Борьба за место Booking.com в России ужесточается

В Краснодарском крае намечается новый лидер.

Борьба за место Booking.com в России ужесточается

По данным компании TravelLine, в сегменте отельных агрегаторов после ухода Booking.com и Airbnb активно идет борьба за лидерство. И сейчас сервис «Яндекс Путешествия» занял уверенное первое место по количеству онлайн-бронирований на курортах большого Сочи и Краснодарского края, отвоевав долю в 14%. При этом в целом по России все еще лидирует «Островок.ру», так же с большим отрывом.

Как рассказал на выставке MITT генеральный директор компании TravelLine Александр Галочкин, пока трудно проэкстраполировать эту динамику на конец года и предсказать, кто будет лидером-2023 с точки зрения онлайн-дистрибуции. Тем не менее, с его точки зрения, «Яндекс Путешествия» — один из главных претендентов на это. Компания постоянно и вполне закономерно держится в топе популярных каналов.

«Яндекс» — это игрок с огромной гравитацией, с максимально узнаваемым B2C-брендом, наверное даже более узнаваемым, чем у Booking.com, поэтому у него есть все шансы войти в сознание потребителей. Помимо прочего, это очень технологическая компания, и развиваются они очень бодро и уверенно. С нашей точки зрения, у «Яндекс Путешествий» сейчас потенциал для роста просто грандиозный. Тем более, что «Яндекс» — российская компания и никуда с российского рынка не уйдет«, — пояснил свою позицию Александр Галочкин.

По словам экспертов, в то же время сравнивать «Яндекс Путешествия» с тем же Booking.com не совсем корректно. В первую очередь потому, что у первых не такая большая собственная отельная база, как у западного IT-гиганта. А то, что они вырвались вперед на таком емком направлении для массового туризма, как Краснодарский край и Сочи, объясняется тем, что там достаточно много самостоятельных туристов, которые не обращаются к туроператорам.

Гендиректор сети «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что отели его сети, расположенные в Краснодарском крае, чаще бронируют напрямую и через туроператоров. Тогда как сервис «Яндекс Путешествия» в первую очередь продается через channel-менеджеры. По его мнению, сервис продает больше городских отелей, нежели курортных.

Как пояснил эксперт, все ОТА заточены в первую очередь на городские гостиницы, где небольшая глубина продаж. По его оценке, до 90% продаж отелей этого сегмента идет через системы ОТА. По загородным объектам, где глубина продаж от 2 недель до месяца, ситуация другая — их чаще бронируют напрямую частные гости и «корпораты». Доля ОТА в них не превышает 10-15%, туроператоры продают также около 10%. На рынке курортных отелей и санаториев львиную долю объемов продаж (до 50%) генерируют туроператоры, значительная доля продается напрямую и через корпоративные структуры, в случае с санаториями.

«На самом деле отельерам с «Яндекс Путешествиями» очень сложно договориться. Мы уже несколько месяцев не можем заключить с ними договор, у них очень косная структура. Я слышал о такой же проблеме от других отельеров. По нашим отелям все ОТА в целом продают не более 20% номеров. В отличие от командировочных, туристы тщательно подходят к выбору места отдыха, дольше его выбирают и бронируют заранее. И обычно через другие каналы. Поэтому, думаю, что это лидерство довольно мнимое», — резюмировал Высоканов.

По словам гендиректора туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, лидирующая позиция Яндекс.Путешествий связана с тем, что холдинг имеет неограниченные рекламные ресурсы и является самым узнаваемым игроком, который может поставить свое предложение в поисковой выдаче выше остальных. Однако это преимущество носит временный характер, так как основной канал работы ОТА – шлюз с отелем, который ограничен определенным количеством номеров.

«Это своеобразный виртуальный магазин в который попадает запрос от всех агентов в момент бронирования номера. Для Яндекса это единственный канал. А у туроператоров обычно есть еще выкупленные жесткие блоки, которые в совокупности составляют не менее 50% всего номерного фонда отеля, но иногда доходят до 80% мест. Есть отели которые туроператоры выкупают целиком. Сейчас, пока мест много, Яндекс показывает свою максимальную эффективность. Когда места начнут заканчиваться, тогда и посмотрим. Мало быть известным в августе, надо иметь места в наличии на момент бронирования», - рассказал Ромашкин.

Фото: John Schnobrich, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

Билеты уже есть в продаже

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

С 12 апреля израильская авиакомпания El Al начнет постепенное восстановление прямого регулярного авиасообщения по всем направлениям. Об этом сообщает пресс-служба министерства туризма Израиля. Там уточнили, что продажа по маршруту Тель-Авив-Москва-Тель-Авив открыта. По некоторым другим направлениям будет открыта с 18 апреля.

«Полное восстановление полетов займет некоторое время, в ближайшие дни регулярные рейсы еще могут быть отменены», — цитируется в сообщении слова Татьяны Токаренко, руководителя отдела продаж российского представительства El Al

Стоимость билетов на первый рейс из Тель-Авива — от 55 тыс. руб., из Москвы — от 78 тыс. руб. Но далее полеты становятся дешевле. Например, авиабилет в оба конца с вылетом 19 апреля и возвратом 26-го стоит от 67 тыс. руб. Судя по расписанию на сайте аэропорта Домодедово, сначала планируется четыре рейса в неделю, а потом их число будет увеличиваться. «После первой недели постепенно авиакомпания вернется к обычному расписанию — 7 рейсов в неделю», — пояснили в пресс-службе минтуризма.

Ксения Воронцова, директор российского представительства Министерства туризма Израиля в РФ, что возобновление авиасообщения — важный шаг для будущей возможности путешественников из России побывать в Израиле.

Сейчас организованные туристы попасть в Израиль не могут: Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран.

Российские авиакомпании летать в Израиль тоже пока не могут. Согласно решению Минтранса России, временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля.

«Специалисты Минтранса России и Росавиации анализируют ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке. Решение о возобновлении российскими авиакомпаниями рейсов в этот регион будет принято с учетом неукоснительного соблюдения безопасности полетов и рекомендаций МИД России», — сообщали в Минтрансе.

При этом, в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив уже стоят. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского, а у второй — с 19 апреля из Минвод и Сочи.

Напомним, Израиль начал открывать аэропорты и расширять маршрутную сеть в ночь на 9 апреля. Уже заработал почти в полную силу аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, на очереди — Рамон в Эйлате, потом — хаб в Хайфе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Можно ли сократить риски?

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Два человека погибли, пять — получили обморожение на Камчатке в результате похода через Авачинский перевал. О трагедии стало известно сегодня. Причиной Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал пренебрежение базовыми правилами безопасности. Во время похода группа разделилась. Ранее, 4 апреля, туристка в Сочи в время спелеологического похода в пещере Глубокий Яр или «Пасть дракона» упала с большой высоты и погибла. Были возбуждены уголовные дела. Эксперты рассказали Profi.Travel, как сейчас регулируется приключенческий туризм, могут ли эти трагедии привести к дополнительному регулированию в сфере активных туров и есть ли в этом необходимость.

Две трагедии за одну неделю

Сегодня, 10 апреля, на Камчатке завершилась поисково-спасательная операция группы туристов, пропавших в районе Авачинского перевала. Связь с группой из семи человек оборвалась 7 апреля на фоне сильного циклона и штормового ветра, пишет ТАСС.. Двое участников группы — выпускник и студент Санкт-Петербургского горного университета — погибли, еще пятеро были найдены живыми с сильным обморожением, их эвакуировали вертолетом МЧС, сейчас они находятся под наблюдением врачей. По данным медиков, их состояние оценивается как средней тяжести.

Как сообщили в региональном управлении СК, возбуждено уголовное дело по статьям о причинении смерти по неосторожности и оказании небезопасных услуг. По информации краевого министерства по ЧС, ранее группа разделилась из-за конфликта по маршруту. Часть туристов ушла по сокращенному пути и благополучно вышла, а оставшиеся продолжили маршрут в сложных погодных условиях.

Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал произошедшее трагедией, причиной которой стало пренебрежение базовыми правилами безопасности. Власти региона выразили соболезнования семьям погибших и пообещали оказать им необходимую помощь.

Ранее, 4 апреля, в Сочи во время экскурсии по пещере «Пасть дракона» 24-летняя девушка упала в водопад, в результате чего скончалась. Следственным отделом по Адлерскому району города Сочи СКР по Краснодарскому краю возбуждено уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших смерть девушки. Подозреваемая — местная жительница, которая, по данным СМИ, имеет первый спортивный разряд Федерации спортивного туризма и работала инструктором сочинской спелеошколы. По версии следствия, она оказывала туристам услуги, не имея соответствующей лицензии и сертифицированного оборудования для спелеологического туризма.

Ужесточать правила необходимости нет

«В Совете по делам инструкторов-проводников при министерстве экономического развития России мне сообщили, что, по имеющейся информации, на Камчатке речь шла не о коммерческой группе. Очень важно разделять понятия. К инструкторам-проводника, которые оказывают услуги, предъявляется огромное количество справедливых абсолютно требований. К самодеятельным группам это регулирование не относится. Нет человека, который несет ответственность за оказание услуги, это дружеский поход. У спортивных групп — также свое регулирование», — сказала гендиректор «ООО Школа гидов» Екатерина Меренкова.

Она напомнила, что группа на Камчатке подала заявку в МЧС, а это необходимо в любом случае делать при таких походах.

В Сочи, по ее словам, ситуация может быть другой. Походы в пещеры/каньоны — это маршрут с препятствием, который требует специального сопровождения. Если там есть факт оказания коммерческой услуги, то гид должен обладать навыками сопровождения по маршруту, иметь аттестацию инструктора-проводника.

При этом Екатерина Меренкова подчеркнула, что ужесточать правила нет смысла, если их соблюдать, они сейчас достаточно обеспечивают безопасность. «Проводник обязан иметь аттестацию инструктора-проводника по пешеходному, горному или водному туризму в зависимости от вида маршрута», — добавила она. Обучение и экзамен, по словам эксперта, очень серьезные.

Она отметила, что все инструменты уже созданы, все законы и подзаконные акты, которые регулируют эту деятельность, продуманы, введены штрафы. назначены контролирующие органы.

Екатерина Меренкова добавила, что и самостоятельные группы, которые решат воспользоваться услугами инструктора-проводника, и организованные туристы, могут проверить реестровый номер специалиста, есть ли у него разрешение, на какую категорию маршрута он аттестован.

Комментируя трагедию на Камчатке, вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов также подчеркнул, что это была самодеятельная группа или спортивный туризм, к которым предъявляются другие требования. «Сейчас сложно сказать, какие правила были нарушены. Но группа не должна была разделяться. Каким образом будет квалифицироваться эта неспособность сохранить целостность группу, я пока затрудняюсь ответить», — добавил эксперт.

По его словам, в коммерческом приключенческом туризме ситуация стала более предсказуемой: есть понятные правила, нормы, которые повышают уровень безопасности. Несчастные случаи, отметил эксперт, как правило, являются следствием невыполнения правил, которые этими нормами были определены. Вадим Мамонтов также добавил, что те правила, которые сейчас существуют, исчерпывающие. Но вопрос лишь в том, насколько компании готовы их соблюдать. Возможно, в каких-то случаях нужны дополнительные меры контроля.

Инструкторов-проводников не хватает, но их число растет

По словам Екатерины Меренковой, нехватка аттестованных инструкторов-проводников есть, но аттестация проходит активно До 1 октября длится переходный период для инструкторов-проводников, которые вошли в реестр по спискам туроператоров. Но к этому сроку они должны пройти переаттестацию.

«Я думаю, пройдет время, процесс устаканится и у нас будет достаточное число аттестованных специалистов», — подчеркнула Екатерина Меренкова.

Говоря о Камчатке, Вадим Мамонтов сказал, что к сезону инструкторов-проводников будет достаточно. «Федерация спортивного туризма отменила своё решение, по которому она лишила некоторых инструкторов-проводников аттестации. Сейчас они восстановлены в своих правах. Мы рассчитываем, что к началу сезона и те, кому нужно было пройти переаттестацию, смогут заново сделать это и работать нормальным образом», — подчеркнул Вадим Мамонтов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме