Туроператоры опасаются, что распространение «омикрона» станет для них смертельным ударом

Новый штамм «отбросил» отрасль на несколько месяцев назад.

Туроператоры опасаются, что распространение «омикрона» станет для них смертельным ударом

Вторая половина 2021 г. принесла туроператорам во всем мире надежду на постепенное восстановление отрасли, теперь же эксперты опасаются, что появление нового штамма «омикрон» может лишь ухудшить ситуацию: будет вводиться все больше ограничений, что может убить бизнес тех, кто уже серьезно пострадал от «дельты».

Новый «мутант» не только привел к многочисленным отменам поездок, но и остановил бронирование last minute, на которое рассчитывали многие туроператоры, пишет Skift.

«Нам пришлось попросить ссуды у друзей и родственников для поддержания бизнеса», — сетует Джагпал Сингх, директор индийской компании Honey Tour & Travels, комментируя дополнительные трудности, вызванные «омикроном». «Не спрашивайте меня о влиянии COVID-19. Боль, которую мы пережили за последние два года, невозможно описать словами. Пандемия сломала хребет туристической индустрии, особенно таким мелким и региональным операторам, как мы», — добавил он.

Уныние Сингха разделяют и другие руководители туроператоров. «До этого (появления нового штамма) казалось, что мы движемся по устойчивой линейной траектории к возрождению индустрии путешествий и большей свободе передвижений», — сказал Джим Эйт, глобальный коммерческий директор Exodus Travels из Великобритании, отметив, что «омикрон» приостановил этот процесс, создав неопределенность на всех рынках: и бизнес, и путешественники не знают, когда закроется то или иное направление и как будут меняться правила въезда. «Это отбросило рынок назад на два-три месяца назад», — считает эксперт.

Сейчас, по мнению генерального директора Европейской ассоциации туроператоров Тома Дженкинса, повторяется ситуация, которая сложилась после появления «дельты», когда бронирования резко упали.

Пока основной удар приняли на себя страны Африки и Великобритания. Многие государства ограничивают авиасообщение с ними и вводят обязательный карантин для тех, кто едет оттуда.

Управляющий директор компании G Adventures из Великобритании Брайан Янг сказал, что недавно принятые меры значительно ограничили количество краткосрочных поездок в период Рождества. Решение Марокко запретить все прибывающие международные рейсы до 31 декабря вынудило компанию отменить 19 вылетов в период с ноября до конца года. Подлил масла в огонь и Таиланд, приостановив схему Test&Go и закрыв все «песочницы», кроме пхукетской.

Главная проблема сейчас, по мнению Янга, — это «неравенство вакцин». Устранив ее, туротрасль могла бы вздохнуть свободнее и не так зависеть от хода пандемии и появления новых штаммов. Эксперт убеждён, что вакцины должны одинаково работать на всех рынках.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

Пока сервис доступен лишь на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

В России начался эксперимент по регистрации и посадке пассажиров в самолет с использованием биометрии. На первом этапе сервис будет работать на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом, в аэропортах Шереметьево и Пулково. Речь о вылетах «Аэрофлота» между столицами. Об этом сообщает ТАСС.

Пассажиры смогут зарегистрироваться на рейс, пройти в перевозочный сектор аэропорта и сесть на борт без предъявления паспорта — с помощью автоматической идентификации по лицу. Для этого в аэропортах установлены специальные турникеты с биометрическим оборудованием.

Эксперимент продлится с 1 июня 2026 года до 1 апреля 2027 года. Участие в нем добровольное: пассажиры смогут сами выбрать, проходить процедуры по биометрии или пользоваться привычным способом с предъявлением документов.

Чтобы воспользоваться сервисом, необходимо заранее зарегистрировать данные в Единой биометрической системе. Это можно сделать в уполномоченных банках или в специальных точках в аэропортах. Процедура занимает не более 10 минут. После регистрации в системе создается цифровой шаблон лица, который затем используется для подтверждения личности пассажира.

Первыми сервис протестировали пассажиры, вылетевшие из Пулково в Шереметьево рейсом авиакомпании «Россия». В тестировании участвовали специалисты аэропорта, эксперты сервиса «Мигом» и авиаблогеры-путешественники. Тестовая демонстрация технологии проходила в терминале Пулково осенью 2025 года.

В дальнейшем к эксперименту смогут присоединиться другие аэропорты и авиакомпании, если их инфраструктура будет технически готова.

В Минтрансе ранее отмечали, что использование биометрии позволит сократить время прохода на посадку в самолет с 15 до 7 минут. В аэропорту Пулково считают, что через два-три года сервисом биометрического прохода будут пользоваться большинство пассажиров внутренних рейсов. По словам главного операционного директора аэропорта Павла Кушниренко, технология может повысить точность идентификации пассажиров до 99,99% и сократить время прохождения процедур до 10–15 секунд на человека.

Глава Минтранса России Андрей Никитин сообщил, что сервис посадки по биометрии продолжат развивать. В перспективе к нему могут добавить новые возможности, в том числе проход через QR-код в мессенджере «Макс». По словам главы Минтранса, технология может стать общедоступной в течение этого или следующего года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Авиасообщение между нашими странами закрыто до осени

Три российских авиакомпании готовы летать в Саудовскую Аравию

Российские авиакомпании «Азимут», Red Wings и Utair готовы расширить авиасообщение с Саудовской Аравией. Об этом в интервью РИА «Новости» сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин. Перевозчики Саудовской Аравии пока взяли паузу.

По его словам, сейчас регулярные рейсы по маршруту Москва — Джидда выполняет саудовский лоукостер Flyadeal. В ближайшее время к перевозкам может присоединиться «Азимут», который планирует открыть рейсы из Махачкалы. Кроме того, готовность выйти на саудовское направление подтвердили Red Wings и Utair, однако запуск полетов зависит от получения необходимых разрешений со стороны властей королевства.

По данным систем бронирования и расписаний аэропортов, лоукостер Flynas планирует возобновить прямые рейсы между Джиддой и Москвой осенью 2026 года. В свою очередь национальный перевозчик королевства Saudia также готовится открыть регулярное авиасообщение между Саудовской Аравией и российской столицей.

Соглашение о безвизовом режиме между Россией и Саудовской Аравией действует с 11 мая 2026 года. Оно позволяет гражданам обеих стран совершать туристические, деловые и частные поездки без оформления виз на срок до 90 дней в течение года.

«Конечно, мы очень радовались, что наконец появились прямые рейсы в Саудовскую Аравию в прошлом году. К сожалению, сейчас авиасообщение прервано. Жаль, что этими рейсами летом не смогут прилететь в Москву туристы из Саудовской Аравии, они очень ждали этого, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Но, возможно, они будут лететь через Катар или через Дубай».

Говоря о турпотоке в Саудовскую Аравию, эксперт напомнил, что в России 20 млн мусульманского населения. Многие из них — потенциальные пассажиры перелетов в Саудовскую Аравию.

В Росавиации ранее отмечали, что отмена визовых формальностей будет способствовать росту пассажиропотока между двумя странами. По данным ведомства, Россия в рамках летнего расписания поддерживает прямое авиасообщение с 37 государствами.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме