Стоит ли ждать скорого открытия Египта после заявления Дениса Мантурова?

Какие шаги остались до первых чартеров.

Стоит ли ждать скорого открытия Египта после заявления Дениса Мантурова?

Подготовка к полному восстановлению авиасообщения с курортами Египта вышла на финишную прямую, об этом сообщил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров по итогам заседания межправительственной комиссии России и Египта по вопросам экономического сотрудничества 24 июня.

По его словам, в настоящее время готовится указ президента РФ Владимира Путина о возобновлении полетов, и отдельные его пункты проходят последние согласования.

«Идет процесс досогласования технических вопросов и указа, который потребуется для того, чтобы принять уже непосредственно президентом. Поэтому я думаю, что наши коллеги из Минтранса и служб, которые занимаются вопросами авиационной безопасности, в ближайшее время доработают с египетскими коллегами, и будет возможно начать возобновить рейсы на курорты Египта. Думаю, это произойдет как можно быстрее», — отметил Денис Мантуров.

Публикация президентского указа запустит целый ряд технических процедур, и до фактического начала полетов может уйти от двух до четырех недель, говорят эксперты. Это связано с целым рядом формальностей, которые необходимо соблюсти.

«Прежде всего, указ президента дает формальное право авиакомпаниям запрашивать обновление допусков на полеты в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Как мы помним, в конце мая Росавиация отказалась выдать разрешения на полеты перевозчикам, поскольку формально эти два аэропорта закрыты для полетов из России, — говорит председатель совета директоров холдинга Vipservice и советник главы Ростуризма Дмитрий Горин. — В то же время оперативный штаб должен определить квоты, типы рейсов — регулярные или чартерные — и города вылетов в России. При этом есть вероятность, что больший объем перевозки будет направлен на Хургаду, где есть новый терминал, рассчитанный на прием российских туристов. После всех этих процедур авиакомпании смогут согласовывать разрешения и начинать полеты. В лучшем случае, на это может уйти две недели, но вся процедура может растянуться до месяца».

Чартерные авиакомпании, с которыми удалось поговорить Profi.Travel, признают, что со своей стороны готовы действовать максимально быстро для того, чтобы запустить рейсы. Ранее Росавиация запросила у перевозчиков информацию о технической возможности развернуть полеты в Египет. Перевозчики направили ответы регулятору, но их содержание пока не комментируют.

Быстро развернуть программы на египетские курорты могут помешать и серьезные обязательства по Турции, отмечают эксперты. В этом году туроператоры потеряли около двух месяцев в начале сезона из-за приостановки авиасообщения с Россией, и сейчас используют всю свободную перевозку для того, чтобы реализовать отложенные туры. Кроме того, с стороны турецких властей звучат прогнозы принять в этом году до 6 млн российских туристов. Скорее всего, что туроператоры, многие из которых имеют турецкие корни, этот призыв поддержат.

С другой стороны, существенная часть перевозки может освободиться в связи с сокращением программ по Сочи и Крыму на фоне введения новых ограничений в курортных регионах. Именно ее и можно будет переориентировать на Египет.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме