кольца, которая мало поспособствует приросту турпотока.

«Бренд очень старый, поэтому все туристы прекрасно представляют, где это находится. К тому же, это логистически невыгодно. Между всеми городами кольца короткие переезды — 1-2 часа, поэтому за один день можно охватить два города. Если же мы попытаемся привязать к ним Тулу, до которой 180 км на юг или Тверь, до которой 200 км на север, будет по меньшей мере неудобно — туристы потеряют 4-5 часов на дорогу и будут уставшими, что испортит впечатление от поездки. Почему бы тем же Калуге, Туле, Твери и Рязани не создать свой бренд и назвать его по-другому. как это сделал Великий Устюг. Понятно, что это займет 5-10 лет, но это будет новый интересный маршрут а не попытка встать под зонтик именитого и во всех смыслах изъезженного вдоль и поперек маршрута», — считает Ромашкин.

По мнению гендиректора туроператора «Анкор» Ирины Маштаковой, в использовании одного узнаваемого бренда для продвижения областей центральной России нет ничего плохого, и это не воспринимается турбизнесом негативно, как предыдущие попытки регионов войти в состав классического маршрута. Наоборот, Золотое Кольцо, с одной стороны, само по себе давно нуждалось в ребрендинге и ломке стереотипов. С другой — это очень дальновидно с точки зрения привлечения иностранцев, у которых название Golden ring на слуху, и вызывает ассоциации с богатой культурой России.

В-третьих, поддержка со стороны государства, распространяемая на уже и так распиаренные города Золотого кольца, выглядела бы странно, с этой точки зрения включение в него других перспективных регионов вполне логично, считает Маштакова. Это поможет увеличить турпоток в эти регионы, и сделать их посещение более интересным и комфортным для как индивидуальных, так и организованных туристов за счет разнообразия отелей и ресторанов. Тем более, если речь идет не об одной поездке во все столицы подряд, но и серии радиальных путешествий в малые города.

«В Германии экскурсии построены ровно так же: сначала турист смотрит обзорно все земли, а потом выбирает те, что ему понравились, и едет только туда. Наряду с золотым у нас есть маршрут „Усадебное кольцо России“, которое состоит из Коломны, Рязани, Тулы, Ясной Поляны, Калуги, Тарусы и Мелихово. Во время обзорных экскурсий регионы часто просят включить у них больше точек — им действительно есть что показать, все по-своему хороши. Так почему бы не продвигать богатство каждого из них под одним раскрученным брендом?», — резюмировала эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

По словам туристов, в самолет врезался автомобиль

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

Пассажиры более 20 часов вынуждены ожидать вылета из Стамбула в Москву. Рейс «Победы» DP 996, который должен был отправиться вчера, 5 апреля, в 19:25 (время местное, совпадает с мск) отменен, как и вылет, запланированный на 15:00 6 апреля. Пассажиры сообщили в соцсетях авиакомпании, что в самолет врезался автомобиль.

«Рейс переносили 4 раза, пассажиров посадили в самолет в 3 утра, через 30 минут высадили по «технической» причине — при подготовке самолета к взлету произошло столкновение с обслуживающим автомобилем», — написала сегодня почти в 5 утра в соцсети перевозчика туристка.

По ее словам, после инцидента у пассажиров не было никакой информации о рейсе, также им не предоставили гостиницу.

На табло и московского, и стамбульского аэропорта вылет значится отмененным. Кроме того, отменен и рейс «Победы» DP 738 в Москву, который должен был отправиться сегодня в 15:00. Ближайший вылет «Победы» (DP 994), судя по данным аэропорта Стамбула IGA, состоится сегодня в 16:10.

Информацию Profi.Travel подтвердили в аэропорту Внуково. В пресс-службе авиакомпании «Победа» пока не ответили на запрос редакции.

Ранее перевозчик сообщал в своих соцсетях, что «в связи с действием временных ограничений на вылет и прилет воздушных судов 5 апреля в аэропортах Сочи и Краснодара, «Победа» вынужденно корректирует расписание полётов». Часть рейсов задержаны или отменены.

Напомним, по информации Росавиации, ограничения в аэропорту Краснодара и Геленджика были введены вчера в 08:18, в Сочи — в 14:42. Сняли ограничения сегодня в 04:32. Закрытие неба над югом России могло коснуться вылетов не только в эти города, но и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме