Роспотребнадзор может вмешаться в договоры с туристами

Ведомство озаботилось условиями, которые ущемляют права потребителей.

Роспотребнадзор может вмешаться в договоры с туристами

Роспотребнадзор внес в Государственную Думу законопроект, устанавливающий перечень недопустимых условий договора, ущемляющих права потребителей. Законопроект уже принят Парламентом в первом чтении, замечания ко второму чтению принимаются до 23 декабря текущего года.

Изменения затрагивают ст.16 Закона РФ «О защите прав потребителей», и их принятие может существенно повлиять на договорную практику в отношениях с потребителями, в том числе и при заключении договоров на реализацию туристических услуг.

В частности, Роспотребнадзор предлагает запретить предоставлять продавцу право на односторонний отказ от исполнения обязательства или одностороннее изменение условий обязательства, устанавливать для потребителя штрафные санкции или иные ограничения, которые препятствую отказу от договора.

Надзорное ведомство также предлагает не ограничивать право потребителя на свободный выбор территориальной подсудности споров, а также исключить пункты, которые ограничивают ответственность продавца за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по основаниям, не предусмотренным законом.

Кроме того, Роспотребнадзор предлагает запретить навязывать дополнительные товары и услуги как обязательное условие покупки основного товара или услуги, в том числе без согласия потребителя. Также запрещается отказ в заключении договора или его изменение в случае указания потребителем на недопустимый характер предлагаемых при заключении договора условий с целью их исключения.

Роспотребнадзор предлагает считать условия, ущемляющие права потребителя, недопустимыми и ничтожны. Если включение в договор подобных условий повлекло причинение убытков потребителю, они подлежат возмещению в полном объеме в течение десяти дней со дня предъявления требования.

Данные поправки являются универсальными и не направлены на урегулирование именно в сфере туризма, считает генеральный директор юридической компании «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов, тем не менее именно в туризме в связи с очень сложным механизмом сделки, нормы в договорах, освобождающие от ответственности, распространены значительно шире, чем в других отраслях. При этом расхождения с основными положениям законодательства в сфере защиты прав потребителей не является чем-то новым для туротрасли.

«Многие условия при заключении договора о реализации турпродукта относятся на усмотрение сторон. Например, возможность замены отеля на аналогичный по категории, замена рейса, изменение времени и места вылета, изменение программы тура и прочие условия без которых в туризме никак не обойтись. До недавнего времени содержание договорных отношений в туризме не вызывало пристального внимания со стороны надзорного ведомства. С другой стороны, сейчас, в пандемийный период, в связи с массой судебных споров, в том числе с участием турфирм, всплыли уникальные договорные конструкции, где никто ни за что не отвечает, и турист вроде как сам во всем виноват», — говорит Георгий Мохов.

Тем не менее, турфирмам все же придется вносить корректировки в договоры с туристами, если предложения Роспотребнадзора будут окончательно приняты. В первую очередь, это может затронуть пункты, исключающие ответственность исполнителя по различным обязательствам.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме