Инвесторы отказались спасать «Горячие туры»

Тем временем турагентства рухнувшей компании объединяются в новую сеть.

Напомним, что с 23 июня, когда центральный офис «Горячих туров» заявил о невозможности выполнить обязательства, велось немало разговоров о поиске инвестора, а среди претендентов на роль спасителя называли Anex Tour, Tickets.ua, «Сеть Магазинов Горящих Путевок», TPG и многие другие компании, однако надежды не оправдались.

«ГТ предварительно озвучили одну информацию по расходам и доходам, которая нас устраивала, — компанию имело смысл спасать. Но в ходе переговоров и анализа цифр мы увидели совсем другие показатели: выросли расходы и очень существенно. Фактические доходы стали отличаться от заявленных в меньшую сторону. Похоже, ГТ на момент первой коммуникации с нами сами до конца не понимали размер проблемы», — сообщил глава Tickets.ua Сергей Кравец. По его словам, смысла заниматься этой историей дальше уже не было, потому что инвестиция выглядела как неоправданная. Переговоры остановили.

Не решились вкладывать деньги в спасение ГТ и владельцы «Сети Магазинов Горящих Путевок». Руководитель этой сети Эдем Аблякимов пояснил, что его компания готова принять новых агентов (три ТА уже решились на это), однако условия будут обсуждаться с каждым индивидуально. Препятствием может стать территориальная проблема: если офис нового агента расположен менее чем в 2 км от офиса кого-то из нынешних членов «Сети Магазинов Горящих Путевок», то принять его в свои ряды компания не сможет, исходя из ранее данных обязательств.

Хотя бороться в ГТ вроде бы уже и не за что, вокруг «Горячих туров» и внутри них ожесточенно ломают копья желающие создать свои компании или просто переманить к себе ТА.

«Сейчас на крахе крупной сети остальные пытаются расширить свои, предлагая эксклюзивные условия вхождения и лояльность, — объясняет директор одного из агентств сети ГТ. — Например, Join UP! запросил данные по агентам, о количестве продаж и сумме долга для рассмотрения вариантов вхождения в их сеть и последующего ребрендинга. Их интересуют сугубо продающие агенты, как, впрочем, и всех остальных: кто продает, того забирают сразу».

Некоторые агенты ушли в сеть TUI, кто-то перебежал в TPG, кое-кто подумывает о сети «На каникулы», а есть и такие, кто для себя решил ни в какие сети больше не входить и работать только самостоятельно.

13 июля один из представителей инициативной группы Александр Антихович в качестве ВРИО директора новой сети Tours and Tickets заявил, что «большая часть агентств, которые ранее входили в «Горячие туры», самоорганизовываются в новую сеть». По его словам, в нее войдет более 80 агентств (из 216.), которые генерировали 90% продаж. Уже зарегистрирована новая компания с новым брендом — Tours and Tickets. Во главе компании станут «руководители топовых туристических агентств бывшей сети «Горячие туры».

Глава одного из агентств сети ТА «Горячие туры» Мария Билык, которая подумывает войти в новую сеть, пояснила, что именно ее привлекает: 

  1. Сеть организовывают сами пострадавшие. 
  2. Создается прецедент (оплаты идут не через ЦО, а напрямую оператору). Оператор раз в месяц начисляет бонусы ЦО. 
  3. Из этих бонусов в процентном соотношении всем выплачиваются деньги за пострадавшие от ГТ заявки. 
  4. Комиссия через сеть по каждому оператору на 2-3, а то и 4% выше, чем получает напрямую одиночный агент. 
  5. На случай банкротства следующего оператора создается стабилизационный фонд. Но это только после выплат всех долгов агентов.

У многих сразу возник вопрос: за чей счет создадут фонд и кто будет им распоряжаться? Не окажется ли это очередной западней?

По словам Марии Билык, фонд создадут за счет лишнего процента, который ТО будут перечислять раз в месяц в ЦО за заявки всех агентов. И в уставе новой компании обещают прописать, что без совета директоров никто не сможет делать платежи (кроме коммунальных и налоговых). «Это абсолютно новая практика на рынке», — уверена собеседница.

Другие агенты полагают, что новая компания поторопилась заявить о своих 80 членах. «Те 80 агентов, которые, как считают учредители новой фирмы, уже вступили в то, чего по сути даже нет, — это авторы заявок, отправленных с долгами по ТО на почту инициативной группы (ИГ), — говорит директор одного из агентств сети ГТ Елена Жмурина. — Когда ГТ объявили о приостановке деятельности, образовалась эта самая ИГ, куда вошла и я. Хотели объединиться. Но несколько человек из группы, не советуясь с остальными, решили, что в данное ООО войдут только девять человек, мол, остальных они там не видят. За одну ночь организовали сайт и дали компании название Т&Т. Появились учредители ООО, в состав которых вошли эти 9 человек, в числе которых почему-то и юрист-волонтер (как нам его представили). А молоденький мальчик Саша Антихович, которого тоже никто из большинства агентов раньше в глаза не видел, взял у сотрудников ЦО данные по всем агентам (почты, телефоны и т.п.) и начал рассылать им просьбу срочно выслать ему свои долги по заявкам, чтобы посчитать общие убытки (хотя мы уже это сделали еще в офисе в первый день). Потом якобы появился инвестор и «сейчас всех купит», но для этого в срочном порядке нужно всем прислать в виде заявки письмо на их почту (я тоже отправила). В итоге начались скандалы и обиды, обвинения. В конце концов в учредители взяли еще четырех человек, но условия вхождения уже были коммерческие — 100 тысяч грн с каждого сразу и потом вливания 1-1,5 тыс долларов каждый месяц. Остальные агенты сейчас могут войти в новое ООО только на условиях франчайзинга».

Добавим, что еще 6 июля центральный офис сети сделал прощальную рассылку агентам, сообщив, что причина всех его проблем в затяжной кризисной ситуации в стране, в снижении уровня продаж более чем в два раза по сравнению с прошлым годом, в большой амплитуде колебаний курса доллара и евро на протяжении 2014-2015 годов, а также в отказе туроператора «Анекс-тур» от выполнения взятых ранее на себя обязательств. Напомним, что сеть задолжала туроператору 6 млн грн. 

Далее центральный офис фактически предложил турагентам оплатить путевки повторно, но уже напрямую туроператорам, или обращаться в суд. 

И, наконец, само прощание: «Сеть агентств «Горячие туры» благодарит свои франчайзи-агентства за все 13 лет плодотворной работы, мы как коллектив Центрального офиса и далее всячески будем поддерживать все агентства и делать всё от нас возможное для оказания помощи в такой непростой период». На следующий день, 7 июля, головной офис съехал с бульвара Шевченко и исчез.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крупный сервис онлайн-бронирования выставлен на продажу

Кто может купить OneTwoTrip

Крупный сервис онлайн-бронирования выставлен на продажу

Сервис онлайн-бронирования путешествий OneTwoTrip может сменить владельца. Как сообщили «Известиям» несколько источников, знакомых с ситуацией, актив выставлен на продажу, а его стоимость может составлять от 2 до 10 млрд рублей. По данным издания, предложения о покупке бизнеса потенциальным интересантам начали направлять около полугода назад. Условия возможной сделки и точная цена не раскрываются. Представитель OneTwoTrip комментировать информацию отказался.

По итогам 2025 года OneTwoTrip вошел в топ-10 крупнейших онлайн-тревел-агентств по данным Travelline. При этом доля сервиса на рынке онлайн-бронирований составляет чуть более 2%.

OneTwoTrip — один из старейших российских сервисов бронирования авиабилетов. Компания была основана в 2011 году бывшим топ-менеджером Anywayanyday Петром Кутисом. По собственным данным платформы, сервисом пользуются более 11 млн путешественников. Через OneTwoTrip можно бронировать билеты более 800 авиакомпаний, размещение в более чем 3 млн отелей, хостелов и апартаментов, а также покупать железнодорожные и автобусные билеты, оформлять аренду автомобилей и туристическое страхование. Кроме того, компания развивает направление организации командировок.

В разные годы компания привлекала инвестиции международных фондов и финансовых организаций, включая Phenomen Ventures, Atomico, Goldman Sachs, VNV и банк «Санкт-Петербург». Актуальная структура владения сервисом неизвестна. Согласно данным «СПАРК-Интерфакса», управляющее юрлицо ООО «Вайт тревел» полностью контролируется британской OTT Service Ltd., которая принадлежит Smart Travel Technologies из ОАЭ.

Финансовые показатели компании по итогам 2025 года снизились. Выручка ООО «Вайт тревел» по РСБУ составила 4,3 млрд рублей, что на 13% меньше, чем годом ранее. Чистая прибыль сократилась в три раза — до 46,6 млн рублей.

Оценки стоимости актива у собеседников «Известий» различаются. Один из них считает, что OneTwoTrip может стоить 5–10 млрд рублей. Совладелец крупного туроператора, напротив, полагает, что с учетом небольшой доли рынка цена сервиса вряд ли может превышать $30 млн, или около 2 млрд рублей.

Эксперты считают, что актив может быть интересен как профильным игрокам туристического рынка, так и компаниям, которые хотят усилить или развить собственное направление travel-услуг. Среди преимуществ OneTwoTrip называют узнаваемый бренд и накопленную клиентскую базу.

Актив может быть интересен банкам, чтобы расширить собственную экосистему, считает управляющий партнер «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева. Претендентами также могут выступать крупные туристические компании — «Пегас Туристик», Anex и прочие, добавила эксперт.

Возможная продажа OneTwoTrip происходит на фоне консолидации travel-tech-рынка. Крупные компании, маркетплейсы, банки и экосистемы активно развивают туристические сервисы или покупают готовые активы. Так, в 2024 году сервис делового туризма Smartway приобрел разработчика гостиничного ПО Bnovo. В 2025 году «Яндекс» купил «Академ-Онлайн», работающий в сегменте бизнес-туризма, а Wildberries & Russ приобрела туроператора Fun&Sun. Также сообщалось, что «Яндекс» может быть основным претендентом на покупку сервиса «Островок».

Эксперты оценивают перспективы рынка онлайн-бронирований как высокие. По словам Екатерины Косаревой, сегодня пользователи совершают около двух третей бронирований онлайн. Росту сегмента способствует развитие внутреннего туризма: в январе — марте количество турпоездок по России увеличилось на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Минэкономразвития ожидает, что летом турпоток вырастет на 4% год к году и достигнет 48 млн человек.

Однако, по мнению экспертов РСТ, цифры не столь оптимистичные. Спрос на летний отдых в России снизился на 4,8%, причем, из десятки самых популярных направлений лишь на двух наблюдается положительная динамика — это Краснодарский край и Крым. Такие цифры на прошлой неделе озвучил президент РСТ Илья Уманский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперт рассказал, почему происходят ДТП с туристами в Турции

Стоит ли беспокоится туристам

Эксперт рассказал, почему происходят ДТП с туристами в Турции

Основными причинами ДТП на курортах Турции, в том числе с участием российских туристов, чаще всего становятся незнание местных правил дорожного движения, невнимательность и ошибки при управлении арендованным транспортом. Об этом РИА «Новости» сообщил представитель муниципалитета Антальи. Правда, он не отметил, что речь о ДТП, в которых участвовали туристические автобусы. Нет информации о том, что их устроили туристы, которые плохо ознакомились с местными ПДД. Страховщик рассказала Profi.Travel, в каких странах наибольший риск попасть в аварию.

По словам турецкого эксперта, большинство подобных аварий связано не с качеством дорог, а с нарушением ПДД и недостаточным пониманием местной дорожной специфики.

Основанием для его комментария стало сразу несколько аварий в Анталье с участием россиян в конце мая. Самой заметной стало ДТП с экскурсионным автобусом в районе Бельдиби 23 мая. В результате пострадали 14 российских туристов. Двум из них потребовались операции, остальные после оказания медицинской помощи вернулись в отели. Еще одна авария случилась 25 мая. Пострадали туристы из России и Румынии.

Представитель муниципалитета отметил, что значительная часть происшествий происходит с туристами, которые арендуют автомобили, мотоциклы и квадроциклы. По его словам, иностранные водители нередко недооценивают интенсивность движения в курортных районах, особенности дорожной инфраструктуры и требования турецких правил дорожного движения.

А в летний сезон нагрузка на транспортную сеть Антальи существенно увеличивается из-за роста количества отдыхающих. В результате риск ДТП возрастает.

При этом, как рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, в Турции ДТП с туристами крайне редки. Чаще они случаются в России, вторая страна по популярности таких происшествий — Таиланд. Если говорить о Турции или Египте, то там подобные ЧП — исключение

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме