Таиланд готов субсидировать рейсы из России

Сейчас в страну выполняется всего треть международных перелетов от допандемийного объема.

Таиланд готов субсидировать рейсы из России

В Таиланде считают основным препятствием для возобновления туризма отсутствие прямых рейсов — в первую очередь с крупных дальнемагистральных рынков, к которым относится и Россия. Об этом сообщил глава Управления по туризму Таиланда (TAT) Ютасак Супасорн, передает Bangkok Post.

Он рассказал, что на прошлой неделе ТАТ встретилось с Управлением гражданской авиации Таиланда, где сообщили, что авиакомпании выполняют всего 30,9% международных перелетов от допандемийного уровня.

TAT подготовил маркетинговый план для поддержки авиакомпаний по перевозке пассажиров в Таиланд, в частности из России и других стран Европы. Суммы субсидирования рейсов пока не называются, они зависят от того, одобрят ли управлению по туризму дополнительно запрошенный на эту меру бюджет.

Как отметил исполнительный председатель Thai AirAsia Тассапон Бийлевелд, в прошлом правительства многих стран использовали аналогичные механизмы стимулирования авиакомпаний перевозить международных пассажиров.

«Предоставление стимулов для авиакомпаний может стать эффективным способом увеличения количества рейсов в Таиланд», — сказал он.

Судя по всему, именно эту меру поддержки имел в виду генеральный представитель туроператора Tez Tour в Юго-Восточной Азии Андрей Снетков, который недавно сообщил о том, что тайские власти «заинтересованы в восстановлении массового туристического потока из РФ к зимнему сезону и прилагают для это серьезные усилия».

На российском рынке полагают, что эти планы вполне могут осуществиться. Особенно после информации от источника Profi.Travel, который рассказал, что «Аэрофлот» завершил «лизинговую очистку» самых крупных судов в своем флоте — Boeing 777-300ER, и в скором времени они смогут встать на международные маршруты. По словам собеседника, авиакомпании удалось решить все вопросы с двойной регистрацией лайнеров. Среди вероятных направлений полетов был назван и Пхукет.

И хотя нацперевозчик пока не делал официальных заявлений на эту тему, в его зимнем расписании уже появились рейсы в Таиланд. Предполагается, что полетная программа на Пхукет из Москвы стартует с 30 октября. Правда, билеты на эти рейсы пока приобрести нельзя.

Как полагают эксперты в области авиации, к этому времени «Аэрофлот» сможет с большой долей вероятности решить и вопросы со страховкой бортов, которые на сегодняшний день также препятствуют осуществлению полетов.

Фото: Ross Parmly, unsplash

Только важное. Только для профи.​

Nashe.travel: бренд с потенциалом выставлен на продажу

Идеальное имя для российского туризма ищет нового владельца

Nashe.travel: бренд с потенциалом выставлен на продажу

Генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин сообщил, что готов расстаться с юридическим лицом «Наше.Тревел». К имени прилагается красивый домен, торговая марка, логотип и безупречная репутация.

Как рассказал Алексей Венгин, компания проводит оптимизацию и отказывается от неиспользуемых активов. Несмотря на то, что ему жаль расставаться с «крутым брендом», который он лично придумал, принято решение продать комплект, включающий юридическое лицо со всеми туристическими ОКВЭДами, домен Nashe.travel, зарегистрированную торговую марку и разработанный логотип.

«Наводим в компании порядок. Решили отказаться от юридического лица «Наше.трэвел», открытого еще в 2016 году. Это шикарное название, домен и торговую марку я придумал под агрегатор для внутреннего рынка, но проект так и не состоялся. Жалко расставаться с таким крутым брендом. Но самому уже не пригодится, а вам такое приобретение может оказаться очень полезным», — пояснил Алексей Венгин.

Кому будет полезно новое имя? Всем, кто развивает туризм в России и хочет, чтобы его компания зазвучала. «Наше.travel» — готовое решение для успешного старта или расширения бизнеса, возможность заявить о себе сильным и запоминающимся брендом. Идеальный вариант для b2b-площадки по бронированию туров по стране (именно такой проект изначально планировался Алексеем Венгиным), туроператорского офиса, ориентированного на внутренний рынок или агентства, продающего путешествия по РФ.

Есть вопросы? Пишите  ответим.

Контактное лицо: Анна
E-mail: kryuchkova@profi.travel

Две вселенные туризма: старые правила и новая реальность

Как поменялся рынок — выводы после выставки MITT

Две вселенные туризма: старые правила и новая реальность

Гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин поделился своими впечатлениями после посещения выставки MITT. Его наблюдения не ограничились простым анализом, кто собирается активно продвигаться на рынке в ближайшее время, а вскрыли глобальное противоречие, которое сложилось сегодня между «старыми» и «новыми» игроками. Profi.Travel публикует первую часть выводов, а вы можете делиться своими — в комментариях.

«На прошлой неделе прошла выставка МИТТ, и я провёл там безвылазно все три дня. Для меня это неожиданно — обычно стараюсь минимизировать своё присутствие на больших мероприятиях. Но в этот раз и стенды, и деловая программа показались действительно любопытными. Рассказываю, почему.

Первая часть — про изменения модели рынка

Похоже, привычная модель „туроператор — турагент“ может начать меняться. Рост внутреннего туризма во время пандемии, уход Booking и других иностранных игроков серьёзно ускорили выход крупных ИТ-компаний на туристический рынок. Но экосистемы и агрегаторы, судя по всему, хотят расти не только за счёт внутреннего туризма — они выходят в новые сегменты. Кто-то нацелен на массовый зарубежный продукт, кто-то — на турагентства, а кто-то — на бизнес-тревел.

  

На выставке эта экспансия стала особенно заметной. Информационный фон МИТТ был наполовину сформирован крупными экосистемами, а их стенды заняли значительную часть экспозиции. При этом экосистемы выстраивают собственные модели, не оглядываясь на классический рынок, а туроператоры и турагенты, кажется, делают вид, что „ничего не происходит“.

Для этих двух лагерей даже проводятся отдельные сессии. На одной из них — „Туристические агрегаторы и платформенная экономика как новая реальность в туризме“ — прозвучала статистика: уже 50% отелей бронируется через ОТА. А на другой — „Туризм 2025: прогнозы экспертов“ — туроператоры обсуждали, как экосистемы и агрегаторы активно заходят на их территорию.

Мне кажется, что пора признать: две вселенные туризма существуют параллельно. Для развития рынка нужна синергия старых и новых игроков, а ещё — участие государства, чтобы законы были одинаково понятны и полезны для всех».

Продолжение следует.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Наталья
26 марта, 16:47
Про законы очень актуально!!!
26 марта, 12:56
Я не понимаю, как 50% бронирований идут через платформы, если у Тревеллайна к ОТА отнесены вообще все каналы продаж, включая туроператоров типа Алеан. Как можно противопоставлять ОТА и туроператоров, если в 55% они все вместе? Вот дашборд: https://www.travelline.ru/blog/dashboard/

Сюда вообще не попадают блочные бумажные контракты, которые проходят мимо PMS.

Если и есть значимая конкуренция, то это между ПОСРЕДНИКАМИ всех мастей и прямыми бронированиями. Цифровизация помогает как раз прямым бронированиям.

Посмотрите на отзывы о Яндексе: такси, доставка, путешествия: https://otzovik.com/reviews/travel_yandex_ru-yandeks_puteshestviya/

Там коллапс модели. У людей нет выбора. Они бегут от цифровых бездушных посредников. У обычного агента здесь ещё есть перспектива: он эмпатичен, может оказать сервис. Цифровая платформа в роли посредника хороша только для самых стандартных вещей.

Это кураж на излёте модели.
Ruslan
26 марта, 15:43
Есть ложь,наглая ложь и статистика!)))

Новости по теме