Отели в Сочи снизили цены до 40%

Продлятся ли сидки весь сезон?

Отели в Сочи снизили цены до 40%

В мае — начале июня ряд отелей Сочи снизили цены до 40%. Об этом сообщила коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах на 1-м Уральском форуме турагентов в Екатеринбурге 6 июня. 

По данным компании «Алеан», в первом квартале текущего года размещение в Краснодарском крае подорожало в среднем на 15% относительно прошлогодних тарифов за тот же период. При этом в Анапе и Геленджике повышение менее заметно: 7-10%. Если говорить именно о Сочи, то там рост цен составил 12-15%. При этом, как уточнила топ-менеджер туроператора, объекты уровня 5* подорожали больше других — на 30-40%. Также более резким повышением стоимости номеров отличились отельеры Красной поляны — рост в среднем 15-30%.

«Изначально у отельеров были завышенные ожидания из-за профицита спроса в прошлом году. Но есть «психологический барьер цены», уровень стоимости, выше которого клиент не готов покупать», — комментирует Оксана Булах.

По ее данным, самые большие скидки зафиксированы в отелях «Бридж Резорт» и «Сочи парк», Объекты уровня 5* тоже снижают цены, но не столь заметно — в среднем на 15-20%.

По данным туроператора «Дельфин», еще месяц назад стоимость номера в Сочи в среднем была на 15% выше прошлогодней, а неделю назад — уже только на 6%. «Мы видим, что отели в Сочи массово снижают цены. Если тенденция к снижению спроса на изменится, скорее всего, стоимость суток в итоге сравняется с прошлогодней», — считает руководитель компании Сергей Ромашкин.

Он объясняет это смещением спроса на Сочи в I квартал 2023 года. «В феврале наши объемы продаж по Сочи опережали прошлогодние на 40% — это рекордные показатели. В марте темпы роста тоже были существенными, а после стали постепенно снижаться. Мы анализировали ситуацию, в том числе сверяясь с поисковыми запросами в «Яндексе», и нашли подтверждение своим наблюдениям: рост спроса на отдых в Адлере (район Сочи, где сконцентрированы наиболее популярные отели) в феврале составлял почти 30% к показателям февраля прошлого года, в марте — 26%, в апреле ушел в минус — оказался ниже прошлогоднего спроса на 5%, а в мае рухнул окончательно — на 25%. Соответственно, отелям ничего не оставалось, как отреагировать на это снижением цен», — прокомментировал эксперт.

По мнению игроков рынка, такое смещение спроса могло быть спровоцировано опасениями туристов, которые не хотели повторения прошлогодней ситуации с бронированием российского юга — когда в сезон предложений по адекватным ценам найти уже было нельзя. В связи с этим та часть покупателей, которые точно знали даты своего отпуска, поторопились приобрести тур или забронировать отель. Отельерам такое поведение дало надежду на рекордный спрос, из-за чего они и решились на новое повышение цен. Востребованные «пятерки», вероятно, ожидали также значительно оттока из еще больше подорожавшей Турции. Однако в середине весны выяснилось, что желающих поехать в Сочи — не так много, как предполагали в отелях.

Еще одну версию снижения спроса в мае-июне предложил Сергей Ромашкин: «В этом году в конце весны — начале лета море достаточно холодное, что бывает не каждый год. Есть вероятность, что этот фактор останавливает от поездки в Сочи тех туристов, которые планировали отправиться на отдых в ближайшее время — они ждут улучшения погоды». Однако глобально, по мнению гендиректора «Дельфина», даже потепление воздуха и воды в море ситуацию вряд ли исправит. А значит отельерам придется и дальше корректировать цены, приближая их к прошлогодним значениям.

Фото: Игорь Старков, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме