Туроператор рассказал подробности чартерной программы на Камчатку

Готов ли турбизнес полуострова к встрече туристов?

Туроператор рассказал подробности чартерной программы на Камчатку

Туроператор FUN&SUN сообщил подробности чартерной программы на Камчатку, которая стартует летом текущего года. Это первый опыт компании по организации программы в этот регион на базе собственной перевозки, хотя тесное сотрудничество с Правительством Камчатки началось еще в 2018 году с подписания соглашения о стратегическом партнерстве, напомнили в FUN&SUN.

Старт чартерной цепочки в летнем сезоне — 2022 анонсировал председатель совета директоров туроператора Тарас Демура: первый чартер из Москвы отправится 10 июня. Рейсы на данный момент запланированы до 15 июля и будут осуществляться по пятницам. Партнером программы выступила авиакомпания I Fly, которая уже долгое время сотрудничает с туроператором. На маршрут заявлен Airbus A330-300 емкостью 378 кресел в одноклассной компоновке.

До этого момента туроператор предлагал туры в регион только на базе регулярной перевозки, что значительно влияло на конечную стоимость поездки для потребителей.

Сейчас тур на двоих человек на семь ночей с проживанием в отеле 3* начинается от 106 тысяч рублей за двоих (без питания), при этом туроператор предлагает экскурсионное наполнение даже в базовом турпакете «Лайт». Правда, речь идет только об обзорной экскурсии по Петропавловску-Камчатскому.

В пакет «Привет, Камчатка! Стандарт» уже включены посещения таких локаций, как Вилючинский водопад, Верхне-Паратунские горячие источники, а также морская прогулка к острову Ста́ричков и трекинговый маршрут у Авачинского вулкана.

Кроме того, туристам доступен еще ряд экскурсий за дополнительную плату, в частности, сплав с рыбалкой на реке Быстрая и автотур к горному массиву Вачкажец.

Туроператоры, работающие в регионе, отмечают, что туроператор запланировал свою полетную программу на высокий сезон, а это означает, что большинство экскурсий туристам лучше бронировать заранее.

«Основные объемы по экскурсиям, особенно самым популярным, распланированы на Камчатке до конца лета, и если туристы захотят купить экскурсию в раскрученную локацию прямо на месте, то у них может просто ничего не получиться, — считает директор компании „Клуб путешествий Странник“ Николай Хоруженко. — Местным туроператорам будет сложно нарастить объемы за такой короткий период: найти технику, увеличить и обучить персонал и многое другое».

Дефицит предложения туристических услуг может в краткосрочной перспективе привести к их подорожанию, особенно если турист хочет отправиться в поездку в течение ближайшей недели.

Тем не менее, турбизнес рассчитывает на то, что приход крупного федерального игрока положительно скажется на туристической инфраструктуре региона в среднесрочной перспективе.

«Сейчас многие популярные объекты испытывают сложности даже с подъездом и стоянкой туристических автобусов, не говоря уже о другом благоустройстве, — добавляет Николай Хоруженко. — И есть надежда на то, что с приходом крупного игрока со своей чартерной программой эти вопросы начнут решаться. В регионе действительно много делается для развития средств размещения и других объектов, но если пойдет реальный турпоток, то и многие проекты ускорятся».

На такой ход событий рассчитывают и в FUN&SUN, несмотря на то, что оператор не планирует участвовать финансово в каких-либо инфраструктурных проектах.

«По опыту организации туров в другие российские регионы, можно отметить, что постановка чартерных программ с привлечением потока организованных туристов повышает инвестиционную привлекательность регионов и дает импульс развитию туристической инфраструктуры и смежных отраслей», — отметили в пресс-службе компании.

Напомним, ранее о чартерах на Камчатку также заявил туроператор «Зималето Трэвел Групп». Сложность организации этих рейсов состоит не только в нехватке мест размещения, но и возросшей стоимости перелета. Кроме того, одновременный прилет сразу двух дальнемагистральных рейсов инфраструктура Камчатки не выдержит, поэтому корректировок одной из программ не избежать, считают эксперты. 

Фото: Timrael, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

Туроператор будет управлять гостиницами Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

ANEX Tourism Group взяла на себя управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Ранее ими занималась компания MP Hotels немецкого туроператора FTI, объявившего о банкротстве летом этого года. По данным издания Turizm Guncel, Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Всего в этом году у ANEX Group появилось 9 новых гостиниц. Общее количество отелей группы увеличится до 18, а количество мест — до 19 тысяч.

Так, Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Работают эти отели и на российском рынке. Но отзывов немного. О Kairaba Bodrum на «Яндексе» всего 30. Туристы писали: «отличное соотношение цены и качества, но не надо искать в этом отеле luxury», «Всё включено» — эконом-вариант«. Хвалили большую зеленую территорию, отзывчивый персонал, но жаловались на питание.

Отзывов о Aquaworld Belek на «Яндексе» на порядок больше (327). Хвалили территорию, сервис, персонал, в том числе русскоязычный, но были жалобы на питание, хаммам, уборку мусора. Но в целом отзывы положительные. Еду, с одной стороны описывали, как «ни хорошая, ни плохая», но при этом гости положительно оценили снек-бар, работающий до 2 ночи. «Огромная очень красивая территория, очень зеленая, много цветов, хвойных деревьев. Аккуратные лужайки, все очень ухоженное. На территории живут белки, черепахи, ящерицы, гекконы», — написала одна из туристок. Некоторые гости отмечали, что отель превзошел их ожидания, а главный восторг вызвал огромный пляж.

Как полагают эксперты, под управлением ANEX Group ситуация в обоих объектах может измениться — скорее всего, туроператор введет свои стандарты качества.

Напомним, еще летом сообщалось, что после банкротства FTI, который отправлял в Турцию больше всего туристов в зимний период, немецкий ANEX Group решился на заметное расширение своей зимней программы. Тогда же генеральный директор ANEX Group в Германии Ясир Карачор заявлял, что спрос на туры в Турцию, Грецию, Испанию и Египет в этом году может вдвое превысить прошлогодний — в первую очередь из-за банкротства FTI.

Осенью стало известно, что из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group (Mövenpick Resort Antalya Tekirova, Euphoria Palm Beach Resort, Euphoria Comfort Beach Alanya, Euphoria Barbaross Beach Resort, Amara Family Resort, Amara Comfort Resort и Royal Teos Thermal Resort Clinic & SPA) пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции.

Кроме того, источник Profi.Travel сообщал, что из-за банкротства немецкого туроператора FTI в зоне риска оказались два типа отелей: "Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме