Объявлены финалисты направления «Развитие территорий» конкурса «Мастера гостеприимства»

14 участников из 10 регионов России стали победителями.

Объявлены победители финала направления «Развитие территорий» нового сезона конкурса «Мастера гостеприимства» — проекта президентской платформы «Россия — страна возможностей». На протяжении трех дней 114 увлеченных работников индустрии гостеприимства из 42 регионов страны решали территориальные кейсы, проходили ассесмент деловых компетенций, индивидуальные интервью, посетили деловую программу.

 

Где проходил финал направления «Развитие территорий»

Ставропольский край третий раз встречает на своей территории проект «Мастера гостеприимства». Финал направления «Развитие территорий» прошел с 21 по 24 октября на площадке «МинводыЭКСПО». За звание «Мастера гостеприимства» боролись перспективные кадры, которые успешно преодолели дистанционные конкурсные испытания.

«Мы рады приветствовать на Ставропольской земле креативных, увлеченных, влюбленных в туризм и свои регионы людей, — обратилась к участникам первый заместитель министра туризма и оздоровительных курортов Ставропольского края Елена Шконда, — Мы очень рады, что наши жители активно принимают участие в проекте. В новом сезоне заявки на конкурс от Ставропольского края подали более 200 человек, четверо из них борются в финале в Минеральных Водах».

Что было в финале

«Развитие территорий» — одно из четырех новых направлений конкурса «Мастера гостеприимства», которое стартовало только в 2022 году. Интерес к нему проявили не только тысячи участников, но и партнеры конкурса, обратившиеся к Мастерам гостеприимства за новыми яркими идеями по развитию территорий России.

На финале конкурса в Минеральных Водах участники решили шесть территориальных кейсов от заказчиков. Работа началась за несколько месяцев до финала. Партнеры готовили материалы для участников, продумывали задачи и механику проведения стратегической сессии, а финалисты старались глубоко изучить особенности выбранных территорий. В Ставропольском крае участники и заказчики встретились очно и вместе разработали актуальные для регионов, эффективные, прикладные предложения по развитию территорий страны.

Тревел-кейс «От Дагестана до Красной поляны» (заказчик — ВОО «Русское географическое общество») был направлен на реализацию туристического маршрута «От моря до моря». Финалисты формировали концепцию Тропы, связанную с восстановлением советского пешеходного маршрута от Дагестана до Красной Поляны, которая позволит воспринимать ее как единый туристический продукт.

Кейс «Москва+: города ЦФО» (заказчик — Комитет по туризму города Москвы). Участникам предстояло разработать концепцию создания научно-промышленных маршрутов в Москве и регионах ЦФО: схему, логику и алгоритм создания маршрутов и проработать логику концепций создания маршрутов.

Гастрокейс: Челябинская область (заказчик — АНО «Центр проектного развития территорий и туризма Челябинской области»). Мастера предлагали идеи гастрономического сувенира для Челябинской области и прорабатывали способы продвижения гастрономического туризма в регионе.

Межтерриториальный кейс Пермского края (заказчик — Министерство по туризму и молодежной политике Пермского края). Мастерам дали задание придумать концепцию позиционирования для туристов двух территорий Пермского края: Территория Усьвинских столбов, Усолье Строгановых.

Туристический кластер «Сириус» (заказчик — Администрация федеральной территории «Сириус»). Мастера придумывали способы продвижения кластера как территории со смыслом, наполняли территорию инфраструктурными решениями, которые сделают ее привлекательнее и комфортнее для гостей. Работали с брендингом, продвижением, инфраструктурным наполнением.

Туристический кластер «Таврида» (заказчик — АНО «Центр развития культурных инициатив», арт-кластер «Таврида»). Финалистам предстояло создать единую концепцию туристического кластера «Таврида»: определить, что именно нужно создать, какие инфраструктурные решения предложить для благоустройства территории и привлечения разных целевых аудиторий.

В ближайшей перспективе яркие идеи Мастеров будут воплощены в жизнь.

На протяжении всех этапов финала участников поддерживали наставники — профессионалы туристической индустрии, знаменитые отельеры и рестораторы, туроператоры, руководители компаний сферы туризма и сервиса, представители органов власти, курирующие развитие территорий. Главным модератором конкурсной программы стал управляющий партнер и сооснователь консалтингового бюро Hard Restart, наставник конкурса «Мастера гостеприимства» — проекта президентской платформы «Россия — страна возможностей» Андрей Константинов. «Мастера гостеприимства доказали на практике, что способны держать высокий уровень результата, — говорит он. — Участники нашли неожиданные и жизнеспособные идеи. Держали фокус внимания на финансовых показателях, особенностях каждой конкретной территории и своей личной готовности к реализации проектов развития».

Помимо решения территориальных кейсов, участники увидели прекрасный город Пятигорск на экскурсии, прониклись атмосферой Кавказа и попробовали местную кухню на гастроужине, собрали 15-метровую «Машину Голдберга» на тимбилдинге, а также прошли индивидуальные интервью, которые помогут проекту при подборе кандидатур в рамках запустившейся недавно программе рекрутинга от Мастеров гостеприимства.

Кто победил

«Четырнадцать ярких, креативных, влюбленных в нашу страну и свои регионы участников конкурса стали победителями и заслужили гордое звание «Мастер гостеприимства», а с ним и новые карьерные возможности, признание туристического сообщества, возможность участия в программе наставничества и прохождение специализированной одномодульной образовательной программы в Мастерской управления «Сенеж», — подвел итоги руководитель конкурса «Мастера гостеприимства» Богдан Кондратов.

Вот список победителей финала направления «Развитие территорий»:

  1. Ахметшина Алла, Республика Башкортостан
  2. Ишбулатов Риф, Республика Башкортостан
  3. Искакова Виктория, Новосибирская область
  4. Качнова Ольга, Псковская область
  5. Кобушкин Евгений, Севастополь
  6. Поканевич Инна, Севастополь
  7. Папазов Виктор, Москва
  8. Солод Татьяна, Ростовская область
  9. Степанова Мария, Самарская область
  10. Терентьева Ирина, Пермский край
  11. Осипова Надежда, Пермский край
  12. Удачин Алексей, Москва
  13. Черных Ксения, Московская область
  14. Шехунова Ирина, Московская область

На церемонии закрытия финала к Мастерам гостеприимства по видеосвязи обратился первый заместитель генерального директора АНО «Россия — страна возможностей» Алексей Агафонов: «Конкурс «Мастера гостеприимства» отличается от других проектов нашей платформы. Здесь всегда царит неповторимая, душевная и теплая атмосфера. На проекте ты не чувствуешь соревнования за кубок, ведь каждый становится частью сообщества, большой семьи Мастеров, где ты всегда можешь найти поддержку единомышленников, услышать совет от наставников, проконсультироваться с экспертами. Мастера делают общее доброе дело — создают прекрасный бренд под теплым названием «Гостеприимство в России».

О конкурсе и партнерах

Конкурс «Мастера гостеприимства» реализуется с 2019 года. За три года участниками стали более 87 тысяч человек, из них более 36,5 тысяч — в 2022 году. Главная задача проекта — познакомить и объединить одной идеей людей индустрии туризма, развивающих туристическую привлекательность регионов страны, создать условия для их обучения, обмена опытом, творческих коллабораций.

Партнерами конкурса «Мастера гостеприимства» выступают Федеральное агентство по делам молодежи, корпорация «Туризм.РФ», компания «Слетать.ру», инновационный центр «Сколково», медиахолдинг Profi.travel, брендинговое агентство ENDY, Академия гостеприимства, программа «Больше, чем путешествие», мастерская управления «Сенеж», образовательный центр «Сириус», Российский союз туриндустрии, Русское географическое общество, Университет SWISSAM, Росзаповедцентр, Российский союз туриндустрии, туристический сервис RUSSPASS, Российский государственный университет туризма и сервиса, Комитет по туризму города Москвы, Национальная академия гостеприимства, АНО «Проектный офис развития туризма и гостеприимства Москвы», арт-кластер «Таврида», фонд «Росконгресс», Федеральная пассажирская компания, госкорпорация «Роскосмос», онлайн-библиотека Smart Reading, онлайн-школа английского языка Skyeng, Российский союз молодежи и другие.

 

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме