«Аэрофлот» будет производить детали для самолетов

Как это скажется на безопасности полетов?

«Аэрофлот» будет производить детали для самолетов

«Аэрофлот» получил сертификат разработчика авиационной техники ФАП-21. Об этом сообщает Росавиация 10 марта.

Как следует из сообщения, документ дает ПАО «Аэрофлот» право разрабатывать нестандартные ремонты конструкции иностранных воздушных судов, модификации салонов, систем, и силовых установок. Он носит бессрочный характер при обеспечении разработчиком всех прописанных в нем условий. Напомним, в прошлом году компания также получила разрешение на выполнение технического обслуживания самолетов иностранного производства Boeing и Airbus, зарегистрированных в российском реестре.

До введения санкций «для решения нетиповых вопросов» российские перевозчики были вынуждены направлять запросы производителям бортов или другим зарубежным организациям. «Теперь решение значительной части данных вопросов возможно с помощью специалистов «Аэрофлота», работающих в тесном взаимодействии с организациями по ТО, другими компаниями-разработчиками, научно-исследовательскими предприятиями, а также с авиационными властями РФ», — отмечается в сообщении.

Аналогичные сертификаты ранее получили S7, «Победа», ГосНИИ гражданской авиации и другие компании. Однако «Ведомости» уточняют со ссылкой на представителя «Аэрофлота», что новый сертификат отличается наиболее широким перечнем систем и компонентов самолетов для модификации. Например, право разработки документации на системы управления или топливную систему ВС есть сейчас только у нацперевозчика.

По данным авиакомпании, она собирается создать национальный центр компетенций, который будет оказывать услуги по конструкторскому сопровождению эксплуатации ВС западного производства для максимально широкого круга заказчиков.

По словам экспертов, на безопасности полетов эта практика никак не скажется, так как ключевые высокотехнологичные детали, которые Россия пока производить не в состоянии, авиакомпании будут и дальше закупать через третьи страны. Во-вторых, Росавиация проводит очень тщательные проверки перед выдачей таких разрешений. Поэтому если компании выдан сертификат, значит, ее сотрудники действительно могут выполнять соответствующие работы.

В том, что именно «Аэрофлот» получил расширенный сертификат, нет ничего удивительного, считает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. По его словам, у компании один из крупнейших в России инженерных комплексов, который задолго до санкций ремонтировал самолеты разных марок, включая зарубежные. После ввода санкций компания активно работала в направлении развития компетенций в данной сфере.

В перспективе поддержание летной годности иностранных машин будет терять актуальность в связи с заменой их на воздушные суда отечественного производства. Однако точные сроки, в которые парк может быть заменен российскими самолетами сейчас назвать затруднительно.  

«Какое-то время на это уйдет. Цепочки производственных операций у МС-21 насчитывают до 20 компаний, и все надо выстроить. Один небольшой сбой - и самолет никуда не летит. Поэтому задержки могут быть. Насколько существенные - станет понятно со временем. Чтобы нарастить большой объем производства, нужно много новых специалистов, которых уже не хватает, а также площадей, станков и другого оборудования. Эти проблемы должны системно решаться. Самолет не может быть готовым на 99%, чтобы полететь. Нам нужно научиться делать все 100% его компонентов внутри страны. В нынешних условиях это единственный путь», — считает Борисов.

Отметим, что наряду с «Аэрофлотом» АО «ОДК-Авиадвигатель» сертифицировалась на изменение типовой конструкции двигателя ПД-14 для МС-21. Благодаря сертификату компания сможет самостоятельно изготовить некоторые детали компрессора высокого давления и турбины высокого давления двигателя.

Фото: Иван Шимко, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Оман рассчитывает увеличить турпоток из России и нанимает русскоязычных гидов

Путешественникам из нашей страны предложат специальные турпакеты.

Оман рассчитывает увеличить турпоток из России и нанимает русскоязычных гидов

Оман надеется принять по итогам 2024 года как минимум в четыре раза больше туристов из России, чем в 2023-м. В стране увеличивают штат сотрудников отелей, гидов, которые будут на русском языке проводить экскурсии. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на замминистра туризма султаната Оман Аззан Кассима Мухаммеда аль-Бусаиди. Эксперт рассказал Profi.Travel, чем страна может привлечь россиян и почему ее можно назвать недооцененной туристами.

Как уточнил замминистра, в 2023 году турпоток из России вырос на 300%, но цифры все равно невелики — 20 тыс. гостей из нашей страны. «Мы надеемся, что это только начало, так как есть еще целый неохваченный рынок, который может способствовать росту турпотока из России. В 2024 году мы ждём похожий с прошлогодним рост или даже больше», — сказал Кассим Мухаммед аль-Бусаиди.

По его словам, для российских туристов Оман будет предлагать специальные турпакеты, включающие в себя не только размещение, но и экскурсионную и пляжную программу, чтобы показать все возможности страны. Кроме того, отели обещают скидки до 20%. Замминистра напомнил, что в Омане есть экономичные гостиницы со стоимостью размещения примерно 50 долларов в сутки.

«Развитие прямого авиасообщения из Москвы и Санкт-Петербурга также послужит толчком к увеличению турпотока между странами, и работа в этом направлении ведётся», — рассказали в министерстве.

Там добавили, что сейчас ведут работу и по увеличению русскоязычного сервиса — сотрудников отелей, гидов, которые будут на русском языке проводить экскурсии. Кроме того, планируются медиа-кампании и мероприятия с туроператорами.

По мнению экспертов, у Омана большой потенциал, страна недооценена на российском рынке. «Многие зарубежные путешественники прекрасно понимают, что Оман это некая Аравия в миниатюре тут есть все: и прекрасные пляжи, и современные города, и русла высохших рек, и бескрайние рощи из пальм, и древние португальские форты, и настоящие восточные рынки, и озера из морской и пресной воды, и горы, и каньоны», — отметил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

По его словам, увеличить турпоток с низкой базы и в три, и в четыре раза вполне реально. «Соседние Эмираты, которые по размеру меньше, чем Оман, в прошлом году уже приняли 1,3 млн туристов из России», — отметил эксперт. Дмитрий Арутюнов напомнил, что Россию и Оман прямыми рейсами связывает авиакомпания Oman Air, и их количество можно увеличивать. Кроме того, до некоторых отелей, например, до Six Senses Zighy Bay 5* проще добраться через Дубай. По словам эксперта, Оман часто используется транзитными пассажирами, но появление дополнительных рейсов и увеличение рекламной активности страны в России будет способствовать росту турпотока именно в Оман.

Правда, эксперт отметил, что об экономичных путешествиях речи не идет, даже несмотря на скидки. Оман страна не очень дешевая, местный риал в несколько раз дороже доллара. Расстояния вполне российские: между Маскатом (столица страны) и Салалой (известный курорт, древняя столица) 1000 км. «Мы рекомендуем раунд-трипы, если, например, проехать на джипах через всю страну можно получить очень красивое путешествие, — отметил Дмитрий Арутюнов. — Оно стоит не таких больших денег, можно самим даже находиться за рулем. Страна абсолютно безопасная».

Говоря о ценах, эксперт добавил, что летом стоимости отелей в Омане и ОАЭ сопоставимы — низкий сезон. В высокий — городские гостиницы в Эмиратах могут стоить дешевле, так как их больше и конкуренция высокая.

Хорошие пляжные отели, наоборот, бюджетнее в Омане, страна не перегружена туристами в отличие от ОАЭ. С каждым годом свободных номеров становится меньше, но открываются новые гостиницы.

Правда, как сообщили Profi.Travel в туристической рознице, пока количество бронирований туров в Оман с заездами в период будущей осени находится на уровне единичных.

По данным «Слетать.ру», сейчас приобрести путешествие в Оман на двоих на 7 ночей с вылетом из Москвы в первой половине июля и проживанием в отеле 5* на все включено можно от 309 000 рублей, в первой половине сентября — от 255 500 рублей. Но эксперты напомнили, что сезон в Омане, как правило, длится с сентября по апрель. В летние месяцы в стране температура воздуха достигает 40-50 градусов, а это не совсем комфортно для отдыха.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

ПМЭФ-2024: что изменится в туризме

Эксперт рассказала о главных итогах петербургского форума для туризма.

ПМЭФ-2024: что изменится в туризме

«На полях» ПМЭФ был заключен ряд значимых документов, связанных со сферой туризма, причем на различных уровнях, — рассказала Profi.Travel директор центра развития международного туризма Фонда «Центр стратегических разработок» Юлия Максутова. Они касаются и строительства новых объектов, в том числе и для приема иностранных туристов.

Например, было заключено соглашение о формировании всесезонного туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина» в рамках федерального проекта по созданию круглогодичных морских курортов «Пять морей и озеро Байкал».

По словам эксперта, согласно прогнозам, наиболее интенсивный турпоток в Россию летом ожидается из Китая (свыше 50% всех прибытий) и стран Персидского залива (около 20%). Большой потенциал есть у рынков Юго-Восточной Азии, Индии и Ирана. Позитивную роль играет как внешнеполитическая переориентация России на эти государства, так и снятие жестких ковидных ограничений в регионе АТР в 2023 году.

Юлия Максутова напомнила, что сейчас на граждан 55 стран распространяется режим электронной визы. Она позволяет туристам быстро (в течение 4-6 дней) оформить проездные документы онлайн. Ведется работа и по отмене виз.

«Говоря об Индии, хотела бы подчеркнуть, что в настоящее время обсуждается заключение межправительственного соглашения не о полном безвизе, а об отмене виз для групповых туристических поездок. Аналогичные режимы с прошлого года уже действуют с Китаем и Ираном. Подписание соглашения, которое пока остается на рассмотрении индийской стороны, ожидается до конца года. В этом случае первые тестовые группы туристов из Индии смогут прибыть в нашу страну без визы уже в начале 2025 года», — пояснила Юлия Максутова.

Эксперт отметила, что к заключению соглашения о полной отмене виз пока ближе всех находится Мьянма. Его подписание ожидается уже в сентябре этого года «на полях» Восточного экономического форума. В планах — взаимный отказ от виз с Саудовской Аравией, Катаром, Оманом, Бахрейном, Малайзией и некоторыми африканскими странами.

Рассказала Юлия Максутова и о планах по возобновлению прямых рейсов. «Сейчас прямое авиасообщение налажено с 40 странами. «Из последних событий хотелось бы отметить запуск чартерного рейса Gulf Air из Бахрейна в Сочи (будет осуществляться до сентября), а также регулярного перелета Mahan Air между Тегераном и Грозным. За счет сразу нескольких регионов расширилась авиационная взаимосвязанность с Китаем — это Приморский и Красноярский края, Санкт-Петербург и Свердловская область», — сообщила эксперт.

По ее словам, в связи с высоким спросом на рейс Манама — Сочи рассматривается возможность продления полетной программы с Бахрейном до мая 2025 года. Прорабатывается вариант с запуском чартеров из Саудовской Аравии в Москву, Казань, Санкт-Петербург и Сочи.

«Не исключено, что уже в ближайшие месяцы будет открыто и регулярное сообщение с Саудовской Аравией, — добавила она. — По предварительным планам, до конца годы авиарейс может связать Санкт-Петербург с Индией, а в первом квартале 2025 года возможен запуск перелета из Северной столицы на остров Себу (Филиппины)».

Как отметила эксперт, в Россию могут прийти и иностранные инвесторы.

«Зарубежный бизнес зафиксировал восстановление российского туристического сектора от последствий пандемии и санкций — в первую очередь, конечно, за счет внутренних путешествий, — добавила Юлия Максутова. — Теперь иностранные инвесторы также проявляют осторожный интерес к участию в проектах по созданию туристической инфраструктуры на территории нашей страны. Привлекательны, в частности, инициативы по созданию гостиниц международного уровня — в этой сфере сейчас образовался определенный вакуум на фоне ухода из России западных сетевых компаний».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме