Маршрут на Юг построен

24 апреля участники медиаэкспедиции «По дороге на Юг» вернулись в Москву из автопутешествия.

«Агентство по туризму и деловым коммуникациям Ростовской области» совместно с туристско-информационным центром г. Воронеж, при поддержке Министерства экономического развития Ростовской области, туристического сервиса RUSSPASS, журнала Russian Traveler и автомобильного бренда EXEED 19 апреля организовали медиаэкспедицию по федеральной трассе М-4 — ключевой дороге, ведущей на юг.

 

Более 2 000 км трассы на внедорожниках EXEED оказались комфортным и увлекательным путешествием, полным неожиданных впечатлений.

Первой остановкой медиаэкспедиции стал Воронеж — город, известный как колыбель российского флота. Участники прошли пешком по Адмиралтейской площади и посетили действующий корабль-музей, копию первого российского линейного корабля, спроектированного Петром I.

Далее маршрут экспедиции привел участников на север Ростовской области, в места, где творил нобелевский лауреат по литературе М. А. Шолохов. Усадьба писателя, гараж с представительской «Победой», хутор Кружилин, где расположено родовое гнездо семьи и казачье подворье, — локации, где время замерло в эпохе начала XX столетия.

К закату второго дня медиаэкспедиции участники добрались в один из крупнейших ландшафтных парков Юга России «Лога» (22 га), раскинувшийся в природной Логовой балке. Создатель парка донской предприниматель, меценат Сергей Александрович Кушнаренко построил город-сад на месте хуторской свалки.

Парк выполнен в старорусском стиле, по территории разбросаны сотни кованых и керамических скульптур — персонажи легенд, сказок, былин и народных суеверий. Вход на территорию парка свободный.

«Это уникальный парк и по российским, и по европейским меркам! Объекты такого рода — это безусловная ценность и преимущество региона», — поделился своими впечатлениями участник экспедиции Алексей Стейнерт.

Впечатления от увиденного в парке «Лога» сумели превзойти детеныши кошачьего лемура, родившиеся за несколько дней до начала медиаэкспедиции в Южном парке птиц «Малинки». Это самый крупный парк птиц на юге страны, который, ко всему прочему, единственный обладатель авиария — большого вольера для птиц, где посетители могут наблюдать их и контактировать с ними, минуя клетку. Помимо птиц в парке обитают дикобразы, альпаки, козы, копибары и многие другие животные.

Двигаясь дальше по маршруту, участники экспедиции оказались в станице Старочеркасской — колыбели донского казачества. Здесь их ждал ужин на подворье атамана станицы Валерия Рязанова, который, продолжая дело своего отца, почетного члена Российской Академии художеств Валерия Васильевича Рязанова, готовит к открытию художественную галерею казачьего искусства, по сути, превратив свой дом в современный центр казачьей культуры.

Утром четвертого дня экспедиции участники отправились ко «Второму солнцу Дона», так называют Патриарший Вознесенский войсковой всеказачий кафедральный собор. Все купола собора первоначально были покрыты червонным золотом, а изготовленный в Богемии главный крест — инкрустирован горным хрусталем. Благодаря этому в свете яркого солнца храм был виден на многие километры.

Участники спустились в усыпальницу известных казачьих полководцев и поднялись на самую вершину собора, в колокольню, где смогли услышать колокольный перезвон и принять в нем участие.

«Каждый раз у нас все чаще и чаще звучит в машине фраза: „вот это место само по себе достойно того, чтобы приехать сюда только ради него“, и таких мест здесь действительно очень много», — поделился своим впечатлением тревел-блогер Борис Ульзибат.

Финальной точкой маршрута в Ростовской области стал город Ростов-на-Дону, где участников встретил гостеприимный бутик-отель Arka Hotel by Ginza Project, расположенный на центральной улице города Большой Садовой, где можно отдохнуть не только от дороги, но и от насыщенных впечатлений в поездке.

Визит в Ростов-на-Дону сопровождали главные гастрономические специалитеты — раки и донское вино из аборигенных сортов винограда.

На обратном пути в Москву участники посетили музей-заповедник «Дивногорье» — кандидат в основной список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, где встретили закат пятого дня экспедиции.

На протяжении всего маршрута участники экспедиции знакомились не только с достопримечательностями двух регионов, но и с отелями, удобными для размещения автопутешественников. По итогам медиаэкспедиции туристический сервис RUSSPASS опубликовал трехдневный маршрут «По дороге на Юг», предназначенный для автотуристов.

«Медиаэкспедиция была организована с целью продемонстрировать уникальные преимущества путешествия к Черноморскому побережью на автомобиле. Ведь это не только способ экономичного и безопасного передвижения, но и возможность открыть для себя регионы России заново, свободно сворачивая с основного маршрута в поисках новых ярких впечатлений. Ростовская область обладает огромным, еще до конца не раскрытым туристическим потенциалом, и мы приглашаем всех исследовать территорию Вольного Дона!» — пояснила директор «Агентства по туризму Ростовской области» Татьяна Горяйнова.

К старту медиаэкспедиции «Агентство по туризму Ростовской области» совместно с ПАО «МТС» запустили виртуальный путеводитель для абонентов, приезжающих на Дон из других регионов страны. Приветственное SMS-сообщение, которое будет приходить всем гостям области, содержит ссылку на гид с рекомендациями культурного и гастрономического туризма.

Для справки

Даты медиаэкспедиции: 19.04.2022 — 24.04.2022

Автомобильный партнер проекта — премиальный бренд EXEED. Пришел в Россию в середине 2020 года и сегодня представлен тремя моделями: флагманским семиместным внедорожником VX, среднеразмерным кроссовером TXL и городским переднеприводником LX.

В проекте участвуют 7-местный внедорожник EXEED VX и пятиместный внедорожник EXEED TXL. Детали на сайте exeed.ru.

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

Ключевые события турбизнеса

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

На этой неделе основное внимание профессионалов туристической отрасли было приковано к авиаколлапсам: тысячи рейсов задерживались и отменялись, у одних туристов рушились планы на отдых, другие не могли вернуться домой. Как выяснил Profi.Travel, потери одного туроператора от ограничений работы аэропортов исчисляются десятками тысяч евро за день. Дефицит топлива добавляет проблем: спрос на отдых в Крыму стремительно падает, а автобусные туры могут подорожать, уверены участники рынка. Пожалуй, одно из немногих позитивных событий этой недели — отмена ограничений на поездки в ОАЭ от МИДа. Теперь ждем такого же шага от Минэкономразвития.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Пик сбоев в расписании вылетов пришелся на середину недели: в среду в московском регионе не было выполнено в общей сложности около 600 рейсов. В Сочи авиаколлапс практически не прекращается уже третью неделю.

Из-за этого сотни множество туристов не могут вылететь на отдых или, наоборот, вовремя вернуться с курорта домой. Из-за масштабных сбоев в расписании вылеты переносятся на сутки-двое, а иногда — и гораздо больше. Ждать так долго согласно далеко не все клиенты турфирм. Возместят ли им расходы, если они решат купить билеты за свой счет, чтобы добраться до места назначения быстрее, Profi.Travel выяснил у отраслевых юристов. Также они рассказали, вправе ли туроператор удержать ФПР, если клиенты решат отказаться от сильно сократившегося по времени тура.

Между тем, сами компании несут потери от десятков до 100 тысяч долларов в день, узнал Profi.Travel. Туроператоры пояснили, из чего складываются эти расходы: это и продление проживания и питания туристов на курортах, а иногда и расселение их в отели вместо авиакомпаний, когда перевозчики уклоняются от своих обязанностей, и компенсация не вылетевшим вовремя на отдых туристам ночей в отеле при том, что отельеры зачастую отказываются возвращать деньги в сезон.

МИД отменил ограничения на поездки в ОАЭ, а Минэк – на продажу туров

В конце недели МИД России наконец отменил рекомендации воздерживаться от поездок в страны Ближнего Востока и в том числе ОАЭ.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждал отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

Непростая ситуация с отдыхом складывается в Крыму, который еще недавно набирал темпы роста спроса, а сейчас стремительно теряет его из-за дефицита бензина. На этой неделе СМИ начали писать о том, что проблема, якобы, постепенно выправляется, и жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о нормализации еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — отметил соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

От дефицита бензина страдает не только полуостров. 19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Дефицит топлива существует не только в России. Если здесь он вызван ударами беспилотников по НПЗ, то во всем мире — прежде всего закрытием Ормузского пролива, через который шли танкеры с нефтью. 19 июня США с Ираном должны были подписать соглашение о перемирии, а с прохода судов через пролив ограничения должны были быть сняты еще раньше, сразу после достижения договоренностей. Вначале так и произошло, однако подписание не состоялось, а по информации ряда источников Иран вновь закрывает пролив для танкеров. Таким образом, ситуация с дефицитом топлива и в том числе авиационным, пока не налаживается.

При этом даже после возобновление поставок нефти не исправит ситуацию мгновенно. «Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Более того, даже после этого в отрасли не ждут, что авиабилеты подешевеют. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — сказала в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Вьетнам изменил правила въезда в страну

Туристам нужно заполнить Pre-Arrival Information в течение трех дней до вылета

Вьетнам изменил правила въезда в страну

С 22 июня 2026 года все иностранные гости, прибывающие во Вьетнам, обязаны предварительно заполнить электронную декларацию о прибытии, — такую рассылку сегодня получили турагенты от туроператоров в ответ на заявки. Ранее это правило действовал лишь для тех, кто прилетал в Хошимин и Фукуок, а теперь будет действовать во всех аэропортах.

Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова, туроператоры напомнили, что декларация не заменяет визу или право на безвизовый въезд. Это дополнительная предварительная иммиграционная форма, которая используется для подачи информации о пассажирах перед въездом. Цель нововведения — ускорить прохождения пограничных формальностей.

Предварительная онлайн-декларация PAI вводилась поэтапно. С 15 апреля 2026 года она применяется для прибывающих через аэропорт Таншоннят в Хошимине, с 1 июня — стала обязательной для пассажиров, въезжающих через аэропорт Фукуока.

С 22 июня, как сообщили российские туроператоры, заполнение электронной карты прибытия обязательно для туристов, въезжающих в страну через все международные аэропорты.

Декларация бесплатна, заполнить ее необходимо на официальном сайте. Туроператоры рекомендуют сделать это до вылета, чтобы избежать задержек по прибытии.

Один турист может заполнить декларацию от имени членов семьи или сопровождающих пассажиров. Важно вводить информацию именно так, как она указана в паспорте. Можно загрузить и скан документа, тогда часть данных подгрузится автоматически, но потом все стоит проверить. Если место проживания и еще какие-то детали поездки теоретически возможно исправить, то в случае ошибки в личных данных или указания неверной даты прибытия, придется заполнять заново.

После отправки система сгенерирует QR-код и отправит подтверждение на адрес электронной почты, указанный в форме. QR-код в виде скриншота или распечатки нужно будет показать в аэропорту прибытия.

В июле гостей Вьетнама ждет еще одно нововведение, но, вероятно, большинство туристов оно не коснется. С 1 июля начнут действовать новые правила санитарно-карантинного контроля на границе. Они предусматривают подачу медицинских деклараций для въезжающих, выезжающих и транзитных пассажиров. Однако круг лиц, на которых будет распространяться это требование, а также сроки его применения будет определять Минздрав Вьетнама с учетом эпидемиологической ситуации и риска завоза инфекционных заболеваний.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме