По Золотому кольцу без борща и монастырей

Тест-драйв нового поколения экскурсионных туров.

По Золотому кольцу без борща и монастырей

В этом году заработает упрощенный способ получения визы в Россию для иностранцев. И к росту турпотока нужно готовиться уже сейчас, даже несмотря на временную приостановку выдачи электронных въездных документов и закрытые пока границы, — считают в компании «Анкор». Поэтому разработали новый формат туров по Золотому кольцу для россиян и иностранцев (в этом году снова стартует в мае), который протестировал корреспондент Profi.Travel.

Ломка стереотипов

Маршрут трехдневного тура был довольно насыщенным: Владимир — Суздаль — Гаврилов Посад — Иваново — Плес — Кострома — Ярославль — Ростов Великий — Сергиев Посад. По пути директор компании Ирина Маштакова, которая возглавляла наш экспертный тур, рассказывала, чем он отличается от классической экскурсионки.

По ее словам, формат, разработанный в партнерстве с Межрегиональным союзом туроператоров и при поддержке Российского фонда культуры, ломает стереотипы типичной поездки по Золотому кольцу и приближен к опыту самостоятельного туриста. Она объяснила, что состав тура формируется по принципу конструктора и дает максимальную свободу выбора. Первый, минимальный уровень — автобус и путевая информация, следующий шаг — то же самое плюс отели с завтраками. И к первому, и ко второму можно добавить музейный и гастрономический пакет (или один из них). А можно и не добавлять — тогда турист может самостоятельно питаться и осматривать город, слушая аудиогиды или читая информационные таблички.

Кроме того, логистика поездки отличается от общепринятых стандартов организованных поездок. Например, приезд в каждый город начинается с заселения в гостиницу, душа с дороги и обеда в ресторане при отеле. И только потом, уже с новыми силами, группа отправляется на экскурсии — именно так обычно поступают индивидуальные путешественники.

Также Маштакова рассказала, как были упрощены и ускорены различные организационные моменты. Например, сотрудники туроператора заранее отправляют данные туристам отелям для ускоренного заселения. В результате вместо стандартной получасовой толчеи на ресепшн каждый участник тура на входе получает ключи и сразу идет в номер (особенно актуально в период пандемии). «Благодаря быстрому размещению есть возможность передохнуть и сделать паузу. Мы хотим, чтобы у туристов было ощущение комфорта, а оно во многом зависит от физического состояния», — объяснила директор «Анкора».

Но корреспондента Profi.Travel интересовали отличия в первую очередь не в форме, а в содержании тура.

«А у вас есть что-то кроме борща и монастырей?»

Такой вопрос задал гиду один иностранец во время очередного классического тура по Золотому кольцу. В «Анкоре» говорят, что при разработке экскурсионного продукта постарались максимально от подобных ассоциаций отойти (насколько это, конечно, возможно для такого маршрута).

«Безусловно, религиозная тема очень важна для россиян, но далеко не для всех. И если мы будем уделять внимание каждому из этих объектов, у нас получится тематический тур. Мы всеми силами хотим этого избежать. То же самое касается еды. И даже если без традиционного борща не обойтись, то мы предлагаем туристам взглянуть на него в новом свете. Мы позаботились о том, чтобы в каждом ресторане у нас было разнообразное меню и праздничная сервировка — от этого очень сильно зависит впечатление от приема пищи. И попросили поваров включить в меню блюда а-ля рус, например, суп из крапивы. Это отличается от нашей привычной повседневной еды, поэтому будет интересно и россиянам. А иностранцам особенно нравятся блюда „из глубины времен“», — объясняет концепцию Ирина.

Постарались сломать стереотипы и в экскурсионной составляющей туров. Вместо стандартной обзорной экскурсии в каждом городе, где самое интересное ты видишь из окна автобуса, туристов ждут пешие прогулки. Если объектов много, прогулку просто разбивают на две части — вечернюю и утреннюю. И это работает. Например, за час в Спасо-Ефимьевском монастыре в Суздале, с одной стороны, можно увидеть все самое интересное (выставки колоколов и золота, а также тюрьму, где в свое время содержался пленный фельдмаршал Паулюс), а с другой — не успеть устать.

Хотя на мой субъективный взгляд, сокращение длительности экскурсий не везде оправданно. Так, Владимире мы тоже вместо двух часов гуляли по центру города только час, пожертвовав храмами. Хотя мне это показалось нелогичным: пройтись вокруг Успенского собора, которому восемь веков, и не увидеть его фрески.

Галоп с переходом на рысь

Еще одно отличие нового формата — это подход к организации экскурсий. В «Анкоре» отмечают, что большинству современных туристов совершенно не интересно, в каком году была собрана верхняя часть сруба, или годы жизни второстепенного персонажа. Поэтому перед стартом программы компания проводит дополнительную работу с гидами, оттачивая современные стандарты работы.

Большинство этих стандартов туроператор отработал в автобусных турах по Европе, на которых компания долгое время специализировалась. В этом сегменте разноплановое знакомство со страной или регионом всегда грамотно подобрано и его достаточно для «погружения» в атмосферу путешествия, несмотря на некую «галопность» этого формата, объясняет директор «Анкор».

На практике это выражается в серьезной проработке контента и речи экскурсовода, откуда убираются лишние даты, неинтересные факты, личная оценка, сложные деепричастные обороты и превосходная степень. В туроператорской компании считают, что гиды должны не просто хорошо разбираться в теме, но и правильно дозировать информацию и подавать ее в нужное время в нужных пропорциях.

«Мы хотим избавиться от штампов и стереотипов в головах как экскурсантов, так и самих экскурсоводов. Многие из тех, что работают на маршрутах Золотого кольца, до сих пор считают, что получение информации со стороны туриста — это труд. Они обладают глубокими знаниями и хотят передать их слушателям во всех деталях. А кое-кто, когда мы просим сократить свою лекцию вдвое, просто начинает говорить в два раза быстрее. Мы учим их находить золотую середину — чтобы после экскурсии, как после элегантного обеда осталось небольшое чувство голода и хорошее послевкусие, а не тяжесть и ощущение перенасыщения.

Наш главный принцип — „удобство потребления экскурсионного контента“. Очень важно уметь подстраиваться под ситуацию и настроение группы. Представьте такую картину — гид в декабре выводит вас к монументу. И вот вы стоите на открытой площадке, насквозь продуваемые всеми ветрами, трясетесь от холода и слушаете, какой он высоты, сколько в нем кирпичей, и кто был его архитектор. У нас такого нет», — улыбается Маштакова.

Наш основной гид-сопровождающий Раиса Тязина на протяжение всего тура демонстрировала те самые стандарты работы. Удерживая интерес группы с помощью неизвестных среднестатистическому туристу исторических анекдотов, она разбавляла их полезной общеизвестной информацией. После чего пояснила: обилие новых для слушателя фактов негативно влияет на его самооценку и вызывает отторжение на подсознательном уровне.

Экскурсоводы на местах решали задачу по-своему. Я уже много раз был в Суздале, и не думал, что меня можно чем-то удивить. Но благодаря юмору и набору небанальных историй нашего гида, я словно приехал туда впервые. А вот в некоторых других городах в музеях еще остались специалисты старой закалки, которые несмотря на обновленный интересный контент умудрялись вести группу с унылым видом и рассказывать монотонным голосом. Вот тут начинаешь ценить возможность отказаться от некоторых экскурсий.

Целевая аудитория

У иностранных туристов тоже будет возможность изменить свое мнение о России — новый формат туров оптимизирован и для тех, кто не говорит по-русски. Для этого не придется в срочном порядке обучать гидов английскому языку: в компании разрабатывают приложение, в котором все путевые экскурсии будут заранее загружены в формате аудиогида на разных языках. Они будут поделены на тематические блоки, которые можно активировать либо в любой момент по желанию пользователя, либо в полуавтоматическом режиме — подтверждая или отклоняя темы, предложенные сопровождающим.

«Таким образом, турист сможет слушать только то, что ему интересно. А мы — выбрать самое главное из огромного объема информации, который есть у музеев, и проконтролировать то, что она будет подана понятным и приятным для восприятия языком. То, что в одной группе могут оказаться одновременно и русские, и иностранцы — это тоже плюс: лично мне всегда интересно пообщаться с людьми из других стран и узнать их мнение о моей Родине», — говорит представитель туроператора.

Как уточнили в «Анкоре», этот тур рассчитан в том числе на туристов из регионов, которые, к примеру, приехали к родственникам на неделю или оказались на маршруте проездом и хотят интересно и с пользой потратить время поездки. Часть аудитории планируется привлечь из Москвы и Подмосковья. По словам организаторов, среди жителей столицы много тех, кто задумывается о путешествии по России, но не приемлет классических экскурсий.

В аудиторию туров, я думаю, также хорошо впишется молодежь, у которой есть предубеждение против поездок по Золотому кольцу и по России в целом из-за опасения, что они окажутся унылыми и неинтересными. А также в принципе против организованного туризма — потому что они не хотят быть скованными жесткими рамками.

Для меня единственная претензия к этому туру состоит в том, что он так и не избавился от главной болезни формата автобусных турне — стремления объять необъятное. Из-за этого не всегда хватало времени прочувствовать атмосферу того или иного города. Хотя, вероятно, это можно скорректировать, если не брать экскурсионный пакет.

Возникает резонный вопрос — чем же тогда такой тур лучше поездки на своем собственном авто? Для меня ответ очевиден: он эффективно экономит время — не нужно бронировать отели, выстраивать логистику, покупать билеты или заказывать экскурсии. Ведь самостоятельное путешествие — это тоже всегда палка о двух концах: с одной стороны, я люблю сам составлять маршрут и получаю удовольствие от езды за рулем, с другой, накопленная к концу поездки усталость часто не дает в полной мере насладиться отдыхом. Для таких масштабных маршрутов, как Золотое кольцо, это может смазать впечатления от путешествия.

Только важное. Только для профи.​

По Золотому кольцу без борща и монастырей. Фотоотчет

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

Ключевые события туризма

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

На этой неделе стало известно о расширении и изменении полетных программ в Турцию. Из России будет летать новый перевозчик. Кроме того, российским авиакомпаниям разрешили продавать билеты на рейсы в ОАЭ. В расписании «Аэрофлота» уже появились вылеты в Дубай и Абу-Даби. Во внутреннем туризме есть проблемы: в Туапсе на неделе периодически выпадал «нефтяной дождь» из-за пожара в морском терминале. Впрочем, сегодня возгорание было полностью потушено. Об этих и других новостях в туризме — в нашем дайджесте.

Туроператоры расширяют полетные программы в Турцию

В этом году турецкие полетные программы туроператоров расширяются. Компании планируют новые города вылета и прилета. Так, например, новое направление у туроператоров Anex и «Интурист» — Измир из Москвы. Вылеты планируются ежедневными на Pegasus Airlines. В прошлом году блоки мест брал только Coral Travel, который также продолжит программу этим летом.

Туроператор Fun&Sun к своим прошлогодним программам добавил 6 новых городов вылета в Анталью: Архангельск, Астрахань, Грозный, Сургут, Сыктывкар и Ульяновск.

Но есть на рынке и рокировки. Так, Anex и «Интурист» пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов в Анталью, которые должен был выполнять Azur Air, на Air Anka.

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Станет больше рейсов и в ОАЭ. Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана.

В расписании «Аэрофлота» вылеты из Москвы в Дубай и Абу-Даби стоят с 1 июня. В первый город — по два-три раза в день, а в столицу ОАЭ — ежедневно.

Кроме того, Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно.

Спрос на рейсы, по словам туроператоров, есть. Но они по-прежнему не могут продавать туры в ОАЭ и ждут от Минэкономразвития отмены ограничений.

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Еще одно расширение полетных программ: Fun&Sun, Anex и «Интурист» поставили новые рейсы в Дананг. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска.

Московские вылеты стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября.

Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам. Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet.

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — прокомментировали в компании Fun&Sun.

В Туапсе прошли «нефтяные дожди», а в море — зафиксировали мазутное пятно

Во внутреннем туризме — вновь проблемы с экологией. В воскресенье в районе Туапсе в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

Кроме того, в течение недели в Туапсе и соседних селах шел дождь, оставляющий после себя черный налет на всех поверхностях и даже на животных. Такие осадки выпадали из-за пожара в морском нефтетерминале, который пострадал из-за атаки БПЛА в ночь на 20 апреля.

Только сегодня вечером стало известно, что пожар полностью потушен. Так что, «нефтяных дождей» больше быть не должно.

Экологи рассказали Profi.Travel о возможных последствиях таких ЧП. Туроператоры же сообщили, что на данный момент аннуляций туров на этот курорт практически нет. Но туристы следят за развитием событий. Главный вопрос — не будет ли выбросов мазута на пляжи.

Время прохождения границ в Европе увеличилось до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дали такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.
  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.
  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

Подборка главных новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Перевозчик изменил тарифы на всех направлениях, но рост цен оказался небольшим

Эксперты рассказали о подорожании авиабилетов Emirates

Авиакомпания Emirates изменила тарифы на всех направлениях и повысила топливный сбор. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты и туроператоры. Но подорожание оказалось незначительным. На спросе, по словам экспертов, это никак не скажется. Самолеты в Москву и из российской столицы в Дубай летят заполненными. Причем, на рейсах есть как транзитные пассажиры, так и те, кто выбрал местом путешествия ОАЭ.

«Стоимость билетов увеличилась примерно на 2 000-2 200 руб. по сегодняшнему курсу за билет, вне зависимости от количества сегментов, — рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, который специализируется на продаже авиабилетов. — Например, при перелетах Москва — Дубай или Москва — Дубай — Мале — Дубай — Москва надбавка одинаковая».

Информацию подтвердил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Он добавил, что где-то надбавка может быть чуть побольше, учитывая класс бронирования, но на спросе это никак не скажется.

«Авиакомпания Emirates уже восстановила два рейса в москву из трех. В воскресенье я летел из Дубая этой авиакомпанией на A380. Самолет был полностью забит. Соответственно, это говорит о том, что рейсы пользуются популярностью. Причем пассажиры были как транзитные, их, конечно, много, так и те, кто возвращался из Дубая. Их я определил по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall», — рассказал Дмитрий Арутюнов. — Спрос есть и люди готовы платить«.

Но он подчеркнул, что туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Пока все возможности — в руках частников, агрегаторов. При этом, эксперт напомнил, что туроператоры в тяжелой ситуации за свои средства вывозили туристов, оплачивали им продление проживания.

Ранее, в среду, авиакомпания Emirates сообщила об изменении всех опубликованных и конфиденциальных тарифов по всем направлениям полетов с 23 апреля. Тогда же стало известно, что Etihad увеличила топливный сбор примерно на 2 000 — 4 000 руб. на билет туда-обратно.

При этом, рейсов между Россией и ОАЭ становится все больше. Так, с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Кроме того, у Air Arabia в расписании появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. У «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме