Российские авиакомпании с января по апрель 2023 года перевезли рекордное за последние 15 лет количество пассажиров по стране. По данным Росавиации, внутренними авиалиниями воспользовались 22,5 млн человек, что на 15,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако основной стимул для перелетов по России — вовсе не снижение стоимости авиабилетов, что было бы логично при росте объемов перевозок, а отсутствие прямого авиасообщения с зарубежными странами. Чего ожидать от цен на рейсы внутри России в течение года?

По словам экспертов, ограничение международных перелетов заставило многих российских перевозчиков переориентироваться на внутренние рейсы: где-то нарастить частотность, где-то начать полеты, которых прежде не было. Например, из Новосибирска появились рейсы в Дагестан и Чечню. Заметно выросло количество полетов в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Сочи и т.д. Основной рост, как отмечают эксперты, произошел именно на туристических направлениях, поскольку именно такие полеты за рубеж пассажиры смогли заместить внутренними. Как рассказал РБК гендиректор S7 Group Дмитрий Куделькин, перевозки авиакомпании в Горно-Алтайск выросли на 35% к уровню 2021 года, в Иркутск (на Байкал) — на 50%. «Москва продолжает оставаться рынком № 1. Но основной потенциал на сегодня для нас заключается в межрегиональных перевозках, во внутреннем туризме, в обеспечении связанности регионов. Сегодня это востребовано у пассажиров», — подчеркнул он.

Однако, на цены авиабилетов это положительного влияния фактически не оказало. В прошлом году избежать их подорожания позволила только масштабная программа субсидирования авиаперевозок по России. Прежде всего речь идет о компенсации авиакомпаниям операционных расходов на выполнение полетов внутри страны в условиях внешнего санкционного давления. По этой программе в период с апреля 2022 года по март 2023-го авиакомпании получили в общей сложности 125,3 млрд руб. На некоторых направлениях это позволило перевозчикам даже немного понизить цены. Но в среднем их удешевление по рынку составило не более 10%.

Что касается текущего года, то господдержки авиакомпаниям ждать уже не приходится. А значит рост цен сдержать уже не удастся. Весной замглавы Минтраса Игорь Чалик прогнозировал рост цен на авиабилеты на 15–30%. Позже он скорректировал цифры, заявив, что подорожание не превысит уровень инфляции в России. Однако, по данным Росстата, в апреле 2023 года стоимость полета (в расчете на 1 тыс. км пути) в салоне экономического класса самолета составила 6335,58 руб., что на 10% больше, чем в апреле прошлого года.

При этом, как сообщали авиа-эксперты Profi.Travel, факторы для значительного роста цен на авиабилеты в этом году отсутствуют: нет серьезного подорожания авиатоплива, а также повышения аэропортовых сборов. По их словам, скорее всего, рейсы по России подорожают по сравнению с прошлогодними, на 15-20%.

Фото: Ross Parmly, unsplash