Бывшие санатории Сочи становятся апартаментами

Что это означает для туротрасли?

Бывшие санатории Сочи становятся апартаментами

В Краснодарском крае набирает обороты тенденция по перестройке и реконструкции старых санаториев. Плюс это или минус для туристического рынка, редакция Profi.Travel разбиралась вместе с экспертами 6 марта.

По словам замгендиректора туроператора «Росюгкурорт» Валерия Сычева, на сжимающемся отельном рынке Сочи этот фактор негативно повлияет на туризм. В первую очередь, из-за того, что он работает на уменьшение номерного фонда наряду с отзывом квот и закрытием ряда объектов для коммерции.

«Я думаю, это связано с заменой генпланов курортов, из-за чего фактически приостановилось большинство крупных строек — перестали выдавать разрешения на строительство. Инвесторам ничего не остается, как скупать старые объекты, реконструировать, переделывать их в апартаменты и выгодно продавать, быстро отбив свои вложения. И если в случае заброшенных или недостроенных санаториев это скорее плюс, то когда действующие объекты перестраивают в комплексы апартаментов, это уже минус, так как они уходят с рынка», — рассказал Валерий Сычев.

По его словам, примером такой трансформации могут служить сочинские «СССР», «Весна», «Нева», «Красмашевский». Кроме того, большой объем санаториев перестраивается под апартаменты в Геленджике. Так, в городе уже сделали из пансионата «Приморье» элитный апарт-комплекс Fellini. Также закрыты и перестраиваются ЛОК «Солнечная», «Голубая Волна», «Строитель», «Кристалл», «Тонкий мыс», «Дружба». Под реконструкцию попали и санатории «Эдельвейс», «Прометей», пансионат «Почтовик». По данным JLL, быстрый возврат инвестиций подобным проектам обеспечивает именно наличие в их составе сервисных апартаментов.

При этом вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов поддерживает идею переделки санаториев под апарт-комплексы, заявляя, что слово «апартаменты» не обязательно должно нести в себе негативный оттенок, к которому привыкли в городах-курортах Краснодарского края. Он подчеркнул, что вся береговая линия уже занята, а многие советские пансионаты находятся в удачных местах, но не могут стать популярным местом для отдыха, так как морально устарели. И порой вместо реконструкции дешевле снести старое здание и построить новый объект из-за усталости конструкций или, например, того, что в комнатах высотой 2,5 м невозможно оборудовать систему кондиционирования.

«Их конвертация в апартаменты не всегда сопровождается уходом с туристического рынка. Чаще всего инвесторами выступают физлица, которые покупают несколько юнитов, живут в них один месяц в году, а в остальное время передают в управление оператору. Мы сейчас ведем переговоры с такими проектами — как в стадии строительства, так и уже достроенными. Модель рабочая», — считает он.

Председатель правления Ассоциации отельеров АМОС Дмитрий Богданов добавил, что чаще всего правила игры задает именно инвестор — он продает апартаменты с условием, что номера остаются под его управлением и продолжают работать на рынок. Эксперт также поддерживает новый формат, уточнив, что число объектов с распределенной собственностью сейчас растет неспроста. «Такой опыт применяется, в частности, на Канарских островах и не приводит к существенному сужению рынка. Инвесторы понимают, что сегодня невыгодно вкладывать в бетон. Срок окупаемости у таких объектов значительно ниже, чем у стандартных гостиниц — около 7-8 лет», — пояснил Дмитрий Богданов.

Гендиректор группы компаний «Ателика» Алексей Высоканов считает, что уменьшение числа санаториев для рынка в любом случае хуже, поскольку они и без того в дефиците. По его словам, этот вопрос должно регулировать государство, которое взяло курс на развитие внутреннего туризма. «Бизнес сам выбирает, что ему выгоднее. Девелоперы гоняются за апартаментами, потому что это быстрые деньги. Задача государства — создать условия, чтобы выгоднее было вкладывать в строительство и развитие санаториев. Может быть, давать бесплатные или дешевые кредиты на это. Или, как минимум, ужесточить условия внесения изменений в генплан, чтобы переделать санаторий в апартаменты было тяжело», — считает Высоканов.

С точки зрения экономики, санаторий — более выгодное вложение в долгосрочной перспективе, считает эксперт. Ведь с него, в отличие от номерного фонда, можно получить большую добавленную стоимость за счет допуслуг и лечения.

Фото: Дамир Якупов, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме