Среди российских туристов растет спрос на отели 5* в Греции

Тенденция, начавшаяся в 2021 году, похоже, не исчезнет летом-2022.

Среди российских туристов растет спрос на отели 5* в Греции

Греческий турбизнес отмечает рост спроса на отели уровня 5* со стороны российского рынка. Об этом рассказала генеральный представитель Grecotel в России Оксана Никитюк на бизнес-ужине для турагентов, который компания организовала совместно с туроператором TUI Россия вечером 21 февраля.

Как уточнила г-жа Никитюк, тенденция к росту продаж премиальных отелей на российском рынке, начавшаяся в прошлом году, в этом никуда не денется, даже несмотря на расширение полетных программ. «В 2021 году было очень мало перевозки, цены на нее были соответствующими, и возможность отдохнуть в Греции видели для себя в основном состоятельные люди — в связи с этим резко вырос спрос, например, на Корфу и Миконос. Однако и в сезоне-2022 этот тренд сохранится, поскольку и туристы, которые раньше выбирали Францию, Италию, „распробовали“ для себя премиальные объекты в Греции, и туроператоры подхватили его и дали установки своему FIT-отделу, и сам греческий турбизнес стал делать больший акцент на Россию в этом сегменте», — пояснила она. Слова представителя Grecotel подтверждаются наблюдениями туроператоров, которые ранее отмечали, что значительная часть спроса в рамках акции раннего бронирования приходилась на объекты категории 5*.

Свежие данные на этот счет предоставил руководитель направления Греция компании TUI Россия Вадим Мацкевич — доля продаж отелей уровня 5* у туроператора на 20% выше, чем в допандемийном 2019 году.

Но, безусловно, на первых местах по бронированиям в основной массе останутся традиционные фавориты — Крит, следом — Халкидики, считают в TUI Россия. Как только полетные программы туроператоров будут запущены в полном объеме, большинство туристов вернется к привычным для себя категориям греческих отелей.

Напомним, у туроператора очень амбициозные планы на Грецию в этом году — компания активно контрактовала отели на новом для себя направлении, Халкидиках, с которым прежде работал ушедший с рынка Mouzenidis Travel, — с частью из них подписаны эксклюзивные договоры, в других взяты квоты номеров. По оценке Мацкевича, TUI Россия удалось договориться примерно с половиной бывших партнеров Mouzenidis Travel, чья доля в целом по Греции составляла около 40%, а количество отправленных туристов из России до пандемии доходило до 200 тыс. В итоге TUI рассчитывает за год доставить около 100-110 тыс. туристов из России в Грецию. Такие расчеты компания делает еще и с учетом запланированной перевозки на Крит и Корфу.

При этом на рынке полагают, что TUI Россия необходимо активнее доносить информацию до туристической розницы о своих новых позициях по Греции. Так, согласно опросу, который провел Profi.Travel этой зимой, из 76% турагентств, которые прежде работали с Mouzenidis Travel, 52% намерены бронировать у Coral Travel и Pegas Touristic, 10% — у ANEX Tour, и только около 7% выбирают Biblio Globus, TUI Россия, Ambotis, Tez Tour. При этом стоит отметить, что одним из ключевых факторов при выборе туроператора-партнера агенты все чаще называют принимающую компанию в Греции. А TUI в этом году открыл DMC на Халкидиках, что должно добавить туроператору очки на этом направлении, полагают в компании.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме