Эксперты: «круизы продаются, как горячие пирожки»

Насколько вырос спрос и что с ценами?

Эксперты: «круизы продаются, как горячие пирожки»

Сегодня, 20 апреля, открывается навигационный сезон. Редакция Profi.Travel узнала у экспертов, как обстоят дела с бронями круизов и прогнозы на 2022 год.

Успехи в процентах

По словам представителей круизной индустрии, этот год может оказаться еще лучше, чем рекордный 2021. Главная причина — невозможность выехать за границу. Кроме того, огромным стимулом для раскачки спроса, роста объемов реализации по акции раннего бронирования и увеличения глубины продаж стала акция кешбэка. Отразился на количестве броней и тот факт, что турист в круизном секторе — один из самых возвратных, а в прошлом году благодаря пандемии и закрытым границам, был приток новых клиентов. Будут они и в этом году: по оценкам экспертов, примерно 30-35% новичков.

«Круизы продаются, как горячие пирожки. По сравнению с прошлогодними показателями прирост броней на май и июнь, то есть те месяцы, что охватывает акция кешбэка, — 80%, далее на лето — плюс 30-40%. Обычно май и начало июня у нас низкий сезон, загрузка в это время редко составляла 100%, не считая, конечно, майских праздников. Сейчас мест нет уже на весь май и в июне сейчас сложно что-то найти», — рассказал генеральный директор Круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский.

Подтвердил эту информацию и директор по маркетингу Круизной компании «Созвездие» Алексей Якимов: «В целом мы ожидаем рост рынка на 15-20% по сравнению с 2021 г. Благодаря рекордному спросу в этом году уже до начала навигации проданы круизы на первые два месяца (май и июнь) и бОльшая часть лета. Опытные круизеры приобретают путевки уже на 2023 г.». По словам эксперта, увеличилось число путешественников с детьми. Кроме того, в последние 3-4 года происходит омоложение аудитории.

«В качестве сдерживающих факторов мы видим все еще небольшую осведомленность населения о круизах по рекам России, которая в сумме с небольшой платежеспособностью является барьером для увеличения числа туристов», — отметил Якимов.

Флот

Рост спроса поддерживается «разворотом» на российский рынок тех компаний, которые раньше работали только с иностранцами. «Этот год хорош тем, что наблюдается и рост спроса, и рост предложений. Если в 2021-ом не все компании и судна, которые прежде работали с иностранными клиентами, вышли на россиян, то теперь уже стало понятно, что история со въездом пока откладывается, и компании понимают, что им нужно зарабатывать, поэтому перестраиваются», — отметил Михайловский.

Так, например, согласно данным из открытых источников, «Донинтурфлот» уже второй год работает на российский рынок: в 2021-ом вывели на него два теплохода и полностью их загрузили, в этом году — уже пять теплоходов.

Такое положение дел говорит о том, что продолжает расти доля премиального круизного отдыха.

«Хорошо продаются круизы на теплоходах класса “люкс” – это сегмент, которого практически не было до 2020 г. на внутреннем рынке, за исключением пары круизов в начале и конце навигации. Сейчас же, из-за отсутствия въездного туризма, три люксовых теплохода будут предоставлены россиянам в течение всей навигации. И мы наблюдаем, что и спрос и глубина бронирований хорошие. Один из Люксов, теплоход «Россия» выйдет в этом году в необычном для Круизного рынка формате – туры  без детей», – поделилась директор по развитию круизной компании  «Мостурфлот» Светлана Гончарова.

«Благодаря тому, что компании сейчас перестраиваются, около 60-65% круизов в этом году будут проходить на теплоходах высокого уровня комфорта и сервиса, часть из которых ранее работала только с иностранцами. Миф о том, что у нас старые и некомфортные суда, развенчивается», — подытожил Михайловский.

Цена вопроса

Эксперты отмечают, что несмотря на то, что в круизной отрасли давно действует динамическое ценообразование, многие путешественники успели купить туры по ценам 2021 г. благодаря раннему бронированию — в этом году продажи по акции составили около 40-45% от нынешнего общего объема (в прошлом году — 30%). Далее сезонные скидки перестают действовать, и с нового года цены выросли на 5-10%, в марте еще на 7-8%. То есть в общей сложности круизы сейчас дороже прошлогодних на 15-20%.

Однако учитывая, что основная загрузка была по старым ценам, круизные операторы несколько обеспокоены своим экономическими положением. «Нам сейчас очень сложно рассчитывать свой бюджет, мы же не можем просить доплату у тех, кто уже купил туры, а себестоимость отдыха заметно выросла — подорожало топливо (а это от 20 до 40% стоимости круиза), продукты питания, экскурсионное обслуживания — цена входных билетов в музеях поднялась на 10-20%. Так что в данном случае клиентам — хорошо, а у нас сложности», — рассказал один из экспертов.

Фото: ssa66, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Как сообщают турагенты, у туристов сдвигаются даты начала туров

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Транспортный коллапс в аэропорту Сочи продолжается четвертый день. Туристы, которые покупали туры в Сочи и Абхазию, не могут вылететь ни домой, ни на отдых. Некоторым, как рассказывают агенты, переносят рейсы на несколько суток. Теперь клиенты турфирм планируют отказаться от поездки.

К утру понедельника, 8 июня, аэропорт Сочи наконец начал принимать и отправлять самолеты. При этом, как сообщают СМИ, с пятницы воздушная гавань открывалась всего на 8 минут. Сейчас он выполняет рейсы не по расписанию, а по мере возможностей. При этом в аэропорту заявляют, что все воздушные суда уже прибыли с запасных аэродромов. Всего сегодня планируется обслужить 143 рейса на прилет и 151 — на вылет.

В телеграм-канале авиагавани уточняется, что скоплений пассажиров в аэропорту Сочи нет. А вот вчера, судя по публикациям СМИ, ситуация была критичной. Как сообщал телеграм-канал Mash, из-за толп людей сломался лифт, из-за духоты пассажиры падали в обморок. Сами они рассказывали, что в здании аэропорта свободных стульев нет, люди лежат на полу на собственных полотенцах и ковриках, стойки информации забиты, табло пустые.

«Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям», — писал телеграм-канал аэропорта. Там сообщается, что из-за ограничений, которые вводились последние три дня, авиакомпаниям понадобится еще пара дней, чтобы стабилизировать расписание.

Как рассказали Profi.Travel турагенты, туристы застряли не только в самом аэропорту Сочи. Например, те, кто покупал пакетные туры с перелетом через Сочи, не могут выехать из Абхазии.

«Мои туристы должны были улетать из Сочи в Екатеринбург сегодня в 08:40. Рейс был перенесен на 20:25. Об этом сообщил «Аэрофлот», при этом туроператор информацию не прислал. Трансфер был запланирован был на два часа ночи, несмотря на том, что время вылета перенесено почти на 12 часов. Туристы ночью, конечно, никуда не поехали. Однако новый трансфер организован не будет!» — рассказала турагент Екатерина из «EKB-Travel-Club».

Все вопросы ей предложили решать с принимающей компанией. Там пояснили, что время трансфера не переносят, а отсутствие туристов в аэропорту равно опозданию на рейс. Также в принимающей компании добавили, что ⁠туроператор рекомендует привозить всех туристов к изначальному времени вылета, а далее пассажирами должна заниматься авиакомпания. Кроме того, сотрудник уточнил, что 70% туристов пользуются назначенным трансфером, а для оставшихся 30% организовать новый возможности нет, так как все группы сформированы.

Не менее сложная ситуация у тех, кто только планировал вылететь на отдых. Так, Елена Круковская из агентства путешествий «ВЛето» рассказала, что ее туристам перенесли вылет из Екатеринбурга на 144 часа, то есть на 6 дней. Вместо 9 июня их рейс состоится только 14-го. Учитывая, что вылет обратно назначен на 16 июня, туристы хотят отказаться от поездки. Однако никаких других вариантов им не предложили, бронь пришлось аннулировать. «Без ФПР. Но самое обидное, что тур мы забронировали еще в ноябре. Сейчас, конечно, уже другие цены, а нам предлагают выбрать новый тур по актуальным тарифам», — рассказала турагент. По ее словам, у других клиентов ее фирмы была задержка рейса в Сочи с 15:30 воскресенья, 7 июня, до 12:00 сегодняшнего дня. Им, можно сказать, повезло.

Директор еще одного турагентства Олеся Букина рассказала Profi.Travel, что туристы должны были улетать в Сочи сегодня, но дату начала тура им перенесли на 11 июня. «Туроператор пока молчит, последнее, что написали — предложили обратиться в «Аэрофлот» или аннулировать тур, — сообщила турагент. — А я жду ответа: возможно ли аннулировать тур без ФПР или перенести туристов на рейс с посадкой на завтра. Они готовы даже через Москву вылетать. Три дня отдыха туристы, конечно, не хотят терять — у них обратные билеты уже на 14 июня».

Такие ситуации негативно сказываются на турпотоке в Сочи. Интерес к курорту, по словам туроператоров и отельеров, которые вынуждены снижать цены, уже падает. Кроме того, как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крым может потерять 3-4 млн туристов

Ситуация с топливным кризисом усугубляется атаками беспилотников

Крым может потерять 3-4 млн туристов

В Крыму продолжается топливный кризис, из-за этого по мнению экспертов, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне. Ситуация усугубляется из-за атак беспилотников. Сегодня ночью дрон попал в поезд Москва — Симферополь. По предварительным данным, ранен машинист, помощник машиниста — погиб, пассажиры не пострадали, написал глава республики Сергей Аксенов в своем телеграм-канале. Поезда, следующие в Крым и из него задерживаются. Пассажиров доставляют к местам назначения на автобусах. Вчера из-за атаки БПЛА закрыли движение через АПП «Джанкой». Перекрывался и Крымский мост.

При этом спрос на полуостров начал снижаться еще в конце мая. Количество бронирований в Крыму с 24 мая по 6 июня 2026 года снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные системы управления гостиничными бронированиями Travelline.

При этом России в целом количество броней осталось на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период. На фоне падения спроса Крым выбыл из десятки самых популярных направлений внутри страны: сейчас на регион приходится 1,5% продаж.

По данным OneTwoTrip, с 1 по 7 июня количество бронирований отелей в Крыму сократилось год к году в три раза. Вице-президент Ассоциации туроператоров России, генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что снижение спроса стало заметно с середины недели 1–7 июня. По сравнению с показателями за предыдущие семь дней объем продаж уменьшился на 20%.

При этом новые бронирования продолжают поступать. По словам эксперта, если обычно по рынку фиксируется около 60 тыс. новых продаж в день, то сейчас показатель составляет 50–55 тыс.

Одновременно выросло число отмен. Согласно Travelline, с 24 мая по 6 июня в Крыму были отменены 79% бронирований, в Севастополе — 71%. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян сообщил, что сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — пояснил он.

Причиной снижения спроса стал топливный кризис на полуострове. В конце мая в Крыму ввели ограничения на продажу бензина АИ-95 и АИ-92 из-за логистических проблем. 4 июня глава Крыма Сергей Аксенов сообщил о приостановке свободной продажи бензина. Аналогичные меры были приняты в Севастополе. На следующий день власти Крыма заявили, что в регионе определят АЗС, где туристы смогут заправиться для выезда с полуострова.

7 июня губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил о возобновлении свободной продажи АИ-92 на трех АЗС города. Ранее он прогнозировал, что сложности с доставкой топлива на полуостров могут сохраняться минимум месяц.

Крым остается одним из ключевых направлений летнего отдыха в России. После 2022 года интерес к полуострову снижался на фоне ограничений в работе аэропорта Симферополя и периодических закрытий Крымского моста для автомобилей. Однако в 2024 году спрос начал восстанавливаться. В 2025 году, по данным местных властей, Крым посетили 6,9 млн туристов, что на 15% больше, чем годом ранее.

Из-за отсутствия регулярного авиасообщения большинство туристов добираются в Крым на автомобилях и автобусах. По данным регионального министерства курортов и туризма, в 2025 году таким транспортом пользовались 76% гостей полуострова, еще 24% приезжали на поездах.

Дальнейшее влияние топливного кризиса на турпоток будет зависеть от того, как долго сохранятся перебои с бензином. Высокий сезон в Крыму начинается после 20 июня. Сергей Ромашкин не исключает, что если проблему удастся решить к этому времени, итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов.

Алексан Мкртчян дает более пессимистичный прогноз: по его словам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Он полагает, что часть путешественников вместо Крыма выберет Анапу.

«В прошлом году Крым стал бенефициаром проблем Анапы, в этом году ситуация, видимо, будет обратная», — заключил Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме