Израиль объявит условия въезда для россиян до 1 декабря

Наряду с вакцинацией Sputnik V, страна намерена принимать и российские сертификаты переболевших коронавирусом.

Израиль объявит условия въезда для россиян до 1 декабря

Израиль намерен объявить о признании вакцины Sputnik V до 1 декабря, а также рассматривает возможность признания российских сертификатов переболевших коронавирусом. Об этом рассказал министр туризма Израиля Йоэль Развозов в интервью «Известиям».

Глава ведомства напомнил, что на первом этапе въехать в Израиль смогут только индивидуальные туристы, привитые двумя дозами «Спутника» не более 180 дней до момента выезда из Израиля.

«Так как 1 декабря мы хотим разрешить уже въезд туристов, конечно, надеюсь, что хотя бы за пять дней — 24–25 ноября — у нас уже будет выработан четкий план» — сообщил он.

Йоэль Развозов подчеркнул, что перенос даты признания Sputnik V с 15 ноября был связан с техническими и юридическими нюансами, и не имеет отношения к росту числа новых случаев заражения коронавирусом в России. Более того, представители минздрава Израиля, которые прибыли в Москву в составе одной делегации с Развозовым, были впечатлены уровнем лабораторий, где производят российскую вакцину, а также работой системы госуслуг.

«В израильском законодательстве прописано, что Израиль могут посещать только туристы, которые привиты вакцинами, признанными ВОЗ. Единственной вакциной в этом списке, которая была не признана ВОЗ, был как раз „Спутник“. Из-за того что это новое законодательство, важно было и юридически, и технологически подвести под общий знаменатель — вот тогда возникли новые проблемы, — объяснил Развозов. — Когда я увидел, что турист может приехать и оказаться в некомфортной ситуации — могут быть недоразумения на границе в аэропорту — я решил отложить открытие страны на две недели».

В то же время, в Израиле пока не готовы дать ответ по признанию однокомпонентной вакцины «Спутник Лайт». Вакцинация признается только в том случае, если второй компонент был введен не более 180 дней до того, как турист покинет Израиль. Многие из россиян прошли вакцинацию более 6 месяцев назад, при этом бустерную прививку они делают именно «лайтом». Пока у таких туристов нет возможности въехать в Израиль со своим прививочным сертификатом.

«„Спутник Лайт“ — это для нас довольно новая информация, он не был подан на регистрацию в ВОЗ, — заметил Развозов. — А „Спутник V“, как мы знаем, может в ближайшем будущем быть признан ВОЗ, и он находится на стадии обсуждения нашего минздрава. Слово за минздравом, но в принципе они впечатлены и уровнем лабораторий, и уровнем передачи информации на „Госуслуги“. Последнее слово за ними, но я оптимистично настроен».

Однако у туристов, привитых Sputnik V более полугода назад, может появиться возможность въехать в Израиль в составе туристических групп. Такой механизм доступен гражданам стран «зеленого списка».

«Для групп мы создали отдельный механизм — это туристы, у которых прошло более полугода после второй дозы. В одиночку по текущим израильским законам они уже не смогут въехать. Но мы понимаем, что во многих странах еще не делают третью бустерную дозу. Поэтому мы разработали специальный механизм: разрешить въезд организованных групп от 5 до 30 человек, они передвигаются по стране в „капсуле“, члены группы будут делать ПЦР-тесты каждые 72 часа. По этой программе въехать смогут до 2 тыс. туристов в день», — рассказал Йоэль Развозов.

В настоящий момент Россия входит в «оранжевый список». По мнению главы минтуризма Израиля, перспективы попадания страны в «красный список», который предполагает полный запрет на въезд, сейчас минимальны. Вместе с тем, Россия может переместиться в «зеленый список» по мере снижения числа новых случаев коронавируса и увеличения темпов вакцинации. В этом случае, россияне приехать в Израиль и в рамках групповых туров.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Ма
24 ноября, 17:27
Думаете, что кому-то нужен Израиль в такое неспокойное время?? Вот пусть думские "господа", которым надо мозги поправить летят туда, авось жирок растрясут. И поддельными QR -кодами на границе потрясут. ОНИ не делали себе ничего. Только физраствор колят, а всей стране другую каку вживляют. Вся эта жижа делается в Израиле. - идет переселение из этой страны. Там нет коренных евреев., только пришлые!

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

И рассказал, есть ли в самолете самые безопасные места

Эксперт назвал возможные причины авиакатастрофы в Актау

По последним данным, в авиакатастрофе с самолетом AZAL, который летел из Баку в Грозный, но потерпел крушение при экстренной посадке в Актау, выжили 10 россиян. Всего на борту находились 62 пассажиров и 5 членов экипажа, в том числе 16 российских граждан. Остались в живых, по информации Генпрокуратуры Азербайджана, 32 человека. Эксперт рассказал Profi.Travel, что могло произойти, есть ли в самолете наиболее безопасные места и почему всегда нужно следовать инструкциям бортпроводников.

Почему могла произойти авиакатастрофа

Версии, почему произошла авиакатастрофа, называют разные: столкновение со стаей птиц, взрыв кислородного баллона, а также сочетание этих факторов. Пока нет ни расшифровки черных ящиков, ни отчетов авиационных служб, которые занимаются расследованием, можно предлагать только версии. По данным СМИ, сначала борт перенаправили в Махачкалу, а потом в Актау. Между ними — Каспийское море.

По словам экспертов, дважды перенаправить самолет на разные аэродромы могли из-за различных причин. «Могли повлиять природные условия, сейчас на юге идет переходный период от осени к зиме. Например, произошло обледенение, поэтому полосы не были готовы, осадки, туман. Для гарантированной безопасности самолет отправили в самый подходящий аэропорт по погодным условиям, им оказался аэропорт Актау», — пояснил Profi.Travel генерал-майор, заслуженный военный лётчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов.

А причиной возникновения нештатной ситуации в воздухе, по его словам, могли быть технические проблемы: отказ двигателя, нерасчётный режим работы гидросистемы, воздушной системы и т.д..

Также вполне вероятен вариант, связанный с орнитологической обстановкой. Возможно, птицы, которые заканчивают перелеты в теплые страны, оказались в районе эшелона самолета — утки, гуси и др. на пути лайнера могли оказаться и местные птицы: сороки, вороны, голуби, которых спугнул звук винтов. Из-за столкновения с пернатыми могли произойти повреждения лайнера.

Причиной могут быть и действия пилотов.

В сети публикуют и другие версии произошедшего. В частности, среди возможных причин, почему самолет не сел в Грозном или Махачкале, называют предполагаемую атаку БПЛА, по данным телеграм-канала Baza, в аэропорту Грозного был объявлен план «Ковер».

Рассказывают о произошедшем и пассажиры. RT цитирует слова одного из них о том, что пилоты пытались три раза посадить борт в Грозном: «В третий раз что-то взорвалось. Был взрыв — я бы не сказал, что внутри самолёта. Где я сидел, у меня обшивка рядом отлетела».

Давать прогноз, что произошло, почему эта нештатная ситуация переросла в аварийную, а затем — в авиакатастрофу, еще очень рано, подчеркнул эксперт.

Он напомнил, что в авиации гибель хотя бы одного человека считается катастрофой, ранения, полученные пассажирами или экипажем и повреждения техники — аварией.

Самые безопасные места в самолете — миф?

«Теоретически назвать места, где безопаснее всего сидеть, можно. Я занимаюсь расследованием авиационных происшествий давно, хотя в основном — в военной авиации. Мы знаем, что хвостовая часть самолета, как правило, позже принимает нагрузку из-за удара о землю, чем носовая часть, крыло самолета, стойки шасси. Кабина пилотов — это самое опасное место даже при рулении», — уточнил Владимир Попов.

Таким образом, чисто статистически самые безопасные места расположены в хвосте самолета. «Если после нештатной ситуации не происходит возгорания в хвостовой части, если она находится дальше двигателей, возможного разлива топлива, то можно сказать, что там безопаснее», — подчеркнул эксперт.

Однако есть и обратные примеры: при авиакатастрофе SSJ 100 в Шереметьево, многие пассажиры, чьи кресла были в хвосте самолета, погибли, так как аварийные выходы были доступны лишь в носовой части воздушного судна. «Возможно, сыграла роль и конструкция самолета, когда шасси при ударе о землю, начали разрушаться, и детали попали в часть крыла, где находится топливный бак. Топливо хлынуло на бетон, так как стойки были уже повреждены, возникли искры, а двигатель с высокой температурой — рядом. Пламя не дало возможности пассажирам выйти через задние аварийные люки, а впереди было задымление, люди теряли сознание, задыхались», — предположил Владимир Попов.

Таким образом, универсального ответа нет, все зависит от обстановки — был пожар или нет, какие нагрузки оказались ударными.

Пристегните ремни

Однако эксперты советуют в обязательном порядке слушать инструктаж бортпроводников и не отстегивать ремни безопасности во время полета.

«На взлете и посадке необходимо пристегиваться, лучше не отстегивать ремень и в течение всего полета. Стоит его хорошо затягивать, это дает возможность телу находится в более удобном положении при ударных нагрузках или смещениях. Кресла ведь тоже придуманы не только ради комфорта, они сделаны эргономично, чтобы максимально сохранить безопасность при ударных нагрузках, уменьшить возможность травм», — пояснил Владимир Попов.

Если у экипажа есть возможность предупредить о нештатной ситуации, они инструктируют, как держать голову, упереться ногами. При этом многое зависит от того, в каком состоянии находится пассажир. «Конечно, в стрессовой ситуации управлять собою очень тяжело. Пилотов, кабинный экипаж к этому готовят. Пассажирам справиться в нештатной ситуации, когда начинаются панические настроения, непросто. И тем не менее, нужно слушать бортпроводников, читать инструкцию перед взлетом. От этого зависит жизнь», — подчеркнул эксперт.

При этом он напомнил, что по статистике, авиационный транспорт является самым безопасным среди других видов — автомобильного, железнодорожного, водного. В автокатастрофах гибнет гораздо больше людей, чем в авиа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Гость2
25 декабря, 18:14
Какие утки, гуси? Вы чего пишите? Там хвостовое оперение в решето.

Отель Euphoria продан, еще четыре — остались без управления из-за банкротства FTI

Prince Holding подтвердил отказ от нескольких объектов в Турции

Отель Euphoria продан, еще четыре — остались без управления из-за банкротства FTI

Турецкий холдинг Prince Group сделал заявление об изменениях в своей деятельности с 2025 года. Как пишет турецкое издание Turizm Guncel, компания продала один отель в Турции и выходит из управления ещё четырьмя объектами. При этом взамен компания планирует инвестиции в новый отель.

Холдинг объявил о продаже расположенного в Анталье Euphoria Palm Beach Resort. Отели Amara Family, Amara Comfort Kemer, Barbaross Beach и Euphoria Comfort Beach, которые в 2024 году также входили в структуру компании, теперь исключены из неё.

Между тем, в Prince Group отметили, что Mövenpick Resort Antalya Tekirova, расположенный в Текирове, стал первым отелем под этим брендом в регионе и первым курортом Mövenpick в Турции. По словам руководства компании, в уходящем году он открыл новые горизонты в турецком туризме, поэтому Prince Group планирует дальнейшее развитие направления. В 2025 году на прилегающей к этому отелю территории будет реализован ещё один проект — виллы Maldives Chalets, получивший награду за лучшую гостиничную архитектуру.

В середине декабря Profi.Travel сообщал, что председатель совета директоров турецкого холдинга Исмаил Лепиев подтвердил увольнение двух тысяч сотрудников из своих турецких отелей. Причиной он назвал банкротство туроператора FTI.

Также недавно стало известно, что управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek перешло к ANEX Tourism Group. Ранее ими занималась компания MP Hotels туроператора FTI. Теперь Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме