Пассажиропоток на внутрироссийских чартерах достигнет 50 тысяч человек
Ростуризм анонсировал самую масштабную чартерную программу на российском рынке.
Клиентами чартерных программ, организованных по новым внутрироссийским направлениям, в текущем году станут до 50 тысяч человек. Такой прогноз дал вице-премьер Дмитрий Чернышенко, курирующий туристическую отрасль.
Ряд полетных программ туроператоров уже стартовал в мае, однако основная часть будет запущена в летние месяцы. В текущем году география чартерных программ расширилась до 12 регионов — в предыдущем году туристические чартеры направлялись только в 7 регионов, сообщили в Ростуризме.
В частности, с 10 июня туроператоры повезут туристов из Москвы в Петропавловск-Камчатский и на Северный Кавказ, в Грозный. С 12 июня — в Горно-Алтайск (Республика Алтай), с 16 июня — в Петрозаводск, а с 23 июня — в Тобольск (Тюменская область). В июле начинаются чартерные программы в Улан-Удэ (со 2 июля), Владивосток (с 20 июля) и на Сахалин (Южно-Сахалинск, с 22 июля). А с 1 августа доступны чартерные туры в Калининград. Также в течение всего лета будут осуществляться программы в Дагестан и Татарстан.
Большинство летних туристических чартеров будут вылетать из Москвы. Кроме того, из Санкт-Петербурга туристы смогут отправиться на зафрахтованных туроператорами бортах в Горно-Алтайск и Тобольск.
«В рамках нацпроекта „Туризм и индустрия гостеприимства“ мы продолжаем поддерживать туроператоров и граждан, предоставляя субсидии на чартерные авиарейсы. Благодаря этому стоимость пакетных туров снижается в 1,5-2 раза. На текущий момент чартерами воспользовалось уже более 30 тысяч человек. Всего в этом году отправиться в путешествие по доступной цене смогут около 50 тысяч туристов», — заявил Дмитрий Чернышенко. В 2021 году таких было 26 тыс. человек.
Программа поддержки чартерных программ, разработанная Ростуризмом, предполагает субсидирование туроператорам — организаторам компенсируют 50% стоимости фрахта самолета. «Этим летом мы значительно расширили географию чартерных полетов и сформировали новые межрегиональные связки», — рассказала глава Ростуризма Зарина Догузова.
При этом ранее ряд участников рынка в разговоре с Profi.Travel выразили озабоченность тем фактом, что организаторам чартерных программ будет непросто поддержать такой объем перевозки качественным наземным обслуживанием, в частности проживанием и экскурсионными программами. В первую очередь это касается таких направлений, как Камчатка, Владивосток и Курилы.
Камчатка, к примеру, испытывает серьезный недостаток качественных средств размещения высокого уровня, рассказал Profi.Travel директор «Клуба Путешествий Странник» Николай Хоруженко. Кроме того, принимающие компании уже обеспечили себе практически полную загрузку экскурсионных групп. В связи с этим туристам, направляющимся в регион, лучше озаботиться экскурсионной программой заранее: на месте что-либо забронировать будет непросто.
Аналогичные опасения высказывают и участники турбизнеса во Владивостоке: город традиционно принимает значительный турпоток из соседних регионов, в первую очередь, Хабаровского края. Что касается Курил, то июль и август считаются здесь высоким сезоном, когда и без того ограниченная отельная база бывает загружена полностью.
В компании FUN&SUN, которая выступает основным заказчиком чартеров, с этими опасениями не согласны и в ответ приводят опыт предыдущих сезонов. «Мы не первый год ставим чартерные программы в регионы, и благодаря этому турбизнес нас знает и открыт к сотрудничеству. Мы заранее планируем полетные программы и контрактуем объекты размещения под них, поэтому у нас не возникает проблем с номерным фондом», — сообщили в пресс-службе компании.
Кроме того, туроператор планирует двустороннюю загрузку своих рейсов: туристы будет лететь не только из Москвы в регион, но и из регионов в Москву.
«В прошлом году мы стали делать программы двусторонними, так как туристы из регионов обратились к нам с просьбой сделать и для них возможность доступно путешествовать в Москву. Сейчас наши чартеры летают и из Санкт-Петербурга, куда туристы также могут приобрести тур (это жители Татарстана и Тюменской области). Помимо этого, билеты есть в свободной продаже, однако большая часть перевозки реализуется в составе пакетного продукта: экскурсионный тур, или перелет с размещение».
По словам экспертов, загрузка бортов по некоторым направлениям все же будет возможна только в том случае, если половина или и даже более 50% пассажиров не воспользуются пакетным предложением, а приобретут только билеты на самолет. В то же время, по мнению представителей турбизнеса, по ряду направлений только таким образом и возможно раскачивать турпоток из центральных регионов России, и за один сезон это не под силу сделать никому — привычка к подобному продукту должна выработаться не только у его покупателей, но и у местных принимающих компаний и отельеров, которые смогут пойти на уступки федеральным заказчикам чартеров, если увидят реальную выгоду, например, в расширении сезона за счет такого турпотока.
Фото: blende12, pixabay
