Как сегодня работают проекты Фонда поддержки развития туризма

Личный опыт.

Как сегодня работают проекты Фонда поддержки развития туризма

На минувшей неделе Фонд поддержки развития туризма, созданный год назад распоряжением кабмина, оказался в центре скандала. Его главу Елену Калашникову вызвали в Жогорку Кенеш и раскритиковали. Все это произошло на фоне информации об обыске в офисе фонда и ее доме и сообщении о возбуждении уголовного дела о коррупции.

Вполне вероятно, что фонд, как и многие другие проекты, пополнит копилку брошенных на полпути чиновничьих инициатив.

За год работы он презентовал ряд новшеств, ключевыми из которых стали GoBus и RestPoint. Корреспондент 24.kg решил на собственном опыте узнать, что представляют собой громко анонсированные проекты сегодня и как они работают.

Попасть на Иссык-Куль, минуя автовокзал

До недавнего времени у кыргызстанцев без личного транспорта не было особой альтернативы, когда речь заходила о поездке в Иссык-Кульскую область. На выбор: маршрутки, качество и безопасность услуг которых оставляют желать лучшего, недешевое такси либо автобусы, отправляющиеся в ночные рейсы с Западного автовокзала.

29 декабря Фонд поддержки развития туризма запустил шаттлы GoBus — автобусы, днем курсирующие по маршруту Бишкек — Каракол — Бишкек.

Чтобы отправиться в путь, необходимо скачать мобильное приложение, в нем выбрать дату поездки и купить билеты. Так как мой путь лежал в Чолпон-Ату, билет в один конец обошелся в 400 сомов.

Шаттл GoBus выезжает не с автовокзала, как обычные автобусы, а с точки сбора. В Бишкеке это Площадь Победы. Время отправки 10.00. С одной стороны удобно — нет привычной толкотни у кассы и назойливых частников-таксистов, зазывающих воспользоваться их услугами. С другой — нет автовокзала, а вместе с ним инфраструктуры. Ни магазинов, если ты что-то забыл взять в дорогу, ни туалета, ни места, где можно дождаться выезда.

Автобус приехал на место сбора заранее. Водитель не молодой и явно опытный, вызывающий доверие. Его напарник — молодой менеджер, проверяющий билеты. Он же помогает найти пассажирам нужное место и погрузить багаж.

Фонд анонсировал шаттлы как комфортабельные. По факту — обычные автобусы без излишеств и, судя по состоянию салонов, не новые.

Безусловно, по сравнению с рассыпающимися на ходу маршрутками даже этот минимум можно считать комфортом. В качестве бонуса есть неплохо работающий Wi-Fi и пакеты для мусора в салоне. Не хватает брошюр и туристических путеводителей. Шаттлы, напомню, в первую очередь рассчитаны на туристов.

Дождавшись опоздавших, отправляемся в путь. И именно в этот момент начинаешь ценить поездки на дальние расстояния на автобусах. Машина на трассе чувствует себя уверенно, едет плавно, ее не трясет и не подкидывает. Те, кто хоть раз добирался до Иссык-Куля на маршрутках, меня поймут.

На въезде в Боомское ущелье в Кемине делаем остановку возле недавно открывшегося RestPoint. Это первая из точек отдыха, которые планируют построить в Кыргызстане. Территорию вокруг туристического объекта продолжают облагораживать.

Внутри приятный запах кофе, красивое оформление в национальном стиле и доброжелательные сотрудники, которые при необходимости могут проконсультировать туристов. Здесь можно зарядить телефон, перекусить, выпить кофе, принять душ или сходить в туалет в нормальных условиях. Для трассы Бишкек — Каракол последнее, к сожалению, все еще редкость.

Есть интерактивный дисплей, содержащий всю необходимую для путешественников информацию — о маршрутах и достопримечательностях, зонах отдыха и интересных местах.

Цена за вход в RestPoint — 15 сомов. Кассир выдает карту, которую на выходе нужно сдать в картоприемник. Кофе можно купить в специальном автомате. Он оплачивается отдельно.

Фонд планирует построить 68 подобных точек отдыха по всему Кыргызстану.

Дорога до Чолпон-Аты заняла чуть больше четырех часов. Из расписания движения автобус не выпал. GoBus по пути не заезжает на автовокзалы, и это не всегда удобно.

Отметим, что отношения с администрациями автовокзалов и местными перевозчиками у Фонда поддержки развития туризма не заладились изначально. И в столице, и в Караколе в декабре водители маршруток взбунтовались и попытались сорвать работу шаттлов, очевидно понимая, что по качеству услуг и стоимости проезда конкурировать с ними будет очень сложно.

Если резюмировать коротко, GoBus и RestPoint — это не только туристические проекты, но и первая попытка сделать междугородние перевозки по Кыргызстану более цивилизованными. Из общего числа пассажиров автобуса, в котором ехал я, подавляющее большинство оказались не туристами, а кыргызстанцами, решившими в майские праздники съездить на Иссык-Куль.

Фото: Anna Kushakova, unsplash

У отеля «Хилтон Москва Ленинградская» — новый генеральный менеджер

Что ждет одну из самых известных гостиниц Москвы?

У отеля «Хилтон Москва Ленинградская» — новый генеральный менеджер

Отель «Хилтон Москва Ленинградская» расположен в здании сталинской высотки на Комсомольской площади. С августа 2008 года — флагманский объект бренда Hilton Hotels & Resorts в России и СНГ. В послужном списке нового главы «Ленинградской» — Marriott, IHG, управление другими гостиницами группы «Сафмар Плаза».

37-летний Роман Батин уже приступил к обязанностям генерального менеджера «Хилтон Москва Ленинградская». Его профессиональный путь тесно связан с ведущими гостиничными брендами России. Батин окончил Международную академию бизнеса по специальности «Экономика и управление на предприятии туризма и гостиничного хозяйства». Карьеру начал в гостинице «Марриотт Тверская», где прошёл путь от сотрудника комбината общественного питания до управляющего. В 2018 году занял пост директора ресторанной и банкетной службы в «Марриотт Аврора Люкс». С 2020 по 2025 годы руководил отелями «Сафмар Сущевский» и «Сафмар Лесная».

В своём первом комментарии после назначения Батин отметил: «2024 год показал, как важно открывать новые горизонты — будь то деловые поездки, культурные события или отдых. Профессиональная команда и соблюдение стандартов отеля международного уровня гарантия того, что каждый визит в «Хилтон Ленинградская» станет для гостей источником незабываемых эмоций и новых перспектив. Наша задача, чтобы отель продолжал оставаться в списке престижных адресов столицы, где сочетаются архитектурное наследие и инновации в гостеприимстве».

«Хилтон Москва Ленинградская» — архитектурная и историческая доминанта Москвы. Здание входит в число знаменитых «сталинских высоток» — «семи сестёр» столицы. Построенную в 1949–1954 годах по проекту Леонида Полякова и Александра Борецкого, гостиницу называют символом послевоенного расцвета советской архитектуры. Высота, с учетом шпиля, — 136 метров, фасады и интерьеры выполнены в стиле нарышкинского барокко с элементами русского зодчества и сталинской роскоши.

«Ленинградская» всегда считалась одной из самых технологичных и престижных гостиниц страны: здесь работала собственная телефонная станция, система кондиционирования, внутреннее убранство поражало гостей лепниной, витражами, бронзовыми скульптурами и мраморными лестницами.

В отеле установлена самая длинная многоярусная люстра в мире (15,5 метров), а золоченая решетка парадного вестибюля — точная копия ворот собора Московского Кремля. В 2008 году после масштабной реставрации гостиница открылась под брендом Hilton, став первым отелем международной сети Hilton Hotels & Resorts в России и СНГ. Из 349 номеров советского периода после реконструкции осталось 273, включая пять исторических люксов, оформленных в стиле 50-х годов XX века.

Сегодня «Хилтон Москва Ленинградская» — пятизвёздочный отель с современными номерами, рестораном, лобби-баром, фитнес-центром, бассейном и спа-зоной. Расположен в шаговой доступности от трех крупнейших вокзалов Москвы и станций метро, что делает его удобным для деловых поездок и туристических визитов. Памятник архитектуры регионального значения, входит в группу «Сафмар Плаза».

Около 250 отелей закрыли перед сезоном на трех курортах Турции

Проверки объектов размещения продолжаются

Около 250 отелей закрыли перед сезоном на трех курортах Турции

В регионе Мугла, где находятся такие популярные курорты, как Бодрум, Фетхие и Мармарис, за первый квартал 2025 года прошли проверки в 526 туристических объектах. Почти половина из них, 248, были закрыты из-за проблем с лицензией и другими нарушениями. Об этом заявил губернатор Муглы Идрис Акбийик, сообщает Turizm Ajansi.

Он добавил, что на данный инспекции продолжаются — еще 15 объектов находятся в процессе закрытия. Глава региона добавил, что власти работают над тем, чтобы предоставить возможности безопасного отдыха местным, а также иностранным туристам.

По его словам, на данный момент проверено менее ¼ всех отелей, которые ранее имели муниципальную лицензию и получили простой сертификат на осуществление туристической деятельности в сфере размещения от Министерства культуры и туризма в соответствии с постановлением, принятым в 2021 году. Всего их 2146, инспекции продолжаются.

Напомним, в середине февраля Идрис Акбийик делился такими цифрами: тогда было закрыто 98 отелей, еще в 154 выявили несоответствия требованиям и им также грозит закрытие. Таким образом, избежать его удалось немногим.

Ранее на проблему с лицензиями, которые выдавало объектам размещения Министерство культуры и туризма Турции, обратил внимание президент-основатель Ассоциации профессиональных управляющих отелей Бодрума (BOYD) Сердар Карджылыоглу. Он рассказал, что в процессе выяснилось несоответствие отелей требованиям ведомства, и теперь они в массовом порядке лишаются разрешений на работу. Отельер назвал ситуацию скандалом и призвал как можно скорее исправить положение.

По словам турецких отельеров, с которыми удалось поговорить корреспонденту Profi.Travel, списки закрытых объектов не публикуются, чтобы не обрушить продажи в том случае, если им удастся исправить нарушения. Кроме того, по их предположениям, среди них нет крупных отельных комплексов, популярных у российских туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Сергей
22 мая, 09:24
Бог вам в помощь!

Новости по теме