Туроператоры не исключают зимние чартеры в Дагестан

…в случае постройки там круглогодичного курорта.

Туроператоры не исключают зимние чартеры в Дагестан

22 августа «Коммерсант» опубликовал статью о планах строительства курорта — аналога Сочи в Дагестане, ссылаясь на собственные источники. Корреспондент Profi.Travel поговорил с экспертами о перспективах этого проекта.

В туротрасли обратили внимание на то, что в публикации федерального СМИ мысль о круглогодичности курорта проскальзывает, как что-то несущественное. Между тем, именно это, с точки зрения профессионалов турбизнеса, сможет обеспечить ему ровную загрузку и быстрый выход на окупаемость. 

В туроператоре «Интурист», который ставил чартерную программу весной этого года и теперь запускает осеннюю — с середины сентября по середину октября, — не исключают возможность и зимних чартеров в случае успешной реализации проекта. В холодное время года в компании видят перспективы экскурсионной программы. 

В компании Fun&Sun, которая возит туристов в регион с первой декады июня (чартеры стояли в Грозный, но предлагались туры и в Дагестан), а программа в Махачкалу стартовала в начале июля и завершится в конце сентября, также допускают круглогодичность чартеров. Но только в том случае, если будет развиваться горнолыжный комплекс, а также появится достаточное количество отелей в горах. 

Однако, как добавили представители местного турбизнеса, горы — это не все, чем Дагестан сможет заинтересовать туристов зимой. «Почему был выбран именно Дагестан? Очевидно, что развитие морских курортов в России ограничено двумя ключевыми факторами: застроенностью побережья и возможностями организации на этом побережье круглогодичного курорта, как в Сочи, — объясняет собеседник Profi.Travel. — В Дагестане для организации отдыха туристов на протяжении всех сезонов есть все: горы, минеральная вода и грязи, которые открывают возможности для постройки бальнеологических курортов». 

Плюс в Дагестане уже отмечается колоссальная динамика турпотока, основной триггер которого — экскурсионный туризм, говорит эксперт. В этом регионе просто уникальные возможности для культурно-познавательного, исторического туризма, здесь очень высокая концентрация впечатлений, которые могут получить туристы. Тут и колоритная местная культура, представители которой живут здесь уже как минимум 5 тысяч лет, и горы с каньонами, и все те достопримечательности, которые уже сегодня притягивают туристов в Дагестан. 

По мнению опрошенных редакцией Profi.Travel экспертов, каспийское побережье, действительно, недооценено и имеет огромные перспективы для наращивания турпотока. Уже сейчас поисковые запросы на отдых в Дагестане выросли в десятки раз буквально за последний год, отмечают в туротрасли. И если правильно развивать эту историю, то дальнейший рост может быть просто колоссальным. Даже учитывая все реалии прошлого и текущего сезона, которые, безусловно, подтолкнули часть туристов к выбору этого региона, его перспективы не вызывают сомнений. Если в Дагестан так активно едут сейчас, когда номерного фонда не хватает, а со значительной долей существующего есть проблемы, когда сопутствующая туристическая инфраструктура еще плохо развита, а серьезное продвижение только-только начинается, то после решения этих вопросов в увеличении спроса можно не сомневаться, подчеркивают эксперты. «Турпоток в Дагестан и на данный момент достаточно велик. А если там появится вся необходимая инфраструктура, обеспечат достойный уровень и качество сервиса, то он будет только расти, особенно если европейские курорты будут недоступны», — комментируют в туроператоре Fun&Sun.

«Дефицит номерного фонда на фоне текущей ситуации повышенного спроса, конечно, можно измерять тысячами неподтвержденных комнат», — считает директор департамента внутреннего туризма туроператора «Интурист» Сергей Стребков. По его словам, для развития массового сегмента  в регионе необходимо возведение сетевых отелей 3-4*. 

Что касается решения о строительстве отдельного курорта, а не точечной застройке объектами туристической инфраструктуры существующих городов — Дербента и Махачкалы, то здесь в туротрасли выделяют несколько преимуществ. Во-первых, и столица Дагестана, и древнейший город на его территории имеют существенные ограничения по застройке. К тому же отдельная курортная зона позволит туристам, приезжающим из отдаленных от Кавказа территорий, чувствовать себя свободнее и не опасаться осуждения со стороны местных по поводу, к примеру, выкуренной на улице сигареты. 

При этом с точки зрения логистической доступности выбранный под строительство курорта район (предположительно — Каякентский) не проигрывает городам: он находится недалеко от аэропорта, кроме того, рядом — железнодорожная станция и автотрасса. 

Новый курорт предполагает администрирование пляжной зоны, что будет большим плюсом по сравнению с городскими пляжами той же Махачкалы, на чистоту и обустроенность которых сегодня есть нарекания. При этом, по словам Сергея Стребкова, остается вопрос по чистоте самого моря: «В первую очередь здесь нужно будет разбираться с традиционной проблемой для юга России: сбросом канализационных стоков напрямую в Каспий». 

Мы продолжим публиковать информацию о готовящемся в Дагестане строительстве курорта. 

Фото: Роман Карпенко, unsplash

Только важное. Только для профи.​

Как участие в «Знай Наше. Лето 2026» помогает находить туристов и увеличивать продажи

Почему онлайн-выставка на Profi.Travel работает как инструмент поиска новых партнеров среди турагентств

Весной туркомпании формируют продуктовую матрицу на лето — выбирают, какие программы, маршруты и отели войдут в их портфель. И в этот список попадает только тот продукт, о котором продавцы уже знают, в котором уверены и даже лично знакомы с поставщиками. Онлайн-выставка «Знай Наше. Лето 2026» на платформе Profi.Travel уже 13 апреля станет местом, куда придут турагенты в поисках такого турпродукта. Сегодня главная задача экспонентов — успеть на выставку, чтоб показать себя потенциальным партнерам со всей России, и обеспечить продажи на весь сезон.

«Знай Наше» — онлайн-выставка, которая дважды в год соединяет поставщиков внутреннего турпродукта с теми, кто их продает туристам. Результат 12-летней работы Profi. Travel: каждый экспонент получает до 600–700 контактов заинтересованных турагентов и базу для работы на весь сезон. Расскажем, как участие в «Знай Наше. Лето 2026» помогает находить туристов и увеличивать продажи.


Почему B2B-канал эффективнее дорогой рекламы

Агентский канал действует иначе, чем прямая реклама. Турагент — не разовая заявка, а партнёр, который закрывает десятки заявок каждый месяц, работает без демпинга и с комиссией гораздо меньшей чем у OTA (8–12% против 15–20%). Сегодня в турагентской рознице на внутренний туризм приходится более 30% продаж. При этом в России работают 30–40 тысяч туристических агентств, а это один из самых масштабных каналов сбыта. Но только для тех, о чьем продукте агенты знают.

Профессиональная аудитория всё активнее знакомится с поставщиками в онлайне: по опросам Profi.Travel, половина турагентов участвует более чем в 20 онлайн-мероприятиях за сезон, тогда как офлайн-события большинство посещает лишь несколько раз год. Это означает прямую зависимость: присутствие в профессиональной онлайн-среде абсолютно точно влияет на то, попадет ли продукт в агентские продажи.


Как участие в «Знай Наше. Лето 2026» превращает нетворкинг в продажи

Выставка объединяет более 1500 туристических компаний со всей страны и работает как готовая B2B-воронка. Экспонент размещает продукт на виртуальном стенде, проводит онлайн-презентацию для профессиональной аудитории, отвечает на вопросы и обсуждает условия сотрудничества — а после эфира получает контакты агентов-участников эфира, которые потом превращаются в реальные партнёрства. «Знай Наше. Лето 2026» — площадка, которая нужна регионам, ТИЦ, ведомствам, отвечающим за развитие туризма, туроператорам, принимающим компаниям, экскурсионным бюро и отелям. Это возможность за две недели, не выезжая из офиса, рассказать о себе всей стране.


Что получает экспонент во время выставки:

  • ● более 1500 агентов и туроператоров изучают продукты участников
  • ● до 500–800 регистраций на собственный эфир
  • ● около 200 участников в прямом эфире
  • ● живой диалог с участниками, обмен контактами, обсуждение условий сотрудничества

После выставки:

  • 600–700 контактов заинтересованных агентств и туроператоров
  • ● аналитика по просмотрам, скачиваниям и активности участников
  • ● запись эфира и материалы, доступные агентам ещё 6 месяцев
  • ● готовая база для рассылок, приглашений и прямых переговоров

Новые участники рынка смогут быстро сформировать пул партнеров. Опытные игроки — расширят географию продаж и усилят присутствие в агентской сети. В каждый пакет «Знай Наше. Лето 2026» входит: виртуальный стенд с каталогами и материалами, маркетинговая поддержка от Profi.Travel, обучающий вебинар перед стартом и индивидуальная консультация по материалам.

Участие в офлайн-выставке обходится от 300 000 до 2 000 000 рублей — без учета логистики и командировок. При этом результат сложно измерить, а география ограничена одним городом. «Знай Наше» дает охват аудитории из 170+ городов, прозрачную аналитику по каждому действию участников и базу контактов, с которой можно работать весь сезон.


Что говорят участники

Бэлла Тарасова, руководитель туроператорской компании «Ривьера» (Сочи):
«5–10% новых клиентов получаем сразу после онлайн-презентации. Участвуем с 2015 года и рассматриваем это как стабильную инвестицию в выручку».

Александр Терентьев, генеральный директор Агентства по развитию туризма Республики Коми:
«По итогам выставки у некоторых туроператоров количество бронирований выросло в четыре раза. Для нас важно видеть реальный, измеримый результат».

Екатерина Молодцова, руководитель туроператора «Отэкс-Тур» (Калининград):
«У нас до сих пор идёт обратная связь. В декабре принимали коллег, которые были слушателями вебинара и прилетели на разведку. По затратам это в разы эффективнее офлайна».

Валерия Сокольникова, заместитель коммерческого директора по продажам LeePrime Group:
«Для нас участие стало дебютным, и результаты превзошли ожидания. Мы увидели реальный интерес и новые партнёрские контакты».


Форматы и тарифы участия в «Знай Наше. Лето 2026»:

Онлайн-выставка «Знай наше. Лето 2026» пройдет с 13 по 30 апреля на платформе Profi.Travel. Набор экспонентов продолжается. Подробная информация и регистрация доступна на официальной странице проекта>>.

Контакты:
Екатерина Барабанова — Telegram: @EBarabanova
Анна Богданова — Telegram: @AnnaTravel2305

Между Россией и Мальдивами появятся новые прямые рейсы

Авиакомпания Maldivian планирует летать в Москву

Между Россией и Мальдивами появятся новые прямые рейсы

Национальный перевозчик Мальдивских островов — Maldivian — планирует летать в Россию. МИД страны направил письмо в Минтранс РФ о назначении авиакомпании для выполнения авиаперевозок в рамках Соглашения о воздушном сообщении между Мальдивской Республикой и РФ. Инициатива связана с тем, что парке перевозчика появился Airbus A330-200, который может долететь до России. Сейчас между Москвой и Мале прямые перелеты выполняет «Аэрофлот». Эксперты оценили перспективы появления новых рейсов.

«Maldivian в январе прошлого года получила Airbus A330-200, это единственный дальнемагистральный самолет в их парке. Конечно, довольно сложно, когда есть только один такой борт, если в нем что-то ломается, то сбивается все расписание. Но на Мальдивах хотели, чтобы авиакомпания начала его использовать. Наверное, решили поставить борт на полеты в Россию, — рассказала Profi.Travel Екатерина Ельникова, управляющий партнер компании «Мальдивиана». — Самолет находится в лизинге, но, вероятно, они решили вопрос со страховкой. Поскольку сложности были именно в страховании борта для полетов в Россию из-за санкций. Поэтому ожидаем, посмотрим, как это будет реализовываться».

Эксперт рассказала, что мальдивская делегация приезжала в Москву, в том числе и для посещения аэропорта. «Насколько мне известно, они смотрели Шереметьево», — отметила эксперт.

Екатерина Ельникова подчеркнула, что наличие альтернативной перевозки положительно скажется и на развитии направления, и на ценообразовании. «Но блоки мест вряд ли кто-то станет брать. Билетов будет достаточно, — сказала она. — Мы бы, конечно, были рады, если бы такой рейс запустили. Как говорится, Мальдив много не бывает. «Аэрофлот» увеличил количество вылетов. Но альтернативная перевозка была бы очень кстати, тем более ввиду сложившейся ситуации на Ближнем Востоке».

«Первое, что мы должны понимать, письмо в МИД — это дипломатический шаг и заявление о намерении, что, безусловно, воспринимается очень позитивно. Спрос на мальдивское направление с 2020 года был высоким, а Россия уверенно занимает первое или второе место по турпотоку, а по объемам продаж и продолжительности отдыха — всегда первое, — подчеркнула Ирина Таку, директор по маркетингу, рекламе и связям с общественностью компании Resort Holiday. — В текущей ситуации с Ближним Востоком многие переориентируются на Мальдивы. Для увеличения спроса нужна «земля» и «воздух» — и если с «землей» сейчас есть разные варианты, то с «воздухом» из-за закрытия Ближневосточного хаба мы видим большие новые задачи для туротрасли — у нас не хватает перевозки, стоимость билетов выросла, увеличивать объем на существующих сейчас мощностях невозможно».

По ее словам, увеличение авиаперевозки благодаря мальдивскому нацперевозчику Maldivian будет «дождем в пустыне». Но она также подняла тему собственности самолетов. «Главное, на что надо смотреть в этой ситуации — парк самолетов. Самолеты Maldivian, которые могут летать в Россию, например, борт А-330, находится в договоре лизинга, а не в собственности авиакомпании Maldivian. По условиям договора лизинга полеты в Россию запрещены, — пояснила эксперт. — Поэтому на данный момент мы придерживаемся умеренного оптимизма и предлагаем нашим путешественникам прямые рейсы нацперевозчика «Аэрофлот» и транзитные рейсы через другие хабы».

По ее словам, существующих вариантов, в отсутствии ближневосточных авиакомпаний, совершенно не хватает для поддержания прошлогодних объемов. Это, безусловно, сказывается на прогнозах спроса, ожиданиях и планах продаж на 2026 год.

«Выход на рынок мальдивского национального перевозчика Maldivian, безусловно, окажет позитивное влияние. В первую очередь это приведет к увеличению объема перевозки, что, в свою очередь, будет стимулировать спрос за счет большей доступности продукта, — сказал руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Кроме того, появление нового перевозчика усилит конкуренцию и будет оказывать влияние на ценообразование, особенно в период низкого сезона. При этом ожидать существенного снижения цен в высокий сезон не стоит, так как направление остаётся премиальным».

По его словам, на текущий момент объем перевозки сложно назвать достаточным. Ранее значительная часть спроса закрывалась за счет стыковочных рейсов через ближневосточные хабы — в первую очередь Emirates и Qatar Airways. Они пользовались высоким спросом у туристов благодаря удобным стыковками широкой географии полетов.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов рассказал, что спрос на Мальдивы увеличился в том числе и из-за того, что ближневосточные страны сейчас не сильно востребованы, есть запрет от Минэка на продажи туров по основным направлениям региона.

«Мальдивы сейчас пользуются большой популярностью, и, действительно, нам не хватает перевозки по более, скажем так, адекватной цене, — сказал эксперт. — Конечно же, Maldivian — это хороший вариант. Я пользовался рейсами этой авиакомпании, она летала из Дубая. Если они полетят, компания возьмет на себя часть спроса на туры с прямыми перелетами. Тем более, у «Аэрофлота» не хватает дальнемагистральных бортов, особенно в преддверии летнего сезона, когда начнет активно продаваться Турция. Мальдивы с билетами по адекватной цене, как в случае перевозки через Ближний Восток, были бы востребованы зачастую не меньше чем та же Анталья, особенно в августе, когда там поднимаются цены».

Эксперт выразил надежду, что Maldivian получит в ближайшее время разрешение и начнет прямые полеты из Москвы в Мале.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме