Туроператорам все же начнут субсидировать блоки мест на регулярных рейсах
Такой информацией эксперт поделился в эфире на портале Profi.Travel.
Поправки в правила субсидирования туроператорам чартерных рейсов по России должны успеть внести до начала летнего сезона — 2023 года. После этого компании смогут рассчитывать на субсидии и за блоки мест на регулярной авиаперевозке. Об этом рассказал 27 февраля президент РСТ Илья Уманский в эфире на Profi.Travel, посвященном трендам летнего сезона и V конгрессу турагентов.
«В ближайшее время должно выйти продление постановления по субсидированию чартерных рейсов, в которое будет внесено ключевое изменение — расширение этих правил на блочную перевозку», — сообщил эксперт.
По его словам, это позволит в значительной степени расширить географию доступных россиянам туристических направлений и количество туроператоров — участников этой программы, запущенной еще прежним регулятором отрасли, Ростуризмом.
Ключевая проблема, которая не дает наращивать количество чартерных направлений внутри страны при существующих правилах субсидирования — разумеется, недостаток инфраструктуры. И пока она остается в дефиците, туроператорам необходима возможность формировать доступные пакетные туры на основе блоков на регулярных рейсах. «Дело в том, что очень небольшое число направлений в нашей стране может позволить себе в сезон принимать сверх-трафик в объеме 200 и более кресел. Поэтому очень важно было обеспечить компании возможностью работать с такими вот локальными группами по 40 человек, а где-то — и меньше», — пояснил Илья Уманский.
Отметим, что сам документ был готов еще летом прошлого года, оставались лишь некоторые формальности, однако после упразднения Ростуризма процесс затормозился из-за передачи отрасли новому регулятору — Минэкономразвития. Получить от министерства оперативный ответ по этому вопросу не удалось.
Как полагают на рынке, если изменения в правила субсидирования действительно успеют внести еще до начала летнего сезона, то к туроператору Fun&Sun, который наиболее активно пользуется этими субсидиями, может присоединиться, например, «Пегас Туристик», чей основной партнер по авиаперевозке выполняет регулярные рейсы по огромному количеству внутренних направлений, и в том числе туристических.
Фото: архив РСТ
Написать комментарий