Соглашение о безвизовых группах с Китаем затормозили в правительстве РФ

На данный момент решается, оставлять ли прежний механизм или менять его на новый.

Соглашение о безвизовых группах с Китаем затормозили в правительстве РФ

Как рассказал 8 февраля на стратегической сессии «Российско-китайский туризм — перезапуск» Юрий Цуркан, председатель совета Ассоциации содействия русско-китайскому туризму, соглашение между Россией и Китаем о безвизовых туристических группах все еще не подписано, поскольку его не удалось согласовать с премьер-министром РФ.

По его словам, Михаил Мишустин дал указание вернуть документ на доработку. Юрий Цуркан связывает это в первую очередь с присутствием в тексте соглашения специализированной информационной системы, введенной еще Ростуризмом, — с точки зрения эксперта, это приведет к возрождению теневого бизнеса.

Впрочем, на рынке есть и другие мнения. По словам источника Profi.Travel, на данный момент в принципе обсуждается, есть ли смысл оставлять прежний механизм соглашения или же его следует заменить на совершенно иной.

При этом решать, конечно, следует как можно быстрее, если Россия хочет получить китайский турпоток, считают эксперты. А ситуация для его возобновления в нашу страну сейчас складывается довольно удачная, говорит Алексей Маслов, директор института стран Азии и Африки МГУ им. М. В. Ломоносова. «Мы видим, что на Китай идет чрезвычайное давление. И оно будет только усиливаться — и со стороны США, и со стороны ближайших партнеров — Австралии, Новой Зеландии, а кроме того, огромная антикитайская волна сейчас отмечается практически по всей Европе, странам Ближнего Востока и Северной Африки. Вследствие этих антикитайских настроений часть туристических потоков наверняка будет выдавливаться в сторону России. Поэтому наши культурные обмены будут усиливаться, но нам необходимо учитывать изменившуюся психологию китайских коллег», — заявил он.

Алексей Маслов уверен, что портрет туриста из Китая поменялся достаточно существенно. «Мы не увидим точного повтора того туризма, который был у нас прежде и предполагал шоп-туры для перепродажи товаров в Китае. В том числе потому, что за время пандемии в Китае произошел взрывной рост электронных площадок, и теперь просто нет смысла везти что-то самостоятельно», — привел пример он.

По словам эксперта, китайские туристические фирмы сейчас отмечают всплеск интереса к люксовым и премиальным продуктам и считают, что 2% состоятельного населения в ближайшее время должны обеспечить почти 40% роста туротрасли. «Как следствие, они довольно активно готовят люксовые предложения — не только для внутреннего, но и для выездного туризма, в сегменте которого, естественно, накопился отложенный спрос. И мы видим, что те первые туристы, которые поехали, например, в Малайзию, претендуют на более высокий уровень отелей и сервиса, чем до пандемии», — отметил Алексей Маслов.

При этом, с точки зрения главы института, пока что развитие новых российско-китайских отношений в сфере туризма находится в состоянии некой неопределенности, поскольку китайские бизнесмены все еще не выработали для себя стратегии взаимодействия с Россией в новых условиях. «В данный момент они пытаются определить для себя, насколько безопасны поездки в нашу страну, этот вопрос задают российским партнерам на всех переговорах», — подчеркнул эксперт.

Говоря об изменившемся портрете туриста из Китая, Наталья Белякова, директор департамента экспедиций и туризма Русского географического общества, напомнила, что по количеству миллионеров Пекин сейчас на втором месте в мире, в прошлом году они потратили $68 млрд. «И сейчас у нас должен быть такой момент перезагрузки, чтобы все плохое осталось в прошлом, а все новое и качественное перекочевало в наше будущее», — отметила она.

По мнению гида-переводчика Максима Сапрыкина, одна из главных тенденций в китайском туризме — резкий рост запросов на индивидуальные туры. У путешественников из Китая есть желание увидеть, узнать и попробовать что-то необычное, не то, что показывают и предлагают многочисленным группам, водя их по накатанному маршруту. Кроме того, китайский турист явно молодеет — молодежь все больше стремится путешествовать, и она в большинстве своем ориентируется на китайских блогеров, обзоры которых эксперт посоветовал изучать туроператорам и регионам при составлении маршрутов.

Фото: Markus Winkler, unsplash.com

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Около 250 отелей закрыли перед сезоном на трех курортах Турции

Проверки объектов размещения продолжаются

Около 250 отелей закрыли перед сезоном на трех курортах Турции

В регионе Мугла, где находятся такие популярные курорты, как Бодрум, Фетхие и Мармарис, за первый квартал 2025 года прошли проверки в 526 туристических объектах. Почти половина из них, 248, были закрыты из-за проблем с лицензией и другими нарушениями. Об этом заявил губернатор Муглы Идрис Акбийик, сообщает Turizm Ajansi.

Он добавил, что на данный инспекции продолжаются — еще 15 объектов находятся в процессе закрытия. Глава региона добавил, что власти работают над тем, чтобы предоставить возможности безопасного отдыха местным, а также иностранным туристам.

По его словам, на данный момент проверено менее ¼ всех отелей, которые ранее имели муниципальную лицензию и получили простой сертификат на осуществление туристической деятельности в сфере размещения от Министерства культуры и туризма в соответствии с постановлением, принятым в 2021 году. Всего их 2146, инспекции продолжаются.

Напомним, в середине февраля Идрис Акбийик делился такими цифрами: тогда было закрыто 98 отелей, еще в 154 выявили несоответствия требованиям и им также грозит закрытие. Таким образом, избежать его удалось немногим.

Ранее на проблему с лицензиями, которые выдавало объектам размещения Министерство культуры и туризма Турции, обратил внимание президент-основатель Ассоциации профессиональных управляющих отелей Бодрума (BOYD) Сердар Карджылыоглу. Он рассказал, что в процессе выяснилось несоответствие отелей требованиям ведомства, и теперь они в массовом порядке лишаются разрешений на работу. Отельер назвал ситуацию скандалом и призвал как можно скорее исправить положение.

По словам турецких отельеров, с которыми удалось поговорить корреспонденту Profi.Travel, списки закрытых объектов не публикуются, чтобы не обрушить продажи в том случае, если им удастся исправить нарушения. Кроме того, по их предположениям, среди них нет крупных отельных комплексов, популярных у российских туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Нетерпеливым пассажирам Turkish Airlines пригрозили черным списком

Эксперт: они могут стать персонами нон грата в 25 авиакомпаниях

Нетерпеливым пассажирам Turkish Airlines пригрозили черным списком

Пассажирам Turkish Airlines, демонстрирующим агрессивное или недисциплинированное поведение на борту, грозит попадание в черный список не только самой авиакомпании, но и всех 25 перевозчиков, входящих в Star Alliance. Об этом сообщил РИА «Новости» адвокат и основатель юридической фирмы Джандаш Гюрол.

По его словам, если, например, пассажир, прилетевший рейсом Стамбул — Москва, встает с места до полной остановки самолета и проигнорирует требования экипажа, капитан воздушного судна может сообщить об этом в диспетчерскую службу. Какие санкции к нему применят российские власти, по словам эксперта, они решат сами, но к пассажиру вызовут полицию. В результате нарушитель будет признан авиакомпанией «проблемным пассажиром» и Turkish Airlines передаст данные другим участникам альянса.

Как отметил юрист, внесение в черный список Star Alliance фактически закрывает доступ к перелетам более чем двумя десятками международных авиакомпаний, что может создать серьезные трудности для нарушителя. В объединение входят европейские перевозчики, а также Egyptair, Ethiopian Airlines, THAI, Singapore Airlines и другие.

Издание напоминает, что со 2 мая вступил в силу новый циркуляр Генерального управления гражданской авиации Турции. В документе говорится о штрафах и санкциях в отношении пассажиров, которые курят на борту или встают с мест до выключения табло «пристегните ремни». Регулятор также обязал авиакомпании скорректировать бортовые объявления в связи с ростом числа подобных инцидентов.

Позже авиакомпания Turkish Airlines сообщила, что будет штрафовать пассажиров за слишком раннее покидание кресел. Причем сумма составляет около 20 тыс. лир, то есть примерно $520.

Росавиация, в свою очередь, заявила, что выступает против идеи введения штрафов для пассажиров, покидающих свои места до полной остановки самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме