Сирия заявила о готовности принимать туристов из России

Насколько готова инфраструктура страны к встрече гостей?

Сирия заявила о готовности принимать туристов из России

Россия и Сирия работают над организацией туризма между странами в рамках двустороннего экономического сотрудничества, рассказал посол Сирии в Москве Рияд Хаддад в интервью «Известиям».

Он также выразил надежду на увеличение туристического потока из России.

«Следует отметить, что сирийский народ готов принять российских друзей с распростертыми объятиями, так как прекрасные отношения между нашими странами не ограничиваются только политическим уровнем», — говорится в интервью.

По словам Хаддада, Сирия полна туристических достопримечательностей, в ней мягкий климат и комфортные условия пребывания.

Туристический поток в Сирию существует и в настоящий момент, причем он постепенно восстанавливается уже несколько лет, с перерывом около 1 года и 4 месяца на время пандемии. Сейчас сюда достаточно активно приезжают туристы из стран Западной Европы и соседних государств, рассказывает эксперт по туризму на Ближнем Востоке Георгий Леонтьев, который ранее работал в представительствах по туризму Омана и Иордании, а сейчас сотрудничает с одной из сирийских принимающих компаний.

«Прямое авиасообщение между Сирией и Россией уже восстановлено: рейсы выполняет государственная Syrianair, а также наполовину частная Cham Wings. Кроме того, по-прежнему остаются востребованными перелеты через ливанский Бейрут, из которого до Дамаска можно доехать примерно за три часа, — рассказывает Георгий Леонтьев. — При этом для россиян страна остается безвизовой: для въезда нужно лишь разрешение на въезд, который оформляет принимающая компания. Процедура занимает 5-6 дней, и для нее нужен заграничный паспорт со сроком действия минимум 6 месяцев».

Стоимость перелетов при этом достаточно сильно колеблется: от 500 до 815 долларов США за билеты RT.

Активные боевые действия в Сирии уже не ведутся, и сейчас для туристов открыты практически все крупные достопримечательности Сирии, включая даже Пальмиру, где уже активно налаживается мирная жизнь. Доступны для посещения второй по величине город страны Алеппо, замок Крак де Шевалье, знаменитые христианские монастыри, а также древний город Босра на юге страны.

«Я был в Сирии в апреле, и могу сказать, что уровень безопасности в стране сильно вырос по сравнению с 2019 годом, когда я был там предыдущий раз. Количество ограничений существенно уменьшилось, число блокпостов значительно сократилось. Тем не менее, самостоятельный туризм в стране фактически запрещен. Туристы не могут перемещаться между городами без сопровождения гидов, поэтому пока необходима постоянная поддержка местных принимающих компаний, которые имеют государственную аккредитацию. Сейчас в Сирии существует около восьми таких организаций», — говорит Георгий Леонтьев.

Кроме того, в Сирии пока существует очень серьезный дефицит гидов, особенно русскоязычных. «Сирийский экскурсионный продукт очень непростой и требует глубочайших исторических знаний, и таких специалистов в стране исчезающе мало, особенно со знанием русского языка. Сирии нужны срочные программы подготовки, например, для школьных учителей и историков, которые смогли бы взять на себя работу с туристами», — отмечает эксперт.

Еще одна задача, которую предстоит решить Сирии для привлечения россиян — развитие отельной базы. Индустрия гостеприимства, сильно пострадавшая во время войны, все еще очень ограничена.

«В Сирии есть качественные отели хорошего уровня, но все они очень востребованы, и для массового туризма их просто не хватит. Что касается оставшегося большинства объектов, то российских туристов их уровень и качество не устроят. Дело не только и не столько в сервисе. Например, редко где бывает круглосуточный Интернет, а кое-где все еще отключают электричество. И для того, чтобы привлекать туристов, особенно в рамках экскурсионных программ, когда за одну поездку люди останавливаются в нескольких отелях, средства размещения нужно развивать в первую очередь», — говорит Георгий Леонтьев.

Что касается стоимости путешествия в Сирию, то средняя стоимость без учета перелета составляет 1100-1200 долларов США за недельный тур с проживанием ½ DBL. Это достаточно высокая цена, которая усложняет конкуренцию направления с другими странами. С другой стороны, она компенсируется крайне небольшими тратами в самой стране. По словам эксперта, с учетом питания и покупки сувениров расходы одного туриста за весь тур могут ограничиться 150 долларами.

«Главное препятствие для развития туризма в Сирию — катастрофический дефицит информации о стране. Люди не знают, безопасно ли там, что там можно увидеть, с кем работать. Есть некоторые сложности с переводом средств, но они решаются. По-прежнему действует рекомендация Ростуризма не продавать туры в Сирию, что также сдерживает рост туризма», — считает Георгий Леонтьев.

Финансовые возможности сирийских властей по продвижению местного турпродукта на российском рынке также довольно ограничены. Тем не менее, уже сейчас можно организовывать фамтрипы для туроператоров и участников турбизнеса, которые a перспективе могли бы заняться отправкой туристов в страну.

«Нужна и элементарная просветительская работа, так как вокруг Сирии существует огромное множество стереотипов, с которыми нужно работать. Это все сложная работа, но без этого туристы в страну не поедут», — заключил эксперт.

Фото: ColdSmiling, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Эксперт: сезона в Крыму не будет

К топливному кризису добавились отключения электричества

Эксперт: сезона в Крыму не будет

23 июня «Крымэнерго» объявило об отключении электричества из-за технологических нарушений. Проблемы затронули и популярные у туристов курорты, в том числе Евпаторию, Саки, Джанкой. Обещают, что на аварийно-восстановительные работы потребуются сутки. А с 21 июня бензин не продается ни физическим, ни юридическим лицам. Даже если у отеля есть генератор, заправлять его нечем. Это приведет к тому, что последние не отмененные брони будут аннулированы, считают эксперты.

«Ситуация развивается таким образом, что сезона в Крыму не будет, к сожалению, от слова совсем, — сказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. — Может быть, какие-то отчаянные люди поедут, но, скорее всего, это будет неорганизованный туризм».

По его словам, отключения электричества негативно влияют и на местных жителей, и на туристов. Тем более, ситуация накладывается на топливный кризис. «Проблема в том, что у некоторых пансионатов и гостиниц есть генераторы. Но если топлива нет, понятно, что они бесполезны», — пояснил эксперт.

Тем временем некоторые курорты, например, Феодосия, Ялта, Евпатория, предписали отелям и санаториям обеспечить туристов бензином для выезда с острова. По словам Бориса Зелинского, сделать это физически невозможно.

«Топлива с трудом хватает для обеспечения работы коммунальных служб, скорой помощи. Если частник где-то на черном рынке что-то может купить, то отель или санаторий — это юридическое лицо, ему нужны большие объемы топлива, но его не продают», — пояснил Борис Зелинский.

Сообщество отельеров WRKHotel направило официальный запрос в отдел курортов и туризма администрации Феодосии по поводу требования снабжать гостей топливом. В том числе участники отрасли спрашивают, как приобрести бензин, если его продажа запрещена? На основании какого закона на отель возлагается обязанность снабжать гостей топливом, как хранить и перевозить топливо, учитывая, что склад ГСМ — это опасный производственный объект, требующий регистрации, лицензии Ростехнадзора и страхования? Кто несет ответственность при пожаре, взрыве или гибели людей — отель или администрация как инициатор требования?

«Ситуация, к сожалению, совсем не туристическая, не курортная. И быстро она не разрешится. Поэтому, будем надеяться, что, может быть, захватим туристический сентябрь», — отметил Борис Зелинский.

Ранее турагенты рассказывали, что туристы отказываются от уже оплаченного отдыха в Крыму, причем в последние дни аннулируют даже заявки на август и сентябрь.

Несколько более оптимистично высказался генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. По его словам, новых бронирований нет, ситуация подвисла, так как непонятно, могут приезжать туристы или нет, есть электричество или нет. «Во всяком случае мы видим аннуляции среди тех туристов, которые должны были заезжать в течении недели-двух. Клиенты, которые планировали поездки в июле-августе, пока на паузе. Продажи в начале года были неплохие, и мы еще этот багаж не растеряли», — отметил эксперт.

Впрочем, не исключено, что он все же будет потерян. РСТ уже обратился к властям с просьбой о господдержке турбизнеса. Письмо, в котором говорится о необходимости в срочном порядке начать разработку комплексных мер поддержки турбизнеса Крыма, подписанное президентом отраслевого союза Ильей Уманским, сегодня направлено в Минэкономразвития.

В РСТ предлагают ввести мораторий на возбуждение дел о банкротстве, выездные проверки и взыскания, налоговые санкции до 1 января 2028 года, предоставить участникам отрасли кредитные каникулы на срок до 6 месяцев, а также отсрочку по уплате налогов.

«Кроме того, по аналогии с поддержкой при пандемии Covid-19, стоит применить программу льготного кредитования предприятий туриндустрии для возвратов авансовых платежей, принятых от потребителей, увеличить размер кредитов как минимум вдвое на период до 2027 года, а также предоставить льготные кредиты предприятиям туриндустрии в размере МРОТ на каждого сотрудника с целью сохранения занятости», — говорится в письме.

Местные власти отраслевой союз просит частично компенсировать расходы турбизнеса на коммунальные платежи.

Важный момент — поддержка организаций детского отдыха, так как детские оздоровительные лагеря этим летом не смогут принимать юных туристов. РСТ предлагает компенсировать их затраты на подготовку к летней детской оздоровительной кампании 2026 года. Одновременно предоставить им отсрочку уплаты налогов и взносов до 2028 года с возможностью поэтапного погашения. Аналогичные меры предлагаются и для санаториев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

У авиакомпании «Уральские Авиалинии» веерные задержки рейсов в Анталью

Туристам приходится ждать вылета от 12 часов до суток

У авиакомпании «Уральские Авиалинии» веерные задержки рейсов в Анталью

Авиакомпания «Уральские Авиалинии» массово задерживает рейсы из российских городов в Анталью. Туристам приходится ждать вылетов по 12-24 часа. Как сообщили Profi.Travel турагенты, проблемы начались еще 18 июня и продолжаются до сих пор. Сейчас серьезно задерживаются вылеты на курорт из Москвы, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы и других городов.

«Наши туристы в данный момент едут в аэропорт Минеральных вод, где им предстоит прождать свой рейс в Анталью U6 1561 более 12 часов. Вместо 16:55 по расписанию на онлайн-табло новое время вылета: 02:55. Никаких объяснений нет, веерные задержки начались с 18 июня, все расписание пошло под откос», — рассказала Profi.Travel турагент.

Она пояснила, что туристы уже выехали в аэропорт, так как дорога до него — 200 км. «Трансфер был заказан заблаговременно. Еще вчера вечером рейс стоял по расписанию», — пояснили в турфирме. Там уточнили, что с туроператором связывались вчера, уточнили информацию по туристам. В компании посоветовали отслеживать вылет самостоятельно, так как у них нет технической возможности оповестить всех в заявках. Авиакомпания не ситуацию не комментирует.

Задержки подтверждают и другие турагенства, и сами туристы. Так, сегодняшний вылет в Анталью из Казани перенесен на 12 часов — с 05:40 на 17:40. По словам агентов, пассажирам, которые стояли в очереди за купонами на питание, сообщили, что у авиакомпании «Уральские Авиалинии» сломалось несколько самолетов — этим и объясняются веерные задержки.

В пресс-службе перевозчика на запрос Profi.Travel пока не ответили. Но, судя по онлайн-табло авиакомпании, пассажирам с вылетами из Минвод и Казани еще повезло. Так, рейс из Москвы в Анталью был задержан с 07:20 22 июня до 07:10 23 июня. Еще несколько вылетели с меньшим опозданием, а рейс U6 1555, который должен был состояться 24 июня в 12:40, отменен.

Туристы подтверждают, что задержки идут не первый день. «У нас сломался самолет, вот они его второй день чинят. Предоставляют фастфудовское питание здесь, но вы сами понимаете, что я должна отдыхать сейчас в пятизвездочном отеле, а второй день — здесь, и ребенок, и не у меня одной», — цитировало вчера, 22 июня, радио «Москва FM» одну из туристок.

Из Екатеринбурга вылет тоже откладывался почти на сутки: с 03:15 вчерашней ночи до 02:46 сегодняшней. В Уфе туристы продолжают ждать своего рейса с 15:40 22 июня. Новое время: 14:50 23 июня. Были задержки и в Волгограде, и в Краснодаре.

Естественно, переносятся и вылеты в Россию. «Ситуация с закрытием неба негативно повлияла на пунктуальность выполнения рейсов из/в Анталью»,— цитирует «КоммерсантЪ» пресс-службу перевозчика. По данным издания, пассажиров задержанных рейсов обслуживают согласно правилам: им предоставляют напитки, горячее питание и размещение в гостинице на время ожидания вылета.

Туроператор отвечает туристам в своих соцсетях и обещает компенсации. «Очень жаль, что ваш рейс перенесли. Мы понимаем, как это неприятно. В ряде случаев авиаперевозчик имеет право перенести, отменить и задержать рейс в соответствии с правилами, которые установлены законом, — пишет компания. — По возвращению из отпуска вы можете обратиться по форме запроса в юридический отдел на нашем сайте по вопросу компенсации».

Турагенты стараются объяснить туристам, что проблемы — на стороне перевозчика.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме