Турбизнес видит потенциал туров на ж/д-перевозке
Но продавать их мешает нехватка информации.
Туристической рознице не хватает знаний о турах на основе ж/д-перевозки, а туроператорам — плотного взаимодействия с перевозчиками. Решение этих проблем позволит увеличить популярность таких путешествий среди клиентов турфирм, рассказал руководитель Комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ, глава медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин на конференции «PRO//Движение. Туризм», которая состоялась в конце прошлой недели в Казани.
Тренд на рост доли турпроездок по стране, в том числе и на поездах, продолжается. Однако проникновение знаний о возможностях таких путешествий среди профессионалов туризма достаточно низкое.
Согласно проведенному в марте опросу Profi.Travel, в котором приняли участие около 180 турагентов, половина из них не продают туры на основе ж/д-перевозки по причине отсутствия запросов от туристов. «Но мы ведь знаем, что спрос зачастую формируют сами турфирмы, активно предлагая клиентам знакомый им продукт. Доля организованных путешествий по России объективно растет. А значит если сами агенты начнут предлагать такие путешествия, увеличится и доля их продаж», — прокомментировал Алексей Венгин. В подтверждение его слов, еще 15% респондентов признались, что вести продажи им мешает именно нехватка информации. 14% сообщили, что такие бронирования у них бывают время от времени. И только 8% турагентов ответили, что туры на ж/д-перевозке у них покупают достаточно часто.
Очевидно, что увеличению доли такого продукта в общем объеме продаж препятствует целый комплекс проблем. Так, в телеграм-канале Nashe.Travel, где основу аудитории составляют туроператоры по внутреннему туризму, более 60% респондентов сообщили, что потенциал ж/д-перевозки в формировании туров по России был бы больше, если бы РЖД ввели полноценные туроператорские тарифы, а не просто фиксированные. Еще 13% создают турпакеты на основе поездок на поездах, но не видят возможностей для серьезного расширения линейки таких продуктов — также из-за сложностей взаимодействия с перевозчиками. 26% не рассматривают этот сегмент в принципе, и всего 3% планируют наращивать количество таких предложений.
По словам Алексея Венгина, потенциал у туров на основе ж/д-перевозки, несомненно, есть. Но раскрыть его можно только с помощью усиления совместной работы перевозчиков, туроператоров и туристической розницы. «На сегодняшний день турагенты не становятся существенным каналом реализации такого турпродукта, поскольку не имеют доступа к информации о нем, им не хватает промо-мероприятий и обучения. Для наращивания их доли в продажах необходимо вовлечение туристической розницы, чтобы ее представители имели знания в этом сегменте, хотя бы как в круизном. Второй вопрос — барьеры во взаимодействии с ж/д-перевозчиками. Здесь, на мой взгляд, было бы логично создать какой-то агентский департамент в РЖД, который бы был заинтересован в сотрудничестве с отраслью, отвечал на вопросы, выпускал методические материалы, помогал с решение проблем», — заключил глава Profi.Travel.
Как сообщил генеральный директор «РЖД Тур» Роман Бараковских, работа по усилению взаимодействия с турбизнесом ведется. Так, произошло увеличение доли продаж через агентов — с 9% в 2021 году до 32% в
Фото: Profi.Travel
