В Тыве увидели ловушку в подходе к развитию туристической инфраструктуры
В Республике до сих пор не дождались корпорацию «Туризм.рф», с которой регион подписал соглашение в числе первых.
Республика Тыва одной из первых подписала соглашение с «Туризм.рф», однако пока так и не дождалась у себя команды от корпорации, чтобы начать сотрудничество. Тогда как во многих других регионах работа кипит, и проекты по строительству инфраструктуры уже запущены. Об этом рассказала представитель от законодательного органа государственной власти Тывы Дина Оюн в рамках открытого диалога с гендиректором «Туризм.рф» Сергеем Сухановым 20 октября.
Она задала главе корпорации вопрос о том, каким образом «Туризм.рф» расставляет приоритеты, принимая решение, с какими регионами начинать работу в первую очередь. «Возможно, одну из главных ролей играет туристический поток, который выявляется в ходе исследований, предположила спикер. — И мне кажется, здесь есть ловушка: когда мы отталкиваемся от турпотока, мы просто раскручиваем уже и так раскрученные места, которые давно являются центрами туристического притяжения. Тем не менее, «Туризм.рф», имея такую высокопрофессиональную команду, могли бы создавать новые точки туристического притяжения. Я говорю и о Республике Тыва».
Сергей Суханов подтвердил: он обещал приехать в Республику Тыва — и заверил, что обязательно это сделает. «Просто сейчас у нас есть свой план, и мы пытаемся успеть посетить те регионы, с которыми уже подписаны соглашения. Как вы знаете, их уже более 50-ти», — уточнил он.
Отвечая на вопрос о приоритетах, глава «Туризм.рф» заявил, что корпорация учитывает не только сформированный туристический поток, такой как существует на уже популярных курортах и раскрученных локациях, но и потенциальный. «Этот потенциал тщательным образом просчитывается. Это не просто наши представления, субъективные мнения о том, поедут ли туда люди. Мы и в бизнес-плане, и в финансово-экономических моделях рассматриваем множество предпосылок (к развитию турпотока — ред.)», — отметил он. По словам Сергея Суханова, проект, который предполагает строительство одного объекта туристической инфраструктуры, оценивается по 300 параметрам, а для оценки комплекса рассматриваются более 1 тысячи параметров.
При этом Сергей Суханов подчеркнул важность логистической составляющей. «Возможно ли сформировать туристический поток в 500 тыс. человек ежегодно, не имея хорошего аэропорта или железнодорожного вокзала? Да невозможно, конечно. Это предполагает сначала большое инфраструктурное развитие (региона — ред.). И мы все эти обстоятельства учитываем», — отметил он.
При этом в туротрасли отмечают, что одно это снижает шансы региона на первостепенное внимание «Туризм.рф». Если посмотреть билеты в Тыву из Москвы, то единственный прямой рейс, выполняемый сейчас на бортах «ИрАэро», летает только три раза в неделю и стоит от 20 тыс. рублей round trip плюс 4 тыс. рублей нужно доплатить за багаж. Что касается соседних регионов, то в пределах стандартных 500 км от Кызыла расположено не так много крупных и даже относительно крупных городов, из которых могли бы приезжать путешественники.
«Поэтому: да, начинать будем с малого. То есть там, где есть потенциал развития (турпотока — ред.) и эти магниты популярны, но не востребованы, потому что нет туристической инфраструктуры, мы начнем «раскачивать», — заключил Сергей Суханов.
Фото: Gary Meulemans, unsplash
