Чартеры раскачивают туризм в регионах

Эксперты рассказали, как изменился турпоток и инфраструктура с момента запуска туроператорами собственных полетных программ.

Чартеры раскачивают туризм в регионах

Чартерные программы внутри России способствуют развитию туризма и приходу инвесторов в регионы, уверены эксперты, выступавшие 27 января на пресс-конференции ТАСС, посвященной запуску зимних чартеров.

«Туристические чартеры — это одна из наших мер по формированию удобных и доступных предложений для активного отдыха и семейных путешествий по стране, которые помогают нам открывать новые направления, особенно в отдаленные регионы», — отметила глава Ростуризма Зарина Догузова.

Она объяснила: мнение, что сначала нужно развивать инфраструктуру, а затем наращивать турпоток, в том числе и посредством чартерных программ, заниматься рекламой и продвижением, — это неправильный подход. По ее словам, это нужно делать параллельно и одновременно. Формирование устойчивого спроса открывает возможности для инвесторов. «Наша ключевая задача — создать для бизнеса комфортные условия, плюс поддержка со стороны властей регионов, а дальше очень многое зависит от бизнеса, который с нашей помощью должен увидеть для себя перспективы в том или ином направлении. Я надеюсь, что отклик со стороны бизнеса будет расширяться со временем», — отметила руководитель Федерального агентства по туризму.

Ее слова подтвердили и руководители регионов. Так, глава Республики Бурятия Алексей Цыденов сказал, что за два последних года благодаря запуску чартерной перевозки к ним приехало пять тысяч туристов, после чего в регион сразу зашло несколько инвесторов. В частности, накануне было заключено соглашение с «Космос Отель Групп» по строительству нового отеля на берегу Байкала. «Мы растем вместе с этой программой», — подчеркнул Цыденов. При этом он добавил, что уже имеет смысл говорить о чартерах не только летом и зимой, но и в межсезонье.

В то же время глава Бурятии пообещал, что никаких ограничений на прием в регионе вводиться не будет, пояснив, что чартеры не дают дополнительной нагрузки на систему здравоохранения, ведь они привозят туристов раз в неделю, а самолеты в аэропорт прилетают каждый день. «Мы готовы расти бесконечно в зависимости от появления новых средств размещения, но без нагрузки на экологию», — заключил он.

Мурманская область также побила доковидный рекорд по турпотоку — за 2021 г. регион посетило 450 тыс. туристов, а в эти новогодние праздники сюда приехало на 56% больше путешественников, чем в прошлые, рассказал губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Пассажиропоток аэропорта с 2019 г. вырос на 30%, что дало возможность строить новую воздушную гавань. Кроме того, во многом благодаря туристическому спросу, сейчас активно развивается бренд арктической кухни, которую предлагают уже 29 ресторанов и, несмотря на экономический спад из-за пандемии, их выручка выросла на 20%. В Хибинах появился панорамный ресторан, который предлагает как меню по доступным ценам, так и высокую кухню для гурманов. «Увеличение турпотока позволяет развивать инфраструктуру», — подытожил Чибис.

На Сахалин по итогам 2021 г. приехало 250 тыс. туристов, до пандемии турпоток составлял около 225 — 230 тыс. Здесь активно развивается горнолыжная инфраструктура, в непосредственной близости от курортов находятся 40 гостиниц, в 2021 г. открылись два аквапарка, открываются новые зоны катания на снегоходах, их уже более 100 км, что позволяет туристам посетить труднодоступные, но очень красивые места.

«Еще пару лет назад чартеры всегда были про заграницу, пляжные массовые направления, а сейчас это даже не Сочи и Крым, а те направления, которые ранее с массовым туризмом не ассоциировались и менее популярны, чем пляжный отдых. Возьмем Тюмень, этот регион всегда считался чисто промышленным, а сейчас турпоток сюда бьет все рекорды, люди едут на горячие источники. Это очень серьезный результат», — привела пример Догузова, пообещав развивать чартерные программы и в других регионах.

Она напомнила, что туры на чартерах туроператоров стоят в два — два с половиной раза дешевле, чем поездки, спланированные самостоятельно, так как субсидии возмещают туроператорам половину стоимости фрахта судна.

Генеральный директор TUI Россия Тарас Демура, в свою очередь, отметил, что благодаря принятию правовой базы по субсидированию внутренних чартеров туроператор смог существенно расширить географию полетов. «В настоящее время, если не считать Сочи и Анапу, мы сотрудничаем с семью регионами — с Бурятией, Мурманской, Сахалинской, Кемеровской областями и Шерегешем, Татарстаном, республикой Карелия и Тюменской областью. Мы уже прорабатываем с партнерами чартерные программы по России на весенне-летний сезон. Есть решение о продолжении программ в Тюмень, Казань и Карелию на весну, эти программы будут готовы уже в феврале. Будем летать летом в Бурятию на Байкал и на Сахалин. Прорабатываем возможность постановки чартеров и в другие регионы», — рассказал он.

Однако для того, чтобы туроператор поставил самолеты на то или иное направление, необходимо, чтобы совпало несколько факторов. Демура пояснил, что они выбирают регион, исходя из трех пунктов: первое — это наличие достаточного количества объектов показа и готовность номерного фонда к приему туристов, второе — позиция властей регионов, их заинтересованность, активная работа губернатора в этом направлении, третье — готовность местного турбизнеса работать по стандартам обслуживания туроператора, соответствовать всем требования качества, сервиса и безопасности.

Демура рассказал также о расписании чартеров и стоимости турпакетов на текущий зимний сезон. Уже четвертая чартерная цепочка в Бурятию на крыльях «Уральских авиалиний» стартует 12 февраля, полеты будут осуществляться до конца марта еженедельно — по субботам. Цена тура на одного на неделю начинается от 38 тыс. рублей.

В Мурманскую область туристов с 18 февраля повезет авиакомпания «Ямал», чартеры запланированы до середины марта. Стоимость тура — от 30 тыс. рублей.

На Сахалин с 25 февраля и в марте по пятницам будет летать Azur Air. Турпакет можно купить за 42 тыс. рублей. Демура отметил, что столько раньше стоил один только перелет. Он также напомнил, что с кешбэком поездка будет еще выгоднее, так как на карту туриста вернется 20% от стоимости тура.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

«Турпомощь»: Банкротств туроператоров можно не бояться

Компании запросили из ФПО почти миллиард рублей

«Турпомощь»: Банкротств туроператоров можно не бояться

Туроператоры после 13 марта направили заявки на использование средств фондов персональной ответственности (ФПО) для возврата денег туристам на сумму около 1 млрд руб. Об этом сообщил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. Эксперт подчеркнул, что «банкротств можно не бояться». По его словам, меры, принятые правительством и регуляторами совместно с бизнесом, позволяют удерживать рынок в стабильном состоянии. Об этом сообщает «Интерфакс».

Эксперт рассказал, что на текущий момент в ассоциацию поступило более десяти заявлений, сбор обращений от туроператоров продолжается. При этом общий объем запрашиваемых средств пока оценивается чуть менее чем в 1 млрд руб.

Осауленко отметил, что воспользоваться средствами фондов планируют не все компании. По оценке «Турпомощи», за поддержкой могут обратиться около 30% туроператоров.

При этом значительная часть туристов в итоге отказывается от возврата денег в пользу переноса или замены поездки. По словам Осауленко, такой сценарий уже наблюдался в период пандемии.

«Из первоначальных заявок лишь около 15–17% доходят до реальных выплат, так как многие туристы предпочитают сохранить поездку и договориться с туроператором о переносе», — пояснил он.

В ассоциации также отметили, что совокупный объем фондов персональной ответственности превышает 6 млрд руб., что позволяет обеспечивать выполнение обязательств перед туристами.

Напомним, правительство России подписало распоряжение, согласно которому туроператоры смогут использовать средства фонда персональной ответственности для возврата денег туристам за отменённые поездки в страны Ближнего Востока. Кроме того, для туроператоров выездного туризма перенесен срок уплаты взносов в фонд персональной ответственности за первый квартал 2026 года с 15 апреля на 15 июня.

По мнению ряда туроператоров, использование средств ФПО будет иметь смысл, если регулятор даст компаниям длительную отсрочку. Например, если пополнять фонды в этом году нужно будет в соответствии с прошлогодним остатком, а текущие два периода — в 2027-м. Генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу отмечал, что эта мера — хорошее решение. Сейчас компании сами осуществляют возвраты, но несут колоссальные потери. По словам эксперта, точные условия неизвестны, но если они будут интересными для туроператоров, то Anex готов рассмотреть этот вариант и, возможно, воспользоваться предложением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Ольга
19 марта, 16:11
Как раз Анекс и предлагает аннуляциию с ФПР.. Больше ни о чём не хочет договариваться с туристами!..- а в итоге туристы - теряют дни отдыха..

Крупный туроператор объявил о новых чартерах на Фукуок

Программа стартует в октябре. Будет ли она пользоваться спросом?

Крупный туроператор объявил о новых чартерах на Фукуок

Туроператор «Пегас Туристик» объявил о чартерной программе на Фукуок и открыл продажи туров. Рейсы планируются с конца октября на «крыльях» авиакомпании «Икар» на самолете Boeing 777-200ER, рассчитанном на 440 мест. Частота вылетов — раз в две недели. Турагенты оценили перспективы новой программы.

В следующем зимнем сезоне туроператор «Пегас Туристик» предлагает туристам пакеты длительностью 13, 25 и 37 дней. Прямой рейс планируется из аэропорта Шереметьево. Старт программы намечен на 31 октября 2026 года.

Стоимость туров с вылетом на первом рейсе — от от 142 878 руб. на человека.

«Вьетнам традиционно относится к числу привлекательных туристических направлений, а зимний период соответствует высокому сезону на Фукуоке. Но продолжительность тура от 13 ночей может ограничить спрос: такой срок отпуска доступен не для всех категорий туристов», — сказала Profi.Travel представитель турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирина Петрухина.

По ее мнению, полетная программа на Фукуок имеет перспективы стабильного, но не массового спроса.

«При этом критически важна надежность авиаперевозчика, — добавила она. — Негативный опыт этого сезона — задержки рейсов AZUR air — показали значимость бесперебойной операционной работы для поддержания доверия клиентов».

Напомним, в прошлом году на Фукуок впервые после пандемии полетели чартеры AZUR air. Рейсы стартовали из Москвы и регионов. Однако, с февраля этого года у авиакомпании начались серьезные задержки, переносы и отмены рейсов. Туристы по несколько дней ожидали вылетов и на курорт, и обратно в Россию. Рейсы в Москву нередко выполнялись с дозаправкой в Самаре. В марте авиакомпания начала прореживать вылеты во Вьетнам, что тоже вызвало негативную реакцию на рынке.

«Многое будет зависеть от того, продолжит ли AZUR air свою полетную программу в следующем году. Потому что в этом году они ее, можно сказать, дискредитировали постоянными задержками, — рассказал турагент из сообщества Loyalty, пожелавший остаться анонимным. — Эта полетная программа стала настоящим комом, как первый блин. Если в следующем году у «Икара» получится программу отлетать, то будет прекрасно».

При этом турагент отметил, что если на направлении будет два чартерных перевозчика, то возникнут сомнения в успешности обеих программ.

«Номерной фонд на Фукуоке крайне ограничен. Не всегда есть возможность подтвердить те или иные объекты. Туроператоры нередко присылали отказы. И это касалось не только Нового года, но и январских дат, — пояснил эксперт. — Задумка классная, но на этом направлении, мне кажется, должен все-таки быть один участник, а не два».

Это же подтвердила и турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова. «Спрос есть, но на Фукуоке слишком мало отелей, а те, что есть, быстро заполняются. Если осенью AZUR air тоже будет летать, возможно не всем хватит мест в гостиницах. В прошлом зимнем сезоне туроператоры мало что подтверждали», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

3 комментария

Сергей
21 марта, 17:02
140 на одного в октябре и в это грязное море? Да они издеваются...
Вася
21 марта, 14:56
Судя по фото Фукуок превратили в Бангладеш!!! За такой вид на море - сплошные дуршлаки и вонь соответственно от них я бы не заплатил и ломанного гроша!!!! Бесплатно не поеду!!!! Били на Фу 9 лет назад, уже было +- не айс!!! А тут вижу полный трэш!!!!
Длительность 13 ночей не устроит многих, если из регионов ,то еще надо закладывать минимум 2е суток на дорогу до Москвы, для работающих отпускников не удобный срок выбрал туроператор.

Новости по теме