Туроператоры рассказали, какие страны быстрее всего выдают шенгенские визы

Турбизнес признает большие сложности с оформлением документов.

Туроператоры рассказали, какие страны быстрее всего выдают шенгенские визы

В МИД РФ не исключили вероятность того, что российские туристы в скором времени могут лишиться возможности получать шенгенские визы. Об этом заявил директор консульского департамента МИД РФ Иван Волынкин в разговоре с ТАСС.

По словам дипломата, в ЕС уже неоднократно звучали призывы об ограничении в выдаче виз в отношении российских граждан.

«Министерство внимательно фиксирует доносящиеся из Европы призывы прекратить выдачу шенгенских виз россиянам. Вместе с тем мы уже наблюдаем фактически полную приостановку оформления виз российским гражданам в расположенных в России консульских учреждениях Латвии, Литвы, Польши, Чехии и Эстонии», — отметил Волынкин.

Например, с заявлением о необходимости ограничить выдачу в разговоре с финскими СМИ заявили парламентарии в Хельсинки. Правда, на официальном уровне финские власти заявили, что никаких ограничений не планируется, и визы россиянам оформляются в рабочем порядке.

В то же время российские операторы признают, что проблемы с оформлением Шенгена существуют, причем уже довольно давно, и это касается как финских виз, так и многих других. Многие из визовых центров сейчас вообще не принимают заявки, а по ряду стран сейчас приходится ждать очереди на подачу документов до трех месяцев.

В компании «Русский Экспресс» отметили, что относительно быстро — за 2-3 недели — сейчас можно получить только итальянский или венгерский Шенген.

Аналогичную информацию сообщили и в PAC Group: итальянские визы, по словам представителя оператора, сейчас наиболее доступны с точки зрения сроков оформления.

При этом по целому ряду направлений в данный момент отсутствует запись, по крайней мере, для получения туристических виз. В частности, нет возможности записаться в визовые центры Франции, Испании, Греции и Финляндии, власти которой как раз заявили, что никаких сложностей с получением виз нет.

Записаться на подачу документов для визы в Германию можно только в октябре, сообщил источник в туротрасли. По его же словам, аналогичные даты для записи есть в визовые центры Италии. Остальные страны шенгена находятся в статусе no activates (N/A).

Сложности с оформлением Шенгена не обязательно связаны с внешнеполитическими проблемами, поскольку Россия — не единственная страна, которая столкнулась с проволочками при оформлении шенгенских виз,. СМИ ОАЭ сообщили, что резиденты Эмиратов (граждане других государств с ВНЖ) также испытывают значительные сложности при оформлении туристических виз в Европу. В некоторых случаях очередь на подачу заявок составляет до трех месяцев — так же как и в случае с Россией. В визовых центрах это объясняют повышенной нагрузкой в связи с резким восстановлением спроса после завершения пандемии.

Аналогичные проблемы возникают и у туристов из Индии. По данным местных медиа, дефицит персонала в визовых центрах на фоне резкого роста выездного туризма уже привел настоящему коллапсу. Очередь на подачу документов в некоторые страны Шенгенского соглашения достигает 2-3 месяцев.

Фото: atomidole, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме