«Электронной путевке» не нашлось места в новом законе о туризме

Информационная система может так и не дойти до рабочей эксплуатации.

«Электронной путевке» не нашлось места в новом законе о туризме

Государственная информационная система «Электронная путевка», поправки о которой были приняты Госдумой в мае этого года, может так и не дойти до стадии рабочей эксплуатации.

Напомним, в мае текущего года Госдума приняла в третьем чтении поправки к Закону об основах туристской деятельности, согласно которым, эксплуатация «Электронной путевки» должна начаться с 1 сентября. С этого дня туроператоры должны начать выгрузку сведений о договорах реализации турпродукта. А с 1 марта 2023 года выгрузка договоров в сфере выездного туризма уже должна стать обязательной.

Однако для того, чтобы начать эксплуатацию системы, необходимо согласование еще двух подзаконных актов. Речь идет о Постановлении № 747 от 08.06.2019 («Об утверждении Правил создания и функционирования единой информационной системы электронных путевок, структуры единой информационной системы электронных путевок и условий предоставления содержащейся в единой информационной системе электронных путевок информации») и Постановлении № 748 от той же даты («Об утверждении требований к использованию документов в электронной форме туроператором, турагентом и туристом и (или) иным заказчиком при реализации туристского продукта и Правил обмена информацией в электронной форме между туроператором, турагентом и туристом и (или) иным заказчиком при реализации туристского продукта»). Оба документа были приняты еще до того, как «Электронную путевку» передали новому подрядчику.

«Фактически эти документы регулируют порядок работы новой системы и регламентируют процесс передачи в нее сведений от туроператоров о заключенных договорах. Однако с момента их принятия в законе об „Электронной путевке“ произошли очень значительные изменения, и теперь содержимое постановлений нужно актуализировать, потому что в противном случае складывается ситуация, что „Электронная путевка“ становится обязательной, но при этом никто не знает, как с ней работать», — объясняет генеральный директор агентства «Персона Грата» и бизнес-омбудсмен в сфере туризма Георгий Мохов.

На деле речь идет о создании новых постановлений, и это требует значительного рабочего ресурса. Разработкой документов должен заниматься Ростуризм, однако пока в ведомстве не говорят о том, в какой стадии находится этот процесс.

В то же время, в конце июля стало известно о том, что от «Электронной путевки» в обозримом будущем могут полностью отказаться. Дело в том, что упоминание о ней как о государственной информационной системе практически отсутствует в тексте нового проекта Закона об основах туристской деятельности, доработанный вариант которого был представлен Федеральным агентством по туризму региональным органам власти 28 июля.

Вместо этого Ростуризм предложил в проекте закона ввести цифровую маркировку договоров, а также разработать информационную систему учета документов. Такой вариант рассматривался еще на первых этапах работы по созданию информационной системы учета в сфере выездного туризма, но тогда выбор был сделан в пользу «Электронной путевки». Сейчас система маркировки успешно эксплуатируется в Казахстане, где носит название «Туркод».

По словам экспертов, создание аналога вряд ли потребует значительных ресурсов, но при этом его можно будет легко интегрировать с новой системой финансового обеспечения, идею которой также продвигает Ростуризм. Напомним, регулятор предлагает создать солидарный фонд финансовой ответственности в противовес действующей системе членства в «Турпомощи».

Таким образом, для «Электронной путевки» ситуация сегодня складывается неопределенная. С одной стороны, она в любом случае становится обязательной к применению с 1 сентября. С другой, эти сроки могут быть перенесены в связи с техническими моментами, как это было, например, с Единым федеральным реестром турагентов, который должен был стать обязательным с 1 июля текущего года, но в итоге работу без реестрового номера разрешили еще в течение шести месяцев.

И если работа над проектом нового Закона о туризме будет продолжена, — а источники в туротрасли говорят о том, что Ростуризм сосредоточился на этом, — то «Электронную путевку» в правительстве действительно могут «поставить на паузу», дождавшись прохождения отраслевого закона через голосования в Думе. И тогда структура российского туристического рынка может значительно поменяться.

Фото: stevepb, pixabay

Только важное. Только для профи.​

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

Есть ли угроза туристам?

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

На юге и юго-востоке Турции сильный шторм с ливнями, градом и порывистым ветром привел к человеческим жертвам, десяткам пострадавших и повреждению инфраструктуры. Основной удар стихии пришелся на провинции Газиантеп и Шанлыурфа. Об этом сообщают местные СМИ.

Как пишет издание Takvim, в Газиантепе из-за непогоды пострадали 23 человека. В городе и окрестностях фиксировались подтопления, повреждения зданий, автомобилей и инфраструктуры. Река Аллебен местами вышла из берегов, а в отдельных районах сильный ветер срывал крыши и валил деревья. Также сообщалось о смерче, торнадо в районе Огузели.

В провинции Шанлыурфа последствия оказались еще тяжелее: по данным TRT Haber, один человек пострадали, а 40 — пострадали в районах Биреджик и Вираншехир.

Турецкая метеослужба (MGM) предупреждала о сильных ливнях и грозах 3 мая в районах Газиантепа, Килиса, Шанлыурфы и Адыямана, а вечером — в Диярбакыре, Сиирте и на севере Батмана. Среди основных рисков назывались паводки, подтопления, молнии, град и сильный ветер, прогнозировались перебои в работе транспорта.

4 мая предупреждение было выпущено уже для восточной части Средиземноморского региона Турции: сильные грозовые ливни ожидались в Адане, Османие, Хатае, на востоке Мерсина и юго-западе Кахраманмараша.

Данных о разрушениях на популярных у российских туристов курортах Анталийского побережья — в Анталье, Кемере, Белеке, Сиде и Аланье — в сообщениях за 3–4 мая нет. Они не затронуты сильным штормом.

Согласно региональному прогнозу MGM для Антальи на 4 мая, местами возможны кратковременные дожди, в горах — осадки. Но ключевое предупреждение для туристов связано с ветром: ожидается северный ветер местами до штормового на участке Бодрум — Каш и в заливе Антальи.

Для курортов Муглы прогноз MGM на 4 мая в основном указывает облачность, местами дождь и последующее прояснение. При этом ранее для Эгейского региона действовало предупреждение о сильных осадках, включая внутренние районы Муглы, до полудня 4 мая.

Путешественникам, находящимся в Турции или планирующим поездки, рекомендуется следить за сообщениями местных властей, метеослужбы и перевозчиков. Но, судя по всему, серьезных погодных катаклизмов на популярных курортах не ожидается.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме