Первые чартеры из Москвы на Камчатку должны отправиться этим летом. Их заказчиком выступит туроператор «Зималето Трэвел Групп». Об этом Profi.Travel 21 марта рассказала коммерческий директор туроператора Мария Назарова.

По ее словам, всего планируется несколько цепочек. По маршруту Москва - Петропавловск-Камчатский рейсы будут выполняться с 18 июня по 24 сентября на самолетах Boeing-777 авиакомпании Red Wings на 420 кресел. Подтверждение от авиакомпании о готовности выполнять программу получено и идёт процесс подписания контракта. Кроме того, в июне и июле дополнительно состоятся 3-4 рейса на среднемагистральных бортах из Владивостока в Петропавловск, после чего эту программу планируется продолжить со второй половины сентября.

Как пояснила Назарова, это сделано для того, чтобы не перегружать номерной фонд в высокий сезон, так как он в это время заполнен на 100%. В 2023 году рассматривается возможность постановки программы из Москвы в межсезонье: марте, апреле и мае. В это время уже не так холодно, но ещё много снега и разнообразие активностей на Камчатке достаточно обширное, объяснила решение эксперт: «Это и термальные источники, и прекрасная историческая часть, и вертолетные экскурсии, и этника, и традиционные зимние забавы – катание на снегоходах и собачьих упряжках, и горнолыжный отдых. У нас есть горнолыжные базы, плюс масса возможностей для фрирайда -  мы забрасываем лыжников на вулканы на снегоходах или «вахтовке». Почти все, кто приезжают к нам из Москвы в зимнее время, обычно катаются на лыжах или сноуборде. Причем все это можно разложить по разным сегментам, включая «эконом»».

Загружать рейсы «ЗимаЛето Трэвел Групп» планирует в партнерстве с другими туроператорами. Заинтересованность в постановке чартеров на Камчатку ранее высказывал туроператор TUI, который с недавнего времени сменил название на FUN&SUN. Как заявил замглавы компании Александра Сирченко, предварительная договоренность с регионом уже достигнута и сейчас ведутся переговоры. Подробности своих планов в компании не раскрывают.

«Понятно, что два самолета наш номерной фонд не сможет вместить ни при каких условиях, это будет в минус обоим заказчикам. Поэтому сейчас мы обсуждаем разные варианты взаимодействия, в том числе с FUN&SUN. Также у нас есть партнеры в Москве, Санкт Петербурге и внутри региона, которые заинтересованные в этом чартере и будут принимать участие в программе», - подчеркнула Назарова.

При этом, по ее мнению, единовременное размещение около 400 человек – задача решаемая, с учетом того, что одна половина борта будет загружена пакетными туристами, а вторую продадут в виде авиабилетов. Нехватку мест можно компенсировать за счет разнообразия туров: «У нас будет несколько основных программ: трехдневный сплав, радиальные экскурсии, поездка в поселок Эссо и еще как минимум три варианта, они будут чередоваться между собой. В результате для того, чтобы разместить борт, нам нужно будет единовременно не 200 номеров, а, скажем, 50».

Главный камень преткновения для чартеров на Камчатку сейчас — существенное подорожание перевозки в связи с санкциями, считают эксперты. Эту проблему усугубляет усиление конкуренции с регулярными рейсами — «Аэрофлот» в период с июля по сентябрь увеличит количество ежедневных рейсов из Москвы в Петропавловск-Камчатский с 2 до 3. И цена билетов с учетом плоских тарифов пока не изменилась: 27 тысяч рублей в обе стороны, не считая субсидируемые тарифы для молодежи, пенсионеров и жителей ДФО, которые не превышают 15-20 тысяч.

Тем не менее, заказчики рейса уверены, что с учетом субсидий на чартеры туроператорам удастся предложить цену на билеты не выше плоских тарифов «Аэрофлота». А в составе турпакета поездка в любом случае будет дешевле в среднем на 20% за счет групповых тарифов и дефицита свободных мест — все качественные отели региона по состоянию на начало февраля, как правило, уже раскуплены.

Замдиректора Камчатского туристического выставочного центра Ольга Соловей добавила, что регион готов помочь туроператорам с информационным сопровождением, а также переговорами с принимающими компаниями и гостиницами, аэропортами, чтобы они были готовы к приему большого числа туристов.

«Конечно, события последних дней вносят определенные коррективы по стоимости билетов, но и мы, и туроператоры настроены решительно и этот вопрос снимать с повестки не будем. Несмотря на короткие сроки, я не вижу проблем с заполнением рейсов с учетом популярности нашего региона и ограниченности выбора мест отдыха. Что касается нехватки гостиниц, то туроператоры уже выкупили нужное количество номеров на период программы. Кроме того, у нас активно строятся глэмпинги и другие некапитальные средства размещения, благодаря грантовой подпитке от государства, которая в этом году будет увеличена», — считает Соловей.