Президент Узбекистана поручил закупить новые самолеты

Также в стране станет больше новых поездов и автобусов.

Президент Узбекистана поручил закупить новые самолеты

Президент Узбекистана поручил закупить 20 новых самолётов, поставить 8 электропоездов и выделить кредиты на покупку автобусов. С 1 мая намечено соединить регулярными авиарейсами Ферганскую долину с Бухарой и другими городами. С 10 апреля могут запустить микроавтобусы через перевал «Камчик».

Президент Шавкат Мирзиёев 29 марта провёл совещание, посвящённое развитию туристического потенциала Узбекистана, сообщил его пресс-секретарь Шерзод Асадов.

На мероприятии отмечалось, что за последние годы было создано 5 новых частных авиакомпаний, а авиапарк увеличился до 44 воздушных судов.

В 2022 году за счёт внедрения режима «открытое небо» с применением пятой свободы воздуха количество еженедельных рейсов в страну увеличилось с 46 до 78, а число пассажиров — с 6500 до 10 тысяч человек.

Однако ощущается дефицит внутренних рейсов, есть потребность в 68 дополнительных железнодорожных рейсах в неделю и 350 новых вагонов. Автобусов для туристов не хватает в Каракалпакстане, Джизакской, Наманганской и Сурхандарьинской областях, отметил Шавкат Мирзиёев.

Президент поручил руководителям гражданской авиации до конца года закупить дополнительно 20 современных самолётов и увеличить авиапарк до 64 воздушных судов. В январе-феврале в страну были импортированы 14 самолётов в на сумму более 700 млн долларов, из них 13 — в январе и 1 — в феврале (из Швейцарии).

Кроме того, поручено увеличить количество авиарейсов в неделю с нынешних 461 до 700, а годовой пассажиропоток — до 7,5 миллионов человек.

С 1 мая намечено открыть регулярные авиарейсы по маршрутам «Ферганская долина — Ургенч», «Долина — Термез», «Долина — Бухара», «Долина — Самарканд», «Термез — Нукус», «Самарканд — Ургенч» и «Бухара — Ургенч». При этом будет субсидировано 25% стоимости авиабилетов, на это будет выделено 60 млрд сумов.

В целом, указал глава государства, общее количество внутренних авиарейсов должно быть увеличено в 2 раза — до 100.

Кроме того, до 1 июня планируется завершить тендеры на закупку 34 современных электропоездов (тендер был объявлен в октябре 2022 года) и до конца года поставить не менее 8 из них.

С 1 апреля туроператорам, гостиницам и перевозчикам будут предоставлены таможенные льготы при ввозе автомобилей с количеством мест 10 и более и изготовленных не более 5 лет назад.

В 2023 году для приобретения автобусов туристическим организациям будут выделены кредиты на 30 млн долларов.

С 10 апреля с соблюдением мер безопасности разрешается осуществлять рейсы туристических микроавтобусов (до 15 человек) через перевал «Камчик», туристических автобусов и микроавтобусов — через Джизакский перевал, в Чимган и Чарвак.

В апреле прошлого года президент анонсировал налоговые льготы предпринимателям, открывшим гостевые дома, точки питания и торговли в туристических сёлах. В Ташкенте планировалось внедрить пакет услуг «на 1000 долларов», чтобы иностранные туристы оставались в городе минимум 3 дня.

Фото: Philip Myrtorp, unsplash

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме