Турбизнес ожидает оживления спроса после мобилизационного обвала

Продажи и глубина бронирований постепенно восстановились, а туроператоры не планируют сокращать заявленные программы.

Турбизнес ожидает оживления спроса после мобилизационного обвала

Турбизнес фиксирует постепенное восстановление спроса в сфере выездного туризма на фоне стабилизации цен и загрузки рейсов, рассказали Profi.Travel участники рынка 7 октября. По их словам, оно началось в первых числах месяца, спустя десять дней после объявления о частичной мобилизации.

«В целом мы наблюдаем более стабильную ситуацию, чем две недели назад. Продажи практически вернулись к темпам, которые фиксировались до объявления мобилизации, цены тоже пришли в соответствие с сезонностью и спросом, — сообщили изданию в пресс-службе ANEX Tour. — Сейчас у нас активно идут бронирования Шри-Ланки (из 4 городов вылетов, программа начинается 2 ноября), а также Кубы. Мы прогнозируем, что продолжит расти доля GDS-туров, с перелетом на регулярных рейсах, особенно на прямых. Прежде всего в такие страны, как Таиланд, Мальдивы, ОАЭ, Шри-Ланка, Бахрейн, Индия. Недавно мы просматривали результаты продаж новогоднего периода, и Шри-Ланка уже вошла в топ-5 после Турции, Египта, ОАЭ и Мальдив, хотя с момента открытия продаж прошло не так много времени. Так что прогнозы оптимистичные».

Между тем, продажам туров пока не хватает достаточной глубины, которая позволила бы говорить о значительном восстановлении рынка, отмечают в TEZ Tour. При этом в компании пока воздерживаются от долгосрочных прогнозов из-за общей непредсказуемости ситуации. «Объем бронирований на осенне-зимний сезон в настоящий момент превышает показатель за аналогичный период прошлого года в несколько раз. Однако основная масса запросов сейчас происходит преимущественно за 3–4, максимум за 5 дней до заезда. Сложностей с продажами нет, ближайшие рейсы уже полностью загружены. С высокой долей вероятности такая тенденция сохранится и в обозримом будущем, — говорят в пресс-службе компании. — Наиболее востребованными направления ожидаемы: Египет, Турция, ОАЭ, Мальдивы и Россия». 

В компании подтвердили продление полетной программы в Египет на базе чартерных рейсов I Fly до мая 2023 года.

По оценкам генерального директора сети турагентств «Розовый слон» Алексана Мкртчяна, продажи, обвалившиеся в первые дни «ограниченной мобилизации» на 80% (данные на 20 сентября), уже отыграли не менее половины своего падения. В среднем прирост составляет около 5% ежедневно.

«Продажи туров в первые дни после мобилизации были поддержаны дефицитом авиабилетов на регулярные рейсы. Те, кто хотел уехать из страны, логично решили, что дешевле купить готовый тур, чем искать авиабилеты. Таким образом, в ту же Турцию летели полные борта, а турагенты потом делились друг с другом снимками полупустых салонов на обратных рейсах. Сейчас такого уже нет, цены начали снижаться, а на ближайшие заезды в Турцию и Египет даже появляются горящие туры, чего давно не было. Если никаких эксцессов не произойдет, то рынок полностью восстановится уже к середине октября», — считает эксперт.

Авиабилеты также начали возвращаться к обычным ценам, свидетельствуют данные систем бронирования. Эту информацию подтверждают и турагенты. Основатель туристической компании Mayel Travel Майя Котляр написала в своем telegram-канале, что только за одну прошедшую неделю стоимость авиабилетов упала в десятки раз.

«Еще неделю назад кресло в бизнес-джете с вылетом на Стамбул стоило 10 млн. руб. Покупали. Сейчас 650–750 тыс. Неделю назад кресло в эконом-классе на Дубай в одну сторону стоило от 350 тыс., а сейчас 30 тыс. А на Стамбул билет в одну сторону сейчас всего за 20 тыс.», — рассказала эксперт.

Впрочем, пока действительно сложно сказать, как ситуация будет развиваться дальше. Учитывая, что несколько сотен тысяч россиян уехали из России в вынужденную эмиграцию, а большая часть населения на сегодняшний день не уверена в том, что их или тех, с кем они собираются в поездку за рубеж, не остановят на границе, нет гарантий, что спрос восстановится до прежних значений, считают в отрасли.

Фото: epicantus, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

Туроператор будет управлять гостиницами Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

ANEX Tourism Group взяла на себя управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Ранее ими занималась компания MP Hotels немецкого туроператора FTI, объявившего о банкротстве летом этого года. По данным издания Turizm Guncel, Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Всего в этом году у ANEX Group появилось 9 новых гостиниц. Общее количество отелей группы увеличится до 18, а количество мест — до 19 тысяч.

Так, Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Работают эти отели и на российском рынке. Но отзывов немного. О Kairaba Bodrum на «Яндексе» всего 30. Туристы писали: «отличное соотношение цены и качества, но не надо искать в этом отеле luxury», «Всё включено» — эконом-вариант«. Хвалили большую зеленую территорию, отзывчивый персонал, но жаловались на питание.

Отзывов о Aquaworld Belek на «Яндексе» на порядок больше (327). Хвалили территорию, сервис, персонал, в том числе русскоязычный, но были жалобы на питание, хаммам, уборку мусора. Но в целом отзывы положительные. Еду, с одной стороны описывали, как «ни хорошая, ни плохая», но при этом гости положительно оценили снек-бар, работающий до 2 ночи. «Огромная очень красивая территория, очень зеленая, много цветов, хвойных деревьев. Аккуратные лужайки, все очень ухоженное. На территории живут белки, черепахи, ящерицы, гекконы», — написала одна из туристок. Некоторые гости отмечали, что отель превзошел их ожидания, а главный восторг вызвал огромный пляж.

Как полагают эксперты, под управлением ANEX Group ситуация в обоих объектах может измениться — скорее всего, туроператор введет свои стандарты качества.

Напомним, еще летом сообщалось, что после банкротства FTI, который отправлял в Турцию больше всего туристов в зимний период, немецкий ANEX Group решился на заметное расширение своей зимней программы. Тогда же генеральный директор ANEX Group в Германии Ясир Карачор заявлял, что спрос на туры в Турцию, Грецию, Испанию и Египет в этом году может вдвое превысить прошлогодний — в первую очередь из-за банкротства FTI.

Осенью стало известно, что из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group (Mövenpick Resort Antalya Tekirova, Euphoria Palm Beach Resort, Euphoria Comfort Beach Alanya, Euphoria Barbaross Beach Resort, Amara Family Resort, Amara Comfort Resort и Royal Teos Thermal Resort Clinic & SPA) пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции.

Кроме того, источник Profi.Travel сообщал, что из-за банкротства немецкого туроператора FTI в зоне риска оказались два типа отелей: "Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме