По Золотому кольцу без борща и монастырей

Тест-драйв нового поколения экскурсионных туров.

По Золотому кольцу без борща и монастырей

В этом году заработает упрощенный способ получения визы в Россию для иностранцев. И к росту турпотока нужно готовиться уже сейчас, даже несмотря на временную приостановку выдачи электронных въездных документов и закрытые пока границы, — считают в компании «Анкор». Поэтому разработали новый формат туров по Золотому кольцу для россиян и иностранцев (в этом году снова стартует в мае), который протестировал корреспондент Profi.Travel.

Ломка стереотипов

Маршрут трехдневного тура был довольно насыщенным: Владимир — Суздаль — Гаврилов Посад — Иваново — Плес — Кострома — Ярославль — Ростов Великий — Сергиев Посад. По пути директор компании Ирина Маштакова, которая возглавляла наш экспертный тур, рассказывала, чем он отличается от классической экскурсионки.

По ее словам, формат, разработанный в партнерстве с Межрегиональным союзом туроператоров и при поддержке Российского фонда культуры, ломает стереотипы типичной поездки по Золотому кольцу и приближен к опыту самостоятельного туриста. Она объяснила, что состав тура формируется по принципу конструктора и дает максимальную свободу выбора. Первый, минимальный уровень — автобус и путевая информация, следующий шаг — то же самое плюс отели с завтраками. И к первому, и ко второму можно добавить музейный и гастрономический пакет (или один из них). А можно и не добавлять — тогда турист может самостоятельно питаться и осматривать город, слушая аудиогиды или читая информационные таблички.

Кроме того, логистика поездки отличается от общепринятых стандартов организованных поездок. Например, приезд в каждый город начинается с заселения в гостиницу, душа с дороги и обеда в ресторане при отеле. И только потом, уже с новыми силами, группа отправляется на экскурсии — именно так обычно поступают индивидуальные путешественники.

Также Маштакова рассказала, как были упрощены и ускорены различные организационные моменты. Например, сотрудники туроператора заранее отправляют данные туристам отелям для ускоренного заселения. В результате вместо стандартной получасовой толчеи на ресепшн каждый участник тура на входе получает ключи и сразу идет в номер (особенно актуально в период пандемии). «Благодаря быстрому размещению есть возможность передохнуть и сделать паузу. Мы хотим, чтобы у туристов было ощущение комфорта, а оно во многом зависит от физического состояния», — объяснила директор «Анкора».

Но корреспондента Profi.Travel интересовали отличия в первую очередь не в форме, а в содержании тура.

«А у вас есть что-то кроме борща и монастырей?»

Такой вопрос задал гиду один иностранец во время очередного классического тура по Золотому кольцу. В «Анкоре» говорят, что при разработке экскурсионного продукта постарались максимально от подобных ассоциаций отойти (насколько это, конечно, возможно для такого маршрута).

«Безусловно, религиозная тема очень важна для россиян, но далеко не для всех. И если мы будем уделять внимание каждому из этих объектов, у нас получится тематический тур. Мы всеми силами хотим этого избежать. То же самое касается еды. И даже если без традиционного борща не обойтись, то мы предлагаем туристам взглянуть на него в новом свете. Мы позаботились о том, чтобы в каждом ресторане у нас было разнообразное меню и праздничная сервировка — от этого очень сильно зависит впечатление от приема пищи. И попросили поваров включить в меню блюда а-ля рус, например, суп из крапивы. Это отличается от нашей привычной повседневной еды, поэтому будет интересно и россиянам. А иностранцам особенно нравятся блюда „из глубины времен“», — объясняет концепцию Ирина.

Постарались сломать стереотипы и в экскурсионной составляющей туров. Вместо стандартной обзорной экскурсии в каждом городе, где самое интересное ты видишь из окна автобуса, туристов ждут пешие прогулки. Если объектов много, прогулку просто разбивают на две части — вечернюю и утреннюю. И это работает. Например, за час в Спасо-Ефимьевском монастыре в Суздале, с одной стороны, можно увидеть все самое интересное (выставки колоколов и золота, а также тюрьму, где в свое время содержался пленный фельдмаршал Паулюс), а с другой — не успеть устать.

Хотя на мой субъективный взгляд, сокращение длительности экскурсий не везде оправданно. Так, Владимире мы тоже вместо двух часов гуляли по центру города только час, пожертвовав храмами. Хотя мне это показалось нелогичным: пройтись вокруг Успенского собора, которому восемь веков, и не увидеть его фрески.

Галоп с переходом на рысь

Еще одно отличие нового формата — это подход к организации экскурсий. В «Анкоре» отмечают, что большинству современных туристов совершенно не интересно, в каком году была собрана верхняя часть сруба, или годы жизни второстепенного персонажа. Поэтому перед стартом программы компания проводит дополнительную работу с гидами, оттачивая современные стандарты работы.

Большинство этих стандартов туроператор отработал в автобусных турах по Европе, на которых компания долгое время специализировалась. В этом сегменте разноплановое знакомство со страной или регионом всегда грамотно подобрано и его достаточно для «погружения» в атмосферу путешествия, несмотря на некую «галопность» этого формата, объясняет директор «Анкор».

На практике это выражается в серьезной проработке контента и речи экскурсовода, откуда убираются лишние даты, неинтересные факты, личная оценка, сложные деепричастные обороты и превосходная степень. В туроператорской компании считают, что гиды должны не просто хорошо разбираться в теме, но и правильно дозировать информацию и подавать ее в нужное время в нужных пропорциях.

«Мы хотим избавиться от штампов и стереотипов в головах как экскурсантов, так и самих экскурсоводов. Многие из тех, что работают на маршрутах Золотого кольца, до сих пор считают, что получение информации со стороны туриста — это труд. Они обладают глубокими знаниями и хотят передать их слушателям во всех деталях. А кое-кто, когда мы просим сократить свою лекцию вдвое, просто начинает говорить в два раза быстрее. Мы учим их находить золотую середину — чтобы после экскурсии, как после элегантного обеда осталось небольшое чувство голода и хорошее послевкусие, а не тяжесть и ощущение перенасыщения.

Наш главный принцип — „удобство потребления экскурсионного контента“. Очень важно уметь подстраиваться под ситуацию и настроение группы. Представьте такую картину — гид в декабре выводит вас к монументу. И вот вы стоите на открытой площадке, насквозь продуваемые всеми ветрами, трясетесь от холода и слушаете, какой он высоты, сколько в нем кирпичей, и кто был его архитектор. У нас такого нет», — улыбается Маштакова.

Наш основной гид-сопровождающий Раиса Тязина на протяжение всего тура демонстрировала те самые стандарты работы. Удерживая интерес группы с помощью неизвестных среднестатистическому туристу исторических анекдотов, она разбавляла их полезной общеизвестной информацией. После чего пояснила: обилие новых для слушателя фактов негативно влияет на его самооценку и вызывает отторжение на подсознательном уровне.

Экскурсоводы на местах решали задачу по-своему. Я уже много раз был в Суздале, и не думал, что меня можно чем-то удивить. Но благодаря юмору и набору небанальных историй нашего гида, я словно приехал туда впервые. А вот в некоторых других городах в музеях еще остались специалисты старой закалки, которые несмотря на обновленный интересный контент умудрялись вести группу с унылым видом и рассказывать монотонным голосом. Вот тут начинаешь ценить возможность отказаться от некоторых экскурсий.

Целевая аудитория

У иностранных туристов тоже будет возможность изменить свое мнение о России — новый формат туров оптимизирован и для тех, кто не говорит по-русски. Для этого не придется в срочном порядке обучать гидов английскому языку: в компании разрабатывают приложение, в котором все путевые экскурсии будут заранее загружены в формате аудиогида на разных языках. Они будут поделены на тематические блоки, которые можно активировать либо в любой момент по желанию пользователя, либо в полуавтоматическом режиме — подтверждая или отклоняя темы, предложенные сопровождающим.

«Таким образом, турист сможет слушать только то, что ему интересно. А мы — выбрать самое главное из огромного объема информации, который есть у музеев, и проконтролировать то, что она будет подана понятным и приятным для восприятия языком. То, что в одной группе могут оказаться одновременно и русские, и иностранцы — это тоже плюс: лично мне всегда интересно пообщаться с людьми из других стран и узнать их мнение о моей Родине», — говорит представитель туроператора.

Как уточнили в «Анкоре», этот тур рассчитан в том числе на туристов из регионов, которые, к примеру, приехали к родственникам на неделю или оказались на маршруте проездом и хотят интересно и с пользой потратить время поездки. Часть аудитории планируется привлечь из Москвы и Подмосковья. По словам организаторов, среди жителей столицы много тех, кто задумывается о путешествии по России, но не приемлет классических экскурсий.

В аудиторию туров, я думаю, также хорошо впишется молодежь, у которой есть предубеждение против поездок по Золотому кольцу и по России в целом из-за опасения, что они окажутся унылыми и неинтересными. А также в принципе против организованного туризма — потому что они не хотят быть скованными жесткими рамками.

Для меня единственная претензия к этому туру состоит в том, что он так и не избавился от главной болезни формата автобусных турне — стремления объять необъятное. Из-за этого не всегда хватало времени прочувствовать атмосферу того или иного города. Хотя, вероятно, это можно скорректировать, если не брать экскурсионный пакет.

Возникает резонный вопрос — чем же тогда такой тур лучше поездки на своем собственном авто? Для меня ответ очевиден: он эффективно экономит время — не нужно бронировать отели, выстраивать логистику, покупать билеты или заказывать экскурсии. Ведь самостоятельное путешествие — это тоже всегда палка о двух концах: с одной стороны, я люблю сам составлять маршрут и получаю удовольствие от езды за рулем, с другой, накопленная к концу поездки усталость часто не дает в полной мере насладиться отдыхом. Для таких масштабных маршрутов, как Золотое кольцо, это может смазать впечатления от путешествия.

Только важное. Только для профи.​

По Золотому кольцу без борща и монастырей. Фотоотчет

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме