Турбизнес сообщил о самых востребованных направлениях на Новый год

Какие страны и регионы в топе, и чем обусловлен в этот раз выбор российских туристов?

Турбизнес сообщил о самых востребованных направлениях на Новый год

Россия, Египет, Турция и Объединенные Арабские Эмираты стали лидерами по темпам бронирования среди российских туристов на период новогодних праздников. Средний чек на новогодние заезды вырос более, чем в два раза. При этом поездки по России чуть ли не в четыре раза дешевле, чем за рубеж. Такими сведениями с Profi.Travel поделились представители туроператорского и турагентского рынка 16 ноября.

По данным сервиса «Слетать.ру», на первом месте по новогодним турам — Россия, на которую приходится 25% в общем объеме продаж. Второе место делят ОАЭ и Египет с 20%. Турции при этом достается только 12%. Шри-Ланка, Таиланд и Мальдивы в среднем занимают менее 10%. Первые продажи новогодних заездов начались еще в июне, отметил представитель сервиса. А 40% из забронированных туров начинаются с 29 по 31 декабря.

Средний чек тура зарубежного тура, по информации «Слетать.ру», составляет 210 000 — 230 000 рублей за двоих, а вот поездка по России в праздничные даты обойдется в 50 000 — 65 000 рублей.

У туроператоров картина новогодних заявок различается в зависимости от того, какие полетные программы поставила компания. Так, по данным ANEX Tour, лидером спроса на новогодние праздники остаются ОАЭ. Далее с небольшим отставанием, около 4%, следует Турция. Замыкают пятерку Шри-Ланка, Египет и Индия, а на шестом месте находится Таиланд. Туры по этому направлению туроператор начал предлагать только в начале ноября.

«По направлениям Турция, Шри-Ланка, Египет чаще всего бронируют отели уровня 5*, в Индии больше всего заявок в отели 3-4*. По ОАЭ почти равное количество заявок в отели 4 и 5 звезд, — рассказали в пресс-службе оператора. — Туристы с детьми выбирают чаще Египет, Турцию и ОАЭ. Путешественники, предпочитающие одиночный отдых, больше всего бронируют Турцию».

Средняя продолжительность поездки в ОАЭ и Турцию — 7 ночей. А по мере удаления перелета увеличивается и продолжительность тура. В Египет обычно едут на 7-9 ночей, а по остальным направлениям — 10 или 11 ночей. Туры более 15 ночей в основном приходятся на Индию.

При этом в ОАЭ туристы в основном выбирают питание по системе HB (38,5%), на все включено едут только 22% туристов. Для сравнения, в Турции AI выбирают 88%, а в Египте — 95%.

В новогодних продажах «Интуриста» в данный момент лидирует Турция с 28%. При этом доля ОАЭ невелика, но она активно растет на фоне появления новых полетных программ в том числе из регионов. Второе место сейчас занимает Россия (25%), далее Египет (20%), Шри-Ланка (7%), Абхазия и Таиланд (по 6%).

«По сравнению с прошлогодними показателями существенно сократилась доля Египта: он с первого места переместился на третье из-за недостатка прямых рейсов из регионов. Выросли Шри-Ланка, Таиланд, Мальдивы, — отметили в пресс-службе оператора. — Также в рейтинге с долей 5% впервые появилась Венесуэла, хотя исчезли карибские лидеры прошлого года: Доминикана и Куба».

Что касается России, то самыми популярными направлениями, по информации «Интуриста», стали Сочи и Красная поляна (49%), Москва и Подмосковье (12%), Казань (5%), Санкт-Петербург (11%), Устюг (6%) а также горнолыжные курорты Приэльбрусья и санатории Кавказских минеральных вод.

«При этом на новогодние заезды появились заявки на такие типично летние направления, как Дагестан, Северная Осетия-Алания, Ингушетия и Чечня. Все это говорит о том, что туристы из другие регионов готовы ехать и открывать для себя новые локации, если есть интересная экскурсионная программа», — добавили в компании.

Рейтинг продаж крайне неоднороден по туроператорам и даже городам вылета, подтвердила Profi.Travel генеральный директор туроператора PEGAS Touristik Анна Подгорная. По ее словам, многое зависит от того, по каким направлениям тому или иному туроператору удалось развернуть полетную программу в условиях нынешних ограничений. А вот с заполнением существующих бортов проблем в любом случае почти не возникает.

При этом эксперты считают, что темпы бронирования будут нарастать ближе к середине декабря, поскольку туристы по-прежнему предпочитают покупать туры ближе к дате вылета.

Фото: Engin_Akyurt, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Аэропорт Тель-Авива Бен Гурион начал подготовку к возобновлению полноценной работы

Воздушное пространство Израиля готовится к открытию

Израиль готовится к открытию воздушного пространства и возобновлению полетов. Как пишут местные СМИ, по данным Министерства транспорта страны, аэропорт «Бен-Гурион» возобновит полноценную работу с полуночи, Рамон — в ближайшие дни, по Хайфе решение будет вскоре принято.

Министерство транспорта, Управление гражданской авиации и Управление аэропортов Израиля проводят совещания, на которых выясняются точные сроки снятия ограничений и постепенного восстановления полноценного авиасообщения. Об этом сообщает издание «Сегодня в Израиле».

После временного прекращения огня между Ираном, США и Израилем, аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве планирует увеличение пассажиропотока в ближайшие месяцы. Сейчас хаб обслуживает военную авиации и израильские авиакомпании, для которых введены ограничения по количеству рейсов в час и числу пассажиров на борту.

По оценкам Управления аэропортов Израиля, в пиковые периоды через Бен-Гурион будут проходить десятки тысяч пассажиров в сутки. Наибольшая нагрузка ожидается в праздничные даты и в сезон отпусков, когда традиционно возрастает количество международных поездок.

Увеличение пассажиропотока может начаться уже в течение недели после 8 апреля. Но специалисты подчеркивают: стабильность режима прекращения огня остается ключевым фактором для дальнейшего восстановления работы аэропорта.

Уже на следующей неделе в силу может вступить обновленный план Министерства транспорта. Он предусматривает постепенное увеличение числа пассажиров на рейсах. Пока же ограничения планируются такие: узкофюзеляжные самолеты на европейских направлениях смогут перевозить до 120 пассажиров за рейс, а широкофюзеляжные — до 150 пассажиров.

В Arkia заявили, что готовятся к постепенному расширению полетной программы в аэропорту «Бен-Гурион» после прекращения огня с Ираном. В компании ожидают возвращения к регулярному расписанию уже с 3 мая. Следом о расширении деятельности заявила и Israir. В компании сообщили, что в ближайшие недели планируют выполнять рейсы в Афины, Ларнаку, Будапешт, Тбилиси, Батуми, Рим, Берлин и Родос. В El Al, в свою очередь, отмечают, что окончательные решения о расширении полетной программы будут приняты после завершения праздников (с 1 по 8 апреля в Израиле отмечается Песах).

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме