Сразу два туроператора планируют чартеры на Камчатку этим летом

Хватит ли номерного фонда?

Сразу два туроператора планируют чартеры на Камчатку этим летом

Первые чартеры из Москвы на Камчатку должны отправиться этим летом. Их заказчиком выступит туроператор «Зималето Трэвел Групп». Об этом Profi.Travel 21 марта рассказала коммерческий директор туроператора Мария Назарова.

По ее словам, всего планируется несколько цепочек. По маршруту Москва - Петропавловск-Камчатский рейсы будут выполняться с 18 июня по 24 сентября на самолетах Boeing-777 авиакомпании Red Wings на 420 кресел. Подтверждение от авиакомпании о готовности выполнять программу получено и идёт процесс подписания контракта. Кроме того, в июне и июле дополнительно состоятся 3-4 рейса на среднемагистральных бортах из Владивостока в Петропавловск, после чего эту программу планируется продолжить со второй половины сентября.

Как пояснила Назарова, это сделано для того, чтобы не перегружать номерной фонд в высокий сезон, так как он в это время заполнен на 100%. В 2023 году рассматривается возможность постановки программы из Москвы в межсезонье: марте, апреле и мае. В это время уже не так холодно, но ещё много снега и разнообразие активностей на Камчатке достаточно обширное, объяснила решение эксперт: «Это и термальные источники, и прекрасная историческая часть, и вертолетные экскурсии, и этника, и традиционные зимние забавы – катание на снегоходах и собачьих упряжках, и горнолыжный отдых. У нас есть горнолыжные базы, плюс масса возможностей для фрирайда -  мы забрасываем лыжников на вулканы на снегоходах или «вахтовке». Почти все, кто приезжают к нам из Москвы в зимнее время, обычно катаются на лыжах или сноуборде. Причем все это можно разложить по разным сегментам, включая «эконом»».

Загружать рейсы «ЗимаЛето Трэвел Групп» планирует в партнерстве с другими туроператорами. Заинтересованность в постановке чартеров на Камчатку ранее высказывал туроператор TUI, который с недавнего времени сменил название на FUN&SUN. Как заявил замглавы компании Александра Сирченко, предварительная договоренность с регионом уже достигнута и сейчас ведутся переговоры. Подробности своих планов в компании не раскрывают.

«Понятно, что два самолета наш номерной фонд не сможет вместить ни при каких условиях, это будет в минус обоим заказчикам. Поэтому сейчас мы обсуждаем разные варианты взаимодействия, в том числе с FUN&SUN. Также у нас есть партнеры в Москве, Санкт Петербурге и внутри региона, которые заинтересованные в этом чартере и будут принимать участие в программе», - подчеркнула Назарова.

При этом, по ее мнению, единовременное размещение около 400 человек – задача решаемая, с учетом того, что одна половина борта будет загружена пакетными туристами, а вторую продадут в виде авиабилетов. Нехватку мест можно компенсировать за счет разнообразия туров: «У нас будет несколько основных программ: трехдневный сплав, радиальные экскурсии, поездка в поселок Эссо и еще как минимум три варианта, они будут чередоваться между собой. В результате для того, чтобы разместить борт, нам нужно будет единовременно не 200 номеров, а, скажем, 50».

Главный камень преткновения для чартеров на Камчатку сейчас — существенное подорожание перевозки в связи с санкциями, считают эксперты. Эту проблему усугубляет усиление конкуренции с регулярными рейсами — «Аэрофлот» в период с июля по сентябрь увеличит количество ежедневных рейсов из Москвы в Петропавловск-Камчатский с 2 до 3. И цена билетов с учетом плоских тарифов пока не изменилась: 27 тысяч рублей в обе стороны, не считая субсидируемые тарифы для молодежи, пенсионеров и жителей ДФО, которые не превышают 15-20 тысяч.

Тем не менее, заказчики рейса уверены, что с учетом субсидий на чартеры туроператорам удастся предложить цену на билеты не выше плоских тарифов «Аэрофлота». А в составе турпакета поездка в любом случае будет дешевле в среднем на 20% за счет групповых тарифов и дефицита свободных мест — все качественные отели региона по состоянию на начало февраля, как правило, уже раскуплены.

Замдиректора Камчатского туристического выставочного центра Ольга Соловей добавила, что регион готов помочь туроператорам с информационным сопровождением, а также переговорами с принимающими компаниями и гостиницами, аэропортами, чтобы они были готовы к приему большого числа туристов.

«Конечно, события последних дней вносят определенные коррективы по стоимости билетов, но и мы, и туроператоры настроены решительно и этот вопрос снимать с повестки не будем. Несмотря на короткие сроки, я не вижу проблем с заполнением рейсов с учетом популярности нашего региона и ограниченности выбора мест отдыха. Что касается нехватки гостиниц, то туроператоры уже выкупили нужное количество номеров на период программы. Кроме того, у нас активно строятся глэмпинги и другие некапитальные средства размещения, благодаря грантовой подпитке от государства, которая в этом году будет увеличена», — считает Соловей.

Только важное. Только для профи.​

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

Индонезия ввела уголовную ответственность за секс вне брака: касается ли это россиян?

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

С 2 января 2026 года в Индонезии вступил в силу новый Уголовный кодекс, который криминализирует интимные отношения между людьми, не состоящими в официальном браке, а также их сожительство. За первое нарушение предусмотрено до одного года лишения свободы, за второе — до шести месяцев. Эти положения распространяются на всех, кто находится на территории страны, включая иностранных граждан и туристов. Остров Бали также подпадает под новые правила. Туроператоры пояснили, как это скажется на туристах.

Однако ключевой момент заключается в механизме реализации: уголовное преследование возможно только в случае подачи официальной жалобы одним из ближайших родственников (например, супругом, родителем или ребёнком) на конкретную пару. Без такого заявления полиция, согласно индонезийскому законодательству, не имеет оснований для начала уголовного дела.

Таким образом, на практике подобные уголовные дела вряд ли могут быть заведены на туристов. А проверки при заселении в отели или на курорты не предусмотрены, от отельеров не требуется проверять наличие брачного свидетельства у гостей.

Туроператоры подтверждают эту точку зрения. Так, Виктория Худаева, руководитель отдела PR туроператора Anex, эксперт РСТ считает, что закон был принят в большей степени для местных жителей, а не для туристов. «Безусловно, даже туристам нужно соблюдать правила морали, однако данное постановление будет применено к нарушителям, на которых будет заявлено со стороны ближайших родственников», — подчеркнула она.

С ней согласен и Андрей Подколзин, руководитель PR-отдела туроператора ITM Group, эксперт РСТ: «Действительно, новый закон распространяется не только на граждан страны, но и на туристов. Однако власти Индонезии обещали, что никакие проверки при заселении в объекты отдыха проводиться не будут. Кроме того, соответствующие органы могут применить закон только при поступлении жалобы от ближайших родственников одного из партнеров, не состоящих в браке. В любом случае, пока мы отправляем туристов на Бали, не обращая внимания на их семейное положение».

Согласно информации в зарубежных СМИ, принятие нового закона вызвало дискуссию о возможном влиянии на права человека и туристический сектор. Однако власти Индонезии неоднократно уверяли, что иностранных гостей преследовать не будут и подчеркивали, что закон вступает в силу с длительным переходным периодом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме