РЖД вводит новый тариф для туроператоров

Дата запуска и оценка бизнеса.

РЖД вводит новый тариф для туроператоров

Новый спецтариф на ж/д-перевозку для туроператоров, входящих в федеральный реестр, будет запущен уже в июле этого года. Об этом 8 апреля сообщил телеграм-канал Nashe.Travel со ссылкой на слова замгендиректора Федеральной пассажирской компании (дочерняя структура РЖД — ред.) Николая Абрамова.

Как рассказал Абрамов на конференции «ProДвижение.Туризм», новый туроператорский тариф не будет подвержен динамическому ценообразованию. Это существенно облегчит жизнь туркомпаниям, которым было сложно планировать свою работу и предлагать конкурентоспособную цену туристам, от которых часто поступали претензии: билеты на регулярных поездах могли оказаться дешевле, чем в составе турпакета.

При этом исходя из прозвучавших на мероприятии формулировок, очевидно, что тариф все же будет варьироваться в зависимости от сезонности. Как сказал топ-менеджер ФПК, он будет фиксироваться на определенное время, и компании смогут уточнить цену на любую дату до конца года.

Стоит напомнить, что туроператоры уже сейчас могут сотрудничать с ФПК на выгодных для себя условиях. Речь идет о скидках на групповое бронирование (от 10 человек) или аренду одного или нескольких вагонов на регулярных поездах любых направлений. Размер скидки варьируется от 5 до 25% и зависит от количества человек в группе, и даты отправления. Максимальную выгоду дает оформление группы свыше 64 человек за 60 суток до начала поездки. Второй инструмент подразумевает еще большие группы, однако никто не мешает туроператорам кооперироваться. Такой формат работает, например, в случае с железнодорожными круизами.

Туроператоры, с одной стороны, приветствуют решение РЖД, отмечая, что отказ от динамического ценообразования — это большой шаг вперед. Обсуждение туроператорского тарифа началось еще год назад благодаря усилиям профильной рабочей группы при Ростуризме. С другой, бизнесмены видят в условиях спецтарифа некоторые сложности, которые могут помешать его использованию. Сейчас это дополнительный заявочный сбор и невозможность применения для плацкартных вагонов и перевозки организованных групп детей. Если этот подход не изменится, то привлекательность тарифа для бизнеса существенно снизится, считает руководитель комиссии РСТ по жд-транспорту Сусанна Старцева.

Сейчас цены при групповом бронировании определяет специальная комиссия с учетом спроса на конкретные даты. Чаще всего он выше, чем стоимость билета на сайте на момент запроса, поэтому необходимость в нем отпадает. Спецтариф будет востребован только если он без учета скидки дешевле той суммы, которую платит индивидуальный пассажир. За его основу целесообразно взять цену на первый день продажи. А размер скидки привязать не только к количеству человек в группе, но и к расстоянию — чтобы стимулировать дальние поездки, уточняют в РСТ.

Наконец, введение туроператорского тарифа без отмены других ограничений не даст ощутимого эффекта: сейчас туроператоры не могут получить более 50% мест каждого вагона в регулярном поезде. «А на практике получается еще меньше, так как индивидуальным туристам доступны все 100% мест. Небольшим туроператорам будет нереально получить такой тариф из-за конкуренции с теми, у кого большие квоты», — резюмировала Старцева.

Действующие форматы работы с туроператорами в отрасли также считают невыгодными. Главная претензия состоит в длительных сроках ответов на запросы компаний, от которых зависит как качество услуг, так и конкурентоспособность такого продукта на рынке, вплоть до его целесообразности.

Замгендиректора ФПК соглашается: в современных реалиях скорость реагирования на рыночные изменения — это один из самых важных аспектов работы. Абрамов пообещал сократить время ожидания ответа до минимума: «Такая работа ведется, и мы ставим задачу при взаимодействии с организациями реагировать как можно быстрее».

Стоит отметить, что РЖД уже не первый год целенаправленно делает туризм одним из важных направлений своей работы. «Самый главный тренд текущего года — это, с одной стороны, серьезное увеличение интереса туристического рынка к железнодорожной перевозке, а с другой — возросшее внимание РЖД к туррынку. При такой синергии можно добиться многого», — считает CEO медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин.

Фото: kie-ker, Pixabay

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Турции объяснили, почему руководству сгоревшего отеля дали пожизненное

Владельцы и сотрудники Grand Kartal Hotel знали о пожаре, но не предупредили гостей

В Турции объяснили, почему руководству сгоревшего отеля дали пожизненное

Суд в Турции обнародовал 406-страничное мотивированное решение по делу о пожаре в отеле Grand Kartal Hotel на курорте Карталкая, в котором в январе погибли 78 человек. Об этом сообщает Turizm Güncel. Документ подробно раскрывает причины пожизненных приговоров владельцам, управляющим и нескольким должностным лицам.

Согласно материалам дела, руководство отеля узнало о начале пожара, однако не предупредило гостей и не организовало эвакуацию сразу. Сотрудникам Grand Kartal Hotel было дано указание тушить пожар, не сообщая о нем постояльцам. Суд указывает, что именно это привело к потере драгоценного времени, когда многие из погибших ещё могли быть спасены.

Также в документе отмечается, что здание имело серьёзные нарушения пожарной безопасности: неработающие системы сигнализации, конструктивные дефекты лестничных и лифтовых узлов, недостаточную вентиляцию. А у персонала не было должной подготовки, как действовать в случае ЧП. Эти факторы, как установил суд, существенно осложнили эвакуацию и увеличили количество жертв.

В опубликованном документе объясняется, почему вынесенные приговоры оказались столь суровыми. Одиннадцать подсудимых были признаны виновными в гибели 34 детей и получили по одному пожизненному сроку за каждого погибшего ребёнка. Дополнительно им назначено по 24 года 11 месяцев лишения свободы за смерть 44 взрослых постояльцев. К таким длительным срокам были приговорены владелец отеля с семьей и руководство гостиницы.

Остальные фигуранты дела получили сроки от 12 до 22 лет.

Суд подчёркивает, что речь шла не о простой халатности: обвиняемые знали о критических нарушениях в системе безопасности отеля, но не устраняли их, сознательно пренебрегая рисками. Именно эта оценка стала ключевым основанием для вынесения «усиленных» пожизненных приговоров.

Напомним, пожар в отеле Grand Kartal произошел в ночь на 21 января. Возгорание случилось в ресторане гостиницы на четвертом этаже, огонь быстро распространился по зданию из-за его деревянной облицовки.

В момент возгорания в отеле находились 237 туристов, среди которых были семьи с детьми, приехавшие на курорт во время школьных каникул. Система пожарного оповещения не сработала. Многие гости, просыпаясь от запаха дыма, обнаруживали, что коридоры уже задымлены и пройти по ним невозможно. Чтобы спастись, люди спускались по связанным простыням или выпрыгивали из окон горящего здания.

После этого в Турции прошли массовые проверки гостиниц. Сотни отелей на популярных курортах были закрыты.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме