Туроператоры обещают ясность с переносами и депозитами к концу марта

Турагентам пока посоветовали договариваться с клиентами.

Туроператоры обещают ясность с переносами и депозитами к концу марта

Агентский рынок и туристы сейчас очень обеспокоены молчанием туроператоров по поводу условий отмен, переносов, депозитов и ситуацией с курсом валют. Эти вопросы прояснила 16 марта заместитель генерального директора туроператора Anex Tour Яна Муромова на конференции «Туризм и право», прошедшей в рамках выставки MITT.

По словам эксперта, рынок уже долгое время живёт в режиме турбулентности, при этом стоит учитывать тот факт, что нынешний кризис не похож на предыдущий. «Кажется, что сегодняшняя проблема как-то схожа с периодом пандемии, но это совсем не так. В пандемию закрывался весь мир, все страны — все были в одинаковой позиции, но сегодняшняя проблема касается только России. Зарубежные партнёры занимают такую позицию: это ваш „форс-мажор“, мы же не отказываемся принимать туристов, почему мы должны платить за ваши проблемы? И эта ситуация требует совсем других механизмов проработки и субсидий, над чем мы все сейчас усердно работаем», — пояснила Муромова.

Что касается переносов туров из недоступных теперь стран на российские направления, Муромова сказала, что и здесь нужно разработать чёткий механизм, чтобы избежать тех проблем, которые возникли в начале пандемии, когда наши курорты стали отказываться от уже имеющихся броней. Тогда количество неподтверждённых и аннулированных заявок превышало 80% от поступивших. «Сейчас законтрактовать квоту на сезон невозможно, а давать возможность переносов по вариантам GDS или запросам, как мы уже выяснили, плохой вариант», — считает она.

Несмотря на то, что ситуация отличается от пандемийной, кое-чему туроператоры научились за последние два года — не принимать поспешных решений. «Сейчас мы пытаемся выработать единую стратегию рынка и стратегию субсидирования с нашими регулирующими органами», — пояснила заместитель генерального директора Anex Tour.

При этом она подчеркнула, что первостепенная задача — вывезти до конца марта тех туристов, которые ещё остались за границей.

При этом юрист, эксперт правового комитета РСТ Игорь Косицын считает, что в данный момент у туристов есть достаточно оснований для обращения в суд. По его словам те туристы, которые ещё в пандемию ждали своих денег или поездок, сейчас ждать не будут и пойдут в суд. Некоторые туроператоры до сих пор не выполнили свои обязательства по постановлению 1073, обновления которого так и не произошло, и теперь им нечего ответить туристам. «Сейчас они могут захлебнуться в судах, поэтому нужно как можно скорее искать какие-то компромиссы», — считает эксперт.

Сейчас туроператоры очень ждут продления постановления 1073 или его аналога, доработанного под текущую ситуацию, но, как ранее рассказывали Profi.Travel эксперты, шансов тут немного. Профильные организации и объединения уже подали властям свои предложения, касающиеся мер поддержки отрасли, но они пока находятся на рассмотрении.

Муромова посоветовала коллегам из розницы подождать до конца марта, когда власти определяться с мерами поддержки, а туроператоры выработают свои условия, удовлетворяющие все стороны.

Согласился с ней и директор Сети магазинов горящих путевок (МГП) Сергей Агафонов: «Мы все ждем от туроператоров решений, и они сейчас вырабатываются. Нет никаких шаблонов, никаких скриптов, по которым мы могли бы действовать. И в этой непростой ситуации ни в коем случае нельзя вбивать клин между туроператорами и турагентами», — уверен эксперт. По его словам, в это сложное время надо действовать сообща. «Мы должны помнить главное: если потребовать сейчас денежный возврат, то туристический рынок будет банкротом. Кому это нужно? Никому», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Агрегаторам придется проверять аттестацию гидов и экскурсоводов

Эксперты считают, что сделать это будет непросто

Агрегаторам придется проверять аттестацию гидов и экскурсоводов

Ко второму чтению готовится законопроект, который возложит на агрегаторов контроль за сведениями об аттестации инструкторов‑проводников в рекламе. Документ был принят в первом чтении и получил положительную оценку правового управления Госдумы. По проекту документ должен вступить в силу с 1 сентября 2026 года.

«После заключения правуправления законопроект можно выносить на второе чтение», — пояснил Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, документом вводится прямой запрет на размещение рекламы экскурсоводов, гидов-переводчиков, инструкторов-проводников без указания реестового номера. На агрегаторов и доски объявлений возлагается ответственность за проверку этих данных и обязанность прекратить выдачу публикаций, если реестрового номера нет или данные не совпадают.

В документе говорится, что «владелец агрегатора информации об услугах, владелец сервиса размещения объявлений» обязаны обеспечить проверку наличия ссылки на запись в едином федеральном реестре инструкторов-проводников, а также соответствие сведений об аттестации инструктора-проводника.

Георгий Мохов отметил, что выполнить эти нормы будет довольно сложно. «Пока не очень понятно, каким образом можно реализовать такую норму, учитывая то, что в большинстве рекламных объявлений не указан конкретный экскурсовод или инструктор-проводник, — пояснил юрист. — Есть реклама маршрута, программы, но какой конкретно экскурсовод или проводник будет сопровождать группу на момент размещения рекламы, может не знать даже сам туроператор».

Ранее эксперты рассказывали о возможных рисках при продаже экскурсий, приключенческих, активных туров турагентами и агрегаторами. При этом с прошлого года существуют штрафы для экскурсоводов, гидов-переводчиков, инструкторов проводников за работу без аттестации. Так, предусмотрена финансовая ответственность за организацию прохождения маршрутов туристами без инструктора-проводника, если он требуется. Штрафы: 20-150 тыс. руб. За экскурсии без аттестованных экскурсоводов или гидов-переводчиков штрафы для граждан составляют 7-10 тыс. руб., на юридических лиц — 50-100 тыс. руб.

Отсутствие нагрудной идентификационной карточки экскурсовода или гида-переводчика, или инструктора-проводника — тоже нарушение. Возможный штраф: 5-10 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

Пока сервис доступен лишь на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом

В России начался эксперимент по посадке в самолет по биометрии

В России начался эксперимент по регистрации и посадке пассажиров в самолет с использованием биометрии. На первом этапе сервис будет работать на рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом, в аэропортах Шереметьево и Пулково. Речь о вылетах «Аэрофлота» между столицами. Об этом сообщает ТАСС.

Пассажиры смогут зарегистрироваться на рейс, пройти в перевозочный сектор аэропорта и сесть на борт без предъявления паспорта — с помощью автоматической идентификации по лицу. Для этого в аэропортах установлены специальные турникеты с биометрическим оборудованием.

Эксперимент продлится с 1 июня 2026 года до 1 апреля 2027 года. Участие в нем добровольное: пассажиры смогут сами выбрать, проходить процедуры по биометрии или пользоваться привычным способом с предъявлением документов.

Чтобы воспользоваться сервисом, необходимо заранее зарегистрировать данные в Единой биометрической системе. Это можно сделать в уполномоченных банках или в специальных точках в аэропортах. Процедура занимает не более 10 минут. После регистрации в системе создается цифровой шаблон лица, который затем используется для подтверждения личности пассажира.

Первыми сервис протестировали пассажиры, вылетевшие из Пулково в Шереметьево рейсом авиакомпании «Россия». В тестировании участвовали специалисты аэропорта, эксперты сервиса «Мигом» и авиаблогеры-путешественники. Тестовая демонстрация технологии проходила в терминале Пулково осенью 2025 года.

В дальнейшем к эксперименту смогут присоединиться другие аэропорты и авиакомпании, если их инфраструктура будет технически готова.

В Минтрансе ранее отмечали, что использование биометрии позволит сократить время прохода на посадку в самолет с 15 до 7 минут. В аэропорту Пулково считают, что через два-три года сервисом биометрического прохода будут пользоваться большинство пассажиров внутренних рейсов. По словам главного операционного директора аэропорта Павла Кушниренко, технология может повысить точность идентификации пассажиров до 99,99% и сократить время прохождения процедур до 10–15 секунд на человека.

Глава Минтранса России Андрей Никитин сообщил, что сервис посадки по биометрии продолжат развивать. В перспективе к нему могут добавить новые возможности, в том числе проход через QR-код в мессенджере «Макс». По словам главы Минтранса, технология может стать общедоступной в течение этого или следующего года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме