Объемы перевозок авиакомпаний растут, а рентабельность падает

Как это сказывается на рынке?

Объемы перевозок авиакомпаний растут, а рентабельность падает

Авиационная отрасль России продолжает демонстрировать свою устойчивость в экономически сложный период, заявил глава Росавиации Александр Нерадько в интервью «Транспорту России». Объемы авиаперевозок в целом восстановились до 86% к допандемийным показателям. А по России и вовсе превысили их на 22%. Однако, как рассказал Profi.Travel эксперт по авиарынку, зарабатывать на внутренних перелетах компании больше не стали.

В 2021 г. внутрироссийские перевозки действительно побили абсолютный рекорд - показатели России по восстановлению объемов одни из лучших в мире. А вот с рентабельностью перевозок дела обстоят совсем не так радужно: она падала и до пандемии и с каждым годом все становится только хуже, говорит главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. По его словам, нет прямой зависимости объемов перевозки и прибыли – можно перевезти вдвое больше пассажиров, и при этом получить в два-три раза больше убытков. «В 2019 г. был установлен рекорд по объему перевозок – более 120 млн пассажиров, а по экономике авиакомпаний – порядка шести миллиардов рублей убытков. В 2020 г. убытки составили уже 200 млрд рублей. Финансовых итогов 2021 г. пока нет, но они будут также отрицательны», – привел данные Гусаров. Понятно, что здесь есть и эффект от пандемии, но немаловажную роль играет и растущая расходная часть – постоянно индексируются аэропортовые, аэронавигационные сборы. Керосин только в течение 2021 г. подорожал примерно на 35%, сейчас установлен абсолютный рекорд по стоимости авиатоплива в России.

«Обычно чтобы пережить осень и зиму, когда пассажиропоток снижается, авиакомпании берут кредиты, с мая – по сентябрь зарабатывают деньги, чтобы отдать долги – такой замкнутый круг. Раньше это стабильно работало, а сейчас получается, что перевозчики не могут и старые кредиты выплатить, а им уже новые нужны. И, если сейчас, на фоне пандемии, банки готовы их давать, то неизвестно, как будет, когда она закончится», – рассказал главный редактор портала Avia.ru.

При этом даже возврат международных перевозок еще не гарантирует выход авиакомпаний в зону рентабельности. Риски банкротств могут только вырасти - в том числе из-за того, что банки перестанут идти на уступки, входя в положение перевозчиков, у которых упали обороты. По мнению эксперта, после завершения пандемии и открытия границ на рынке могут произойти серьезные сдвиги. «У нас 15 авиакомпаний перевозит примерно 95% пассажиров, а всего перевозчиков в России – более 100. А значит будут активнее идти процессы консолидации. На Дальнем Востоке уже создана единая авиакомпания, думаю, что этому примеру последуют и другие перевозчики».

Что касается цен на авиабилеты, то после окончания пандемии они неизбежно вырастут. Сейчас на внутренних рейсах подорожание сдерживает высокая конкуренция, несмотря на увеличение расходов авиакомпаний. Но, когда границы откроются, роста цен не избежать: внутренней перевозки неизбежно станет меньше, а на внешних маршрутах скажется и курс валюты. «Тут все будет зависеть от спроса на определенном маршруте, платежеспособности пассажиров, конкуренции. К лету спрос начнет расти, соответственно, и цены поднимутся. Они могут подорожать и в два раза, а осенью снова подешеветь», – считает Гусаров.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристов на Бали массово останавливают для проверки документов

Туроператоры дали советы тем, кто отдыхает на острове или только собирается лететь туда

Туристов на Бали массово останавливают для проверки документов

Сотрудники иммиграционной службы допрашивают туристов на улицах Бали в ходе рейда, цель которого — выявить иностранцев с просроченными визами. Об этом сообщает издание The New Daily со ссылкой на видео, которое выложили на местной новостной платформе.

На кадрах видно, как сотрудники полиции в форме и защитных жилетах подходят к иностранцам в Убуде и просят предъявить документы. «Мы проводим плановое патрулирование и хотим проверить ваш паспорт и разрешение на пребывание», — говорят они.

По данным газеты South China Morning Post, около 100 сотрудников полиции были направлены на патрулирование 10 ключевых туристических точек по всему острову, включая места для серфинга Чангу и Семиньяк, культурный центр Убуд и город Джимбаран, куда туристы приезжают, чтобы поесть морепродукты.

В туроператорской компании «Русский Экспресс» Profi.Travel подтвердили, что сотрудники иммиграционной службы на Бали активизировались. «Это связано с тем, что именно в зимний сезон приезжает много туристов на лонгстей, на так называемую зимовку, зачастую — не озаботившись официальной пролонгацией виз заранее», — пояснили там.

В «Русском Экспрессе напомнили, что по стандартной визе в Индонезии можно находиться не более 30 дней. «Поэтому рекомендуем туристам оригинал паспорта оставлять в сейфе в отеле, но с собой иметь фото основной страницы, а также страницы со штампом въезда и визовым стикером, который им вклеивают по прибытии в Индонезию. Это снимет вопросы», — заявили в операторской компании. Тем, кто планирует пробыть в Индонезии более 30 дней, они посоветовали оформлять корректный тип визы.

Как добавили в туроператорской компании ITM group, иммиграционные службы уже более года проводят активные рейды по выявлению незаконного пребывания и работы иностранцев на Бали.

Ранее в этом году власти Индонезии объявили, что на Бали будет развернута борьба с растущим количеством нарушений иммиграционного законодательства со стороны иностранцев. Как сообщила иммиграционная служба Нгурах-Рай, с января по июль 2024 года было депортировано 148 иностранных граждан, в том числе 66 человек с просроченными визами

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

ALEXANDER
10 декабря, 10:09
Какие вы, к черту, "Profi"travel???
В Индонезии уже год как все визы - электронные. В паспорт ничего не вклеивается и штамп не ставится.

Власти Сингапура меняют правила посадки на рейсы

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

Власти Сингапура меняют правила посадки на рейсы

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме