Акция кешбэка привела к росту объемов продаж турпакетов по сравнению с долей бронирования услуг размещения. Об этом Profi.Travel рассказали представители туротрасли 9 июня.

Так, об увеличении интереса к пакетному продукту на российских направлениях сообщил директор управляющей компании «Слетать.ру» Евгений Данилович.

«Кризис вынуждает потребителей экономить, поэтому они прекрасно понимают, что им выгоднее приобрести тур целиком и получить кешбэк еще и с перелета, трансфера и экскурсий. И сумма дисконта получается довольно значительная», — объясняет тенденцию гендиректор туроператора «АЛЕАН» Илья Уманский.

Эксперты добавляют: кешбэк — не единственный фактор роста организованного турпотока по России. Чартерные программы, которые впервые запустили туроператоры на непляжные направления прошлым летом, помогли существенно снизить цену путешествия. Поэтому туристам, для которых основная составляющая стоимости такой поездки — перелет, выгоднее приобретать турпакет, чем бронировать отдельно размещение. Кешбэк в этом случае только подстегнул имеющийся спрос.

Усиление спроса на турпакеты по России отмечают и представители туристической розницы. При этом руководитель сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян обратил внимание на проблемы, которые сдерживают развитие этой тенденции. «Единственное препятствие состоит в том, что у туроператоров мало внутрироссийского продукта. Некоторые компании, которые раньше занимались только выездными направлениями, сейчас только делают вид, что туроператоры, а сами работают как турагенты: посылают запросы в отели, и те им, естественно, отказывают. И лишь единицы прошлой осенью озаботились и выкупили номера в отелях на побережье», — подчеркнул он.

Эксперты отмечают, что проблема с сотрудничеством туроператоров и отельеров на российском рынке появилась не только что. Компании, формирующие туры, зачастую не могут добиться от гостиниц того тарифа, который сделал бы турпакет привлекательным по цене, а отельеры не видят для себя преимуществ в тех условиях, которые предлагают им операторы, и не идут на уступки. В результате туристы, раз побывавшие в объекте размещения, потом получают от него персональные выгодные предложения, которые заставляют их делать выбор в пользу прямого бронирования.

Вероятно, это одна из причин, почему и количество тех, кто покупает у туроператоров только наземные услуги, несмотря на акцию кешбэка, не снизилось. «К тому же кому-то дорогу по-прежнему оплачивает предприятие, а кто-то предпочитают ездить за рулем», — добавляет Уманский.

Пандемия только увеличила количество туристов, добирающихся до курортов своим ходом, продолжает эту мысль гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин: «Так, у нас на данный момент более половины туристов приезжают в Крым на собственном авто. А в целом по России 20% путешествуют на поезде, 40% — своим ходом, остальные — на самолете». По его мнению, можно говорить не о том, что акция кешбэка нарастила спрос на турпакеты, а, скорее, о том, что она замедлила противоположный тренд — потерю их популярности. Эксперт объяснил его широким распространением на рынке лоукост-перевозки, которая продается по экстремально низкой цене, и создает иллюзию того, что самостоятельно турист может забронировать свой отдых дешевле. По подсчетам Ромашкина, объем продаж благодаря акции кешбэка в его компании вырос на 25%, причем рост этот отмечается как в сегменте турпакетов, так и в категории наземных услуг.