Стало известно, из каких регионов туристов повезут в Египет

Как города поделили между туроператорами.

Стало известно, из каких регионов туристов повезут в Египет

В Росавиации 27 августа уточнили географию полетов на курорты Египта из 49 городов России.

«Авиакомпаниям будет предоставлено право осуществлять один рейс в неделю на каждом маршруте в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Также на маршрутах Москва — Хургада и Москва — Шарм-эль-Шейх увеличивается количество рейсов, с 5 до 15 рейсов в неделю», — говорится в сообщении ведомства.

Из столицы будут летать «Аэрофлот» (по семь рейсов в неделю на каждом маршруте) и «Сибирь» (один рейс в Хургаду и два — в Шарм-эль-Шейх), «Россия» (стратегический партнер «Библио Глобуса») увеличит количество рейсов до 7 из Москвы в Хургаду и до 6 — в Шарм-эль-Шейх.

Из подмосковного Жуковского в Хургаду полетят «Уральские авиалинии», а в Шарм-эль-Шейх — Azur Air (ANEX Tour).

Nordwind (Pegas Touristik) получила более 40 разрешений на вылеты из 20 городов России — Архангельска, Мурманска, Калининграда, Калуги, Липецка, Астрахани, Саратова, Грозного, Ульяновска, Оренбурга, Набережных Челнов, Магнитогорска, Орска, Сыктывкара, Сургута, Омска, Кемерово, Новокузнецка, Иркутска, Красноярска. PEGAS Fly разрешили вылеты из Хабаровска.

«Россия» сможет стартовать из Воронежа, Краснодара, Минеральных вод и Ростова, а также из Челябинска, Тюмени, Перми и Новосибирска.

«Ямал» получил разрешение на полеты из Белгорода и Волгограда, а Red Wings — из Саратова.

Самолеты S7 Airlines смогут отвезти туристов на курорты Красного моря из аэропортов Казани, Уфы, Самары и Екатеринбурга.

Azur Air уже планирует полеты по обоим направлениям из Владивостока и Петропавловска-Камчатского, только в Шарм-эль-Шейх — из Астрахани, Барнаула и Томска, в Хургаду — из Махачкалы.

Время начала полетов и точное расписание сейчас согласовываются авиакомпаниями и туроператорами.

На рынке обращают внимание на то, что без слотов осталась авиакомпания Royal Flight, партнер по перевозке Coral Travel. А большинство регионов, которые достались Azur Air и Nordwind, не слишком привлекательны с точки зрения туроператоров-заказчиков рейсов — это достаточно небольшие города, где могут быть сложности со 100% загрузкой бортов.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

28 августа, 10:46
Бред какой то, Нижнего Новгорода вообще нет в списках, зато Калуга или Липецк это запросто. Они чем вообще думают?
Анна
28 августа, 09:07
Очень интересно! А где Санкт-Петербург???

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме