Египет закрывается, а Китай готовится к открытию

А также новые планы по развитию внутреннего туризма и другие важные новости уходящей недели.

Египет закрывается, а Китай готовится к открытию

Главной интригой этой недели стало вероятное продолжение полетной программы I Fly в Египет, а также возможные последствия для всей российской авиационной отрасли. Рассказываем, что еще важного произошло на этой неделе.

Египет так и не открылся для I Fly и может закрыться для остальных

На этой неделе разрешилась главная интрига: сможет ли I Fly продолжить полеты в Египет через воздушное пространство Иордании или Сирии. К сожалению, хороших новостей нет.

TEZ TOUR и I Fly не смогли договориться с властями Иордании о продолжении полетов, а также не уговорили Росавиацию разрешить полеты через Сирию. Полетная программа в Египет окончательно остановлена.

Но это не все плохие новости. В I Fly убеждены, что практика закрытия воздушного пространства для российских авиакомпаний имеет политическую подоплеку и будет продолжена. Об этом корреспонденту Profi.Travel заявил источник в перевозчике, комментируя ситуацию с остановкой программы в Египет.

По его словам, решения, принятые Турцией, Иорданией и Саудовской Аравией, Эритреей и Йеменом — это классический пример санкционного давления Запада, направленный на то, чтобы усложнить жизнь российским авиакомпаниям.

Эксперт не исключает, что если другие страны возьмут на вооружение «эту и другие подобные токсичные практики», то это может привести к невозможности полетов за рубеж для большинства российских перевозчиков.

Вернуться к международным рейсам не так просто

Даже «дебермудизация» флота не гарантируем российским перевозчикам беспроблемное возвращение к международным полетам. Авиакомпаниям приходится решать целый ряд вопросов для того, чтобы запустить новые рейсы. Об этом в итоговом интервью РБК рассказал генеральный директор ГК «Аэрофлот» Сергей Александровский.

По словам главы крупнейшего перевозчика, порой даже перевод воздушного судна в российский реестр не может гарантировать того, что та или иная авиакомпания сможет возобновить полеты в зарубежную страну. Часто авиакомпании оказываются под санкциями, и в некоторых случаях с ней просто могут отказаться работать управляющие компании аэропортов. Словом, возобновление международных полетов для любой российской авиакомпании — это всегда уравнение со множеством неизвестных.

Деньги за туры вернули не всем

Подавляющее большинство туристов смогли получить возвраты по несостоявшимся турам в рамках Постановления № 1073. Таковы данные опроса, проведенного в телеграм-канале «Юридические новости — ТУРИЗМ».

В частности, 43% опрошенных подтвердили, что туроператоры полностью рассчитались с ними по так называемым «ковидным» турам. Еще 29% сообщили, что средства были возвращены частично, а 7% — что туроператор предоставил равнозначный продукт.

При этом 18% опрошенных заявили, что перед ними так и не были исполнены обязательства по договорам в сфере выездного туризма, то есть не предоставил равнозначный турпродукт и не вернул средства. 3% опрошенных признались, что средства за туры в итоге вернул турагент, вероятно, через уступу прав требования.

Предложение важнее спроса

Минэкономразвития намерен в среднесрочной перспективе сосредоточиться на развитии предложения на рынке внутреннего туризма, вместо того, чтобы стимулировать спрос. Об этом заявил глава ведомства Максим Решетников в ходе рабочей встречи с турбизнесом.

По словам главы Минэка, основной стратегией для повышения доступности внутреннего турпродукта является нрасширение предложения и развитие новых концепций отдыха.

Словно в подтверждение слов главы Минэка в то же время было объявлено о запуске нового глобального проекта по строительству курорта «Новая Анапа»

Минэк забрал «Развитие туризма»

Минэкономразвития РФ официально назначено ответственным исполнителем госпрограммы «Развитие туризма».

Решение позволит сосредоточить административные и финансовые ресурсы для развития туротрасли в рамках одного ведомства, отметили в пресс-службе Правительства. Кроме того, госпрограмма сохранит прежнего куратора — вице-премьера Дмитрий Чернышенко.

Также кураторство зампреда Правительства сохранится над госкорпорацией «Туризм.РФ», которая занимается развитием туристской инфраструктуры.

Китай готовится открываться

Власти Китая могут возобновить выдачу виз иностранным гражданам уже с начала 2023 года, об этом заявил представитель Министерства Иностранных Дел КНР Вень Веньбинь на пресс-конференции 27 декабря, сообщает телеканал CCTV.

По словам чиновника, визы начнут выдавать уже 8 января 2023 года, когда вступает в силу новое решение Комиссии по здравоохранению Китая о понижении рейтинга опасности коронавирусной инфекции.

При этом турбизнес не уверен, что речь идет именно о туристических визах. Вполне вероятно, что власти Китая начнут с разрешений на въезд с целями бизнеса и образования. До туризма дело дойдет в последнюю очередь.

Турибизнес растет в глубину

На туристическом рынке отмечают рост объемов продаж после спада, последовавшего за объявлением частичной мобилизации осенью 2022 года. Более того, спрос на туры, по словам представителей турбизнеса, не просто выровнялся, но и опережает показатели аналогичных периодов прошлых лет. Увеличилась и глубина продаж, которая до недавнего времени не превышала двух недель в среднем.

Как рассказали Profi.Travel в онлайн-сервисе по поиску и бронированию туров OnlineTours, на 26 декабря рост продаж составляет 75% по сравнению с показателями 2020 года и 45% — 2021 года.

Другие новости турбизнеса на этой неделе

Главное фото: 6437364, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме