Хилинг-Отель Green Flow: портал в позитивный поток

Рассказываем о концепции и предложениях единственного в России хилинг-отеля.

На высоте 1 100 метров над уровнем моря, в самом сердце живописных заснеженных гор Кавказа расположено поистине удивительное по своей силе и энергетике место — отель Green Flow Rosa Khutor 4*. Это первый и пока единственный хилинг-отель в России — в 2017 году Green Flow Rosa Khutor первым из российских курортов вошел в международную ассоциацию Healing Hotels of the World, и с тех пор каждый год успешно подтверждает соответствие высочайшим европейским стандартам.


Хилинг-концепт отеля Green Flow Rosa Khutor дарит гостям не только прекрасный отдых, но также предлагает абсолютную «перезагрузку» организма — интеллектуальную и эмоциональную, — и деликатное восстановление физического и ментального здоровья. К тому же, целебный воздух национального парка с его вековыми соснами и елями прекрасно стимулирует и ускоряет процессы оздоровления.

В Green Flow Rosa Khutor все направлено на погружение в атмосферу хилинга. В интерьерах, отделке и декоре преобладают эко-материалы натуральных оттенков. Никаких вычурных элементов дизайна и ярких красок: минимализм и максимальный комфорт! Ресторан отеля отличается сбалансированной кухней, блюда готовятся из экологически чистых продуктов по новейшим технологиям.

В Green Flow Rosa Khutor проходят ежедневные духовные практики, занятия йогой, аэро-йогой и аквааэробикой, дыхательная гимнастика, медитации и SPA-ритуалы. Гостей также ждут индивидуальные комплексные оздоровительные программы, которые рекомендуют высококвалифицированные специалисты хилинг-центра после пройденного check-up здоровья. Авторские хилинг-методики эффективно помогают сформировать новые здоровые привычки и «перезагрузиться».

Душа отеля — это, безусловно, термальный комплекс с саунами, банями, аромапарными, хаммамом, контрастными купелями, Душем впечатлений, снежным гротом и релакс-зоной. Визитная карточка отеля Green Flow — всесезонный панорамный открытый инфинити-бассейн с подогревом. У гостей это любимое место релаксации, а фото из бассейна на фоне гор неизменно бьют рекорды по лайкам в соцсетях!

Новости от Green Flow Rosa Khutor

В этом году 15 декабря отель празднует свой первый юбилей — 5 лет со дня открытия. Для тех, кто захочет отметить это знаменательное событие, отель предлагает вечернюю праздничную программу.

А путешественники, которые мечтают о незабываемых эмоциях и оздоровлении, смогут встретить новый 2023 год в необыкновенной хилинг-атмосфере в Сочи, в окружении гор и лесов. В новогодние праздники будет действовать специальная программа «Новый год в потоке» — здоровья и заряда энергии хватит на целый год вперед!

Забронировать

 

Хилинг-Отель Green Flow:
п. Эсто-Садок, ул. Сулимовка, д.9, Адлерский район, Краснодарский край;
Отдел бронирования
8 (495) 56 53 444;
hello@greenflow.ru;
www.greenflow.ru.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме