Из-за ограничений в столице москвичи аннулируют туры в регионы

Где туристы отказываются от броней, а куда едут, несмотря ни на что?

Из-за ограничений в столице москвичи аннулируют туры в регионы

Туристы из Москвы начали аннулировать туры на фоне ограничений в столице, опасаясь, что такие же введут и в российских регионах. Об этом Profi.Travel 22 июня сообщила руководитель туроператора «Волхва» из Великого Новгорода Елена Шалойко.

По словам эксперта, за сегодняшний день в ее компании прошло три аннуляции: «Мы принимаем в основном московских гостей, турагентства нам объяснили, что их клиенты боятся ехать из-за действующих ограничений». По ее словам, похожая ситуация сложилась в Карелии, где туристы также отказываются от поездки. Шалойко подчеркнула, что столичные ограничения также затрагивают работу ее компании напрямую: «У нас есть группа детей, которая возвращается из лагеря через Москву и проведет там целый день. В свете последних новостей наши дети остались без обеда — без ПЦР-теста я не смогу покормить их в кафе, естественно, ни у кого из них тестов не будет. Это ненормально». Во вторник мэр Москвы Сергей Собянин обязал все заведения общепита за неделю внедрить систему проверки QR-кодов о наличии у гостей прививки или иммунитета от COVID-19.

Руководитель карельского туроператора Kaleva tour Ия Богоявленская подтвердила, что последние ограничения, в частности, необходимость ПЦР-теста при заселении в гостиницу неизбежно приведут к аннуляциям. Сейчас представители местного турбизнеса договорились о встрече с губернатором, чтобы обсудить эту проблему.

«Массовых аннуляций пока нет, но они будут, если все останется как есть. Мы пытаемся договориться с властями, чтобы упростить для организованных туристов эти ограничения. В нашей компании много межрегиональных туров, в которых турист сначала путешествует по Карелии, а потом едет на Соловки, в Архангельскую область. В результате ему придется иметь один тест не старше двух дней при въезде в регион и потом еще один или два делать в процессе поездки, так как, согласно указу губернатора, анализ должен быть сделан не ранее, чем за два дня до заселения. Также мы хотим добиться того, чтобы наряду с прививкой и ПЦР-тестом принимали и справку о наличие антител», — поделилась Богоявленская.

Напомним, справки для заселения в отели также требуют в Дагестане, Ивановской и Мурманской областях и Севастополе. Впрочем, не везде эти ограничения привели к аннуляциям.

В ТИЦе «Соловки» сообщили, что у них такие ограничения действуют с лета прошлого года, поэтому для их гостей это не новость: «Все предупреждены и приезжают с документами или тестом на антитела, антиген или прививочным сертификатом. Конечно, бывают случаи, когда человек заболел в дороге, но они единичны».

Глава Visit Murmansk Олег Теребенин рассказал, что ограничения пока не вызвали паники среди туристов. «Может это и повлияло, но потеря небольшая. Мы заранее предупреждаем гостей, что им потребуется ПЦР-тест. Некоторые испытывают из-за этого дискомфорт, кто-то ворчит, но те, кто уже забронировал, все равно едут. Для них 1200 рублей — эта не та сумма, из-за которой стоит отказываться от поездки», — считает Теребенин.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Турции изменились правила использования SIM-карт

Что стоит знать туристам?

В Турции изменились правила использования SIM-карт

Российским туристам, сохранившим турецкую SIM-карту после предыдущей поездки, стоит проверить сообщения от оператора. Часть таких номеров могут ограничить уже 25 июля. При этом новые туристические SIM-карты по-прежнему продаются, а российские номера, работающие в международном роуминге, изменения не затронут.

Турецкие туристические СМИ 17 июля сообщили, что иностранцы должны подтвердить данные владельца SIM-карты до 25 июля, иначе сначала будет ограничена связь, а затем номер закроют. Такие предупреждения, в частности, опубликовали Turizm Güncel.

Однако из официального решения Управления информационных технологий и связи Турции — BTK — следует, что 25 июля ограничения коснутся не всех иностранных абонентов. В эту дату могут приостановить работу только тех карт, которые были оформлены до 1 января 2026 года и не использовались для звонков, сообщений или мобильного интернета в первом квартале текущего года.

Таким образом, нововведение в первую очередь касается туристов, которые ранее приобрели турецкую SIM-карту, сохранили номер, но долго им не пользовались. Отправляющимся в Турцию путешественникам не стоит полностью рассчитывать на такую карту без предварительной проверки.

Остальные ранее оформленные на иностранцев номера будут проверять поэтапно. Если данные владельца не подтверждены, ограничение связи начнется с 5 сентября с номеров, оканчивающихся на «00» и «50». Затем операторы будут ежедневно переходить к следующим комбинациям последних двух цифр. Процесс продлится до 24 октября. После подтверждения данных ограничение должно быть снято сразу.

Операторы обязаны информировать абонентов о необходимости обновить сведения по SMS. Поэтому туристам, использующим турецкий номер, рекомендуется не игнорировать сообщения Turkcell, Vodafone Türkiye или Türk Telekom.

Если турист получил сообщение о проверке, ему необходимо обратиться в официальный офис своего оператора с действующим загранпаспортом либо пройти подтверждение через предусмотренный оператором цифровой канал. Решение BTK допускает проверку через государственную систему e-Devlet, приложение миграционной службы GöçBil или непосредственно у оператора. Для иностранцев, у которых нет турецкого идентификационного номера, могут использоваться сведения из паспорта.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Пассажирам пришлось лететь с курорта Турции через Стамбул

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Семья туристов из России не смогла вовремя вылететь из Турции: туроператор выполнил свои обязательства, но подвела авиакомпания Turkish Airlines. На стойке регистрации выяснилось — овербукинг. Мест на рейсе для туристов нет. Почему история закончилась хорошо и без претензий, как подобные проблемы решают в России и почему до сих пор не принят закон об овербукинге, написали в материале Profi.Travel.

«Моих туристов авиакомпания Turkish Airlines не посадила на рейс из Анталии. Сказали, овербукинг. Дали справки. В итоге повезли их домой с пересадкой в Стамбуле. Они прилетели всего на 3 часа позже своего первоначального рейса. А Turkish Airlines заплатила им 139 200 рублей», — рассказала Profi.Travel турагент.

«Сотрудники аэропорта в том терминале, откуда мы вылетали, заполнили нам лист об овербукинге. Еще дали документ, где были прописаны наши рейсы. Затем мы пошли на стойку регистрации и нам выдали по этим бумагам посадочные талоны до Стамбула и до Москвы — сразу. А по приезде мы отправились с этими бумагами в офис авиакомпании, где нам и выдали компенсацию», — уточнила туристка.

Напомним, в России тема овербукинга поднимается давно. Еще в начале этого года Генпрокуратура России обратилась в Минтранс, предложив внести изменения в Воздушный кодекс и закрепить материальную ответственность авиакомпаний за сверхбронирование. Инициатива стала реакцией на многочисленные жалобы пассажиров, которым отказывали в перевозке из-за отсутствия мест на рейсах.

Однако закон об авиационном овербукинге в России до сих пор не принят прежде всего потому, что власти и участники рынка не могут договориться о самой модели регулирования. Одни инициативы предполагают полный запрет продажи билетов сверх числа мест, другие — легализацию такой практики при обязательных компенсациях, пересадке пассажира на ближайший рейс и защите отдельных категорий путешественников. Дополнительным предметом спора остается размер выплат: авиакомпании считают чрезмерные компенсации серьезной финансовой нагрузкой, а представители пассажиров настаивают, что они должны быть ощутимыми и выплачиваться автоматически.

Законодательные инициативы по авиационному овербукингу неоднократно признавались недостаточно проработанными. В проектах не всегда были прописаны механизм контроля, ответственность перевозчиков и различия между сознательным сверхбронированием и ситуациями, когда мест не хватает из-за замены самолета, сбоя расписания или пересадки пассажиров с другого рейса. Пока единого решения нет, споры рассматриваются по общим нормам Воздушного кодекса и законодательства о защите прав потребителей, из-за чего пассажирам нередко приходится самостоятельно требовать компенсацию или обращаться в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме