В Великобритании назвали окончательный ущерб от банкротства Thomas Cook

Это стало самым крупным крахом в мировом турбизнесе.

В Великобритании назвали окончательный ущерб от банкротства Thomas Cook

Управление гражданской авиации Великобритании (CAA), которая управляет страховым фондом Air Travel Trust (ATT) и системой ATOL, обнародовало в годовом отчете окончательную сумму, затраченную на устранение последствий банкротства одного из крупнейших туроператоров Европы Thomas Cook в конце 2019 года.

Расходы подробно описаны в отчете за финансовый год, который закончился 31 марта 2020 года. Согласно документу, общая сумма компенсации составляет 444 425 687 фунтов стерлингов (604 758 919 долларов США или 43 818 897 653 рублей по текущему курсу). Это средства, которые были выплачены клиентам туроператора за несостоявшиеся поездки, затраты на репатриацию, а также возвраты за репатриацию. Сумма не учитывает долги обанкротившегося туроператора перед поставщиками услуг: в первую очередь, отелями и принимающими компаниями.

Thomas Cook Group объявила о принудительной ликвидации 23 сентября 2019 года. , В результате британским властями пришлось развернуть самую масштабную кампанию по репатриации мирного времени. Вернуть на родину нужно было более 150 000 человек. При этом лишь 45% — 68 тысяч — имели страховку ATOL. Остальных пришлось возвращать из-за границы за счет бюджета.

Кроме того, поскольку информация о затруднительном финансовом положении Thomas Cook начала появляться еще весной 2019 года, держателям страхового фонда ATT (Air Travel Trust) пришлось дополнительно застраховаться от его краха. «Это фактически ограничило доступ АТТ к 250 миллионам фунтов стерлингов, что было в пределах денежных резервов Траста на момент банкротства».

В общей сложности в 2020 году фонду пришлось выплатить 448 459 994 фунтов стерлингов в связи с крахом восьми компаний. Стоит отметить, что оставшиеся семь банкротств оказались куда менее ощутимыми. Например, вторая по объему выплата после Thomas Cook пришлась на компанию The Holiday Place — 3,6 миллиона фунтов стерлингов. Остальные выплаты составили в общей сложности в 458 301 фунт стерлингов. Для сравнения, общий объем выплат в 2019 финансовом году составил всего 3,6 миллиона фунтов стерлингов.

Несмотря на такие огромные выплаты в отчете утверждается, что фонд страхования финансовой ответственности организаторов поездок по-прежнему жизнеспособен.

«Попечители ожидают, что правительство Великобритании предоставит дополнительную финансовую поддержку ATT по мере необходимости, — отмечается в отчете. — ATT имеет достаточные ресурсы для продолжения своей деятельности в обозримом будущем, не менее 12 месяцев».

ATT пополняется за счет взносов держателей лицензии ATOL из расчета 2,50 фунтов стерлингов за пассажира. В течение отчетного года взносы остались на уровне 2019 года и составили чуть менее 65 миллионов фунтов стерлингов, однако сейчас сумма взносов сократилась примерно на две трети в связи с глобальной пандемией коронавируса.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме