Тургруппы в Казахстане рискуют стать нарушителями государственной границы

Проблему развития внутреннего туризма на границе с Россией подняли туроператоры ВКО.

Тургруппы в Казахстане рискуют стать нарушителями государственной границы

Туроператоры Восточно-Казахстанской области заявили о необходимости урегулирования ситуации на туристическом маршруте «Озеро Язевое — КХ «Сарсенбай» в Катон-Карагайском национальном парке. Ввиду отсутствия демаркации и опознавательных знаков на границе с Российской Федерацией наши тургруппы рискуют стать нарушителями государственной границы.

20 июня 2023 года в Департаменте пограничной службы КНБ РК по Восточно-Казахстанской области (ДПС КНБ ВКО) под модераторством руководителя Серика Рахимова прошла встреча с предпринимателями из сферы внутреннего туризма, с участием гендиректора РГУ «Катон-Карагайский государственный национальный природный парк» Жанболата Тыныбекова, директора Палаты предпринимателей ВКО Кайрата Мамырбаева, и. о. руководителя отдела развития туризма Управления предпринимательства и индустриально-инновационного развития ВКО Алимжана Дайырбаева и представителей туроператоров Восточного Казахстана, в том числе членов совета туризма Палаты предпринимателей ВКО.

Поводом для встречи послужил инцидент, произошедший в июле прошлого года с группой туристов, которых местный туроператор проводил по туристическому маршруту в районе шахты «Кок-Коль». Казахстанским пограничникам сообщили, что российским пограничным отрядом за нарушение режима государственной границы задержаны шесть граждан у подножья горы Белуха, где проходит граница между Казахстаном и Россией. Тогда казахстанской стороне удалось договориться с Пограничной службой ФСБ, и через четыре дня наших граждан отпустили, но предварительно привлекли к административной ответственности в виде штрафов.

Как выяснилось, нарушители режима государственной границы совершали конный поход с целью посещения исторических мест, находящихся вдоль границы, и переход на территорию соседнего государства допустили не умышленно, а совершенно случайно.

«Мы шли по своей тропе и не знали, что нарушаем границу. На карте показали российским пограничникам, что мы в Казахстане. Но, оказывается, у нас слишком мелкий масштаб, и мы не увидели границу. Такие крупномасштабные карты, как у погранслужб, нам недоступны, а погрешность здесь играет большую роль», — констатировал руководитель ИП «AltayPro» Вячеслав Орлов, чья группа попала в подобную ситуацию.

Руководитель ДПС КНБ ВКО Серик Рахимов сообщил, что акиму области было доложено о проблеме с данным туристическим маршрутом, и в ближайшее время Департаментом будет проведена встреча с российскими коллегами для обсуждения возможных компромиссов в данном вопросе.

Предприниматель Мухтар Тойбазаров напомнил, что Восточный Казахстан является туристическим брендом Казахстана, и особенно Катон-Карагайский район. Сюда приезжают для активного отдыха тысячи туристов. И подобно тому, как туризм Алтая «кормит» Алтайский край Российской Федерации, представители туристической сферы Восточно-Казахстанской области хотели бы «кормить» свой регион, а пока это делается бизнесом фактически на чистом энтузиазме, без вливания финансов в развитие отрасли.

«На участке, который мы сегодня обсуждаем, граница не демаркирована и никак не обозначена. Но в то же время именно здесь пролегает самый востребованный турмаршрут — за много лет нахоженная тропа в обход рек и болот. Поэтому мы просим демаркировать границу — в соответствующих местах должны стоять знаки. Нужно, чтобы эту тропу можно было физически пройти», — выразил мнение бизнес-сообщества Мухтар Тойбазаров.

Генеральный директор ТОО «Вояж — Алтайский Казахстан» Ирина Клиновицкая, активный член совета туризма Палаты предпринимателей ВКО, внесла предложение о том, чтобы прийти к компромиссу с российской погранслужбой.

«Тропы там многолетние, безопасные, удобные. Я считаю, что необходимо обозначить контролируемый переход с российской стороной. Ведь это небольшая деревня, которая всегда жила единым комплексом, а по факту получается, что несколько домов в ней расположены на казахстанской земле, а другая часть домов — на российской земле», — аргументировала Ирина Клиновицкая.

Гендиректор РГУ «Катон-Карагайский государственный национальный природный парк» Жанболат Тыныбеков подтвердил, что обсуждаемый турмаршрут используется уже на протяжении 20 лет. Для того чтобы определиться с обходными путями, создана специальная рабочая группа.

«Но до середины июля мы данный маршрут пока закрываем, потому что там мост через реку Берель находится в небезопасном состоянии. Единственное, для альпинистов можем открыть маршрут», — предупредил Жанболат Тыныбеков.

В свою очередь Серик Рахимов сообщил, что до конца 2025 года планируется завершение демаркации данного участка границы, но уже в следующем году мы будем иметь четкое представление о том, где она пролегает.

«На наш запрос Погранслужба Российской Федерации ответила, что предлагается совершать переход по маршруту «Озеро Язевое — КХ „Сарсенбай“ по предварительному согласованию с указанием всех совершаемых маршрутов. До демаркации на переходе будут установлены соответствующие знаки, и мы установим свои погранотряды, под прикрытием которых тургруппы будут проходить по маршруту. Но вы за 5-7 дней извещайте нас, в каком составе, в какое время и в каком направлении будут проходить ваши группы, чтобы мы заранее известили об этом своих российских коллег», — предложил вариант решения проблемы по итогам обсуждения Серик Рахимов.

Руководитель ДПС КНБ ВКО также сообщил, что для обратной связи будет создан специальный чат в мессенджере WhatsApp, куда туроператоры смогут направлять свои извещения по установленному шаблону. Ну, а так называемых «дикарей», отдыхающих самостоятельно, будет координировать и в оговоренное время направлять по маршруту Нацпарк.

Таким образом, до окончания демаркации предполагается организовать прохождение участков маршрута, принадлежащих РФ, в сопровождении восточно-казахстанских пограничных отрядов. Это предложение наши пограничники обсудят со своими российскими коллегами, но уже сейчас они уверены, что обязательно достигнут консенсуса.

Как одну из альтернатив решения вопроса в долгосрочной перспективе предприниматели предложили использовать алгоритм перехода на Иссык-Куль, где ранее возникала аналогичная проблема, но в итоге компромисс с киргизской стороной был найден в виде конкретно определенного маршрута.

«Мы считаем, что решение данной проблемы окажет существенное влияние на развитие внутреннего туризма Восточно-Казахстанской области. Все эти маршруты давно изведаны и очень удобны для туристов, а наши туроператоры осознают всю полноту своей ответственности за нарушение государственной границы. Но если мы придем к соглашению с российской погранслужбой, и наши пограничники будут сопровождать тургруппы на определенных участках маршрута, от этого выиграют все стороны», — прокомментировал итоги встречи директор Палаты предпринимателей ВКО Кайрат Мамырбаев.

Фото: Markus Spiske, unsplash

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

Ключевые новости турбизнеса

Отменяется ли продвижение в Telegram, и что делать на отдыхе без чемоданов

На этой неделе мы следили за судьбой нескольких сотен туристов, оставшихся на отдыхе без своего багажа, и составили подробную инструкцию, что делать в такой ситуации. Кроме того, выясняли, как скажется признание владельца Telegram экстремистом на возможностях рекламы и продвижения в этом мессенджере. Разбирались в ситуации на турецких курортах и публиковали для вас эксклюзивы о разрешении на полеты, которое все-таки получила авиакомпания Air Anka, приключениях иностранных туристов без отчества в России и наличии бензина на заправках по дороге к столице Золотого кольца.

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: сбой во Внуково испортил отдых

На этой неделе многие туристы прилетели на отдых без багажа. Основная проблема коснулась тех, кто вылетал из Внуково в Даламан и Анталью. «Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей. Аэропорт подтвердил сбой в системе обработки чемоданов.

Однако были и другие направления, и другие города вылета, где туристам неожиданно пришлось остаться без своих вещей. Например, в такую ситуацию попали пассажиры все той же Turkish Airlines, вылетевшие в среду из Казани. «Туристы третий день без багажа в Даламане. Все деньги на первое необходимое потратили. У всего самолёта чемоданов нет. Четвертый день отдыха из семи», — сообщила турагент в одном из чатов.

Мы составили подробную инструкцию: как вести себя в том случае, если чемодан не прилетел вместе с пассажиром, и на компенсацию каких покупок вещей первой необходимости можно рассчитывать.

Отели Турции продлили скидки до 50% до сентября

Турецкие отели продолжают предлагать скидки на размещение в августе. Спецпредложения, которые в этом году были зафиксированы в турецких отелях в июле, в пик высокого сезона, продлеваются и на август. Размер скидок достигает 50%. А в отдельных объектах Бодрума может доходить и до 66%.

Акции в высокий сезон турецкие участники рынка связывают с необходимостью стимулировать спрос. По оценке представителя Ассоциации туристических агентств Турции Хамита Кука, средняя загрузка гостиниц в пик сезона не просто не смогла достичь 100% — во многих отелях она находилась на уровне 60–70%. Среднюю загрузку по рынку эксперты в итоге оценивают в 80%, однако признают, что это неудовлетворительные цифры для июля. Отели Алании, например, впервые за 66 лет не достигли полной загрузки в этом месяце.

Однако, по словам российских туроператоров, даже существенный дисконт 50% остается практически незаметным для туристов на нашем рынке. Вследствие того, что авиакомпании повышают топливные сборы, общая цена турпакета не становится ниже из-за распродаж отельеров. Турагенты подтверждают: информация о беспрецедентных скидках в разгар сезона, скорее, подогревает интерес туристов, но когда они видят итоговую цену, то недоумевают: а где же хваленые распродажи? В результате, свидетельствуют в турфирмах, многие выбирают Эмираты или Египет.

Тем временем в пятизвездочных отелях в Белеке Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort туристы жалуются на неприятный запах.

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

На этой неделе в Турции ведут борьбу с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам.

Наиболее сложная ситуация — в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме. «Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Владелец Telegram объявлен экстремистом: что это меняет для продвижения в соцсети?

От событий на турецком направлении перейдем к другим новостям. На этой неделе Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова*, который был внесен в перечень террористов и экстремистов. В пресс-службе ведомства пояснили, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Но при этом добавили: организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ.

Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно вести каналы, закупать платную рекламу в Telegram Ads, покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова. Есть ли риски того, что Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, узнайте из нашего материала.

Иностранных туристов оштрафовали при посадке в поезд из-за отсутствия отчества

Одним из самых читаемых эксклюзивов на Profi.Travel на этой неделе оказался материал о штрафе, который пришлось заплатить гиду за иностранных туристов при посадке в поезд.

«Сегодня мою группу туристов, приехавших из арабских стран, оштрафовали при посадке в поезд из Санкт-Петербурга в Москву на 200 рублей с человека. Штраф выписали из-за того, что в их билетах нет полного отчества. Но у них отчество даже если есть, то это «кунья» — родовая линия, которая чаще всего просто не влезает в поле, выделенное под него РЖД, — пояснил рассказал глава туроператора «Свой ТС» Сергей Войтович. — А если сокращать, то все равно штраф 200 рублей, так как не соответствует «отчеству» в паспорте».

Эксперт пояснил: ранее таких проблем не возникало. Возможно, это новые правила РЖД. Как предположили профессионалы турбизнеса, это могла быть инициатива конкретного сотрудника РЖД. По словам экспертов, работающих в сфере въездного туризма, такие ситуации портят впечатления от поездок по России и негативно влияют на ее имидж. Так, неприятную ситуацию с группой решил гид. Однако, если бы речь шла о самостоятельном туристе, ему предстояло бы еще понять, в чем конкретно заминка и как ее исправить. Поезд в это время мог уже уехать. По мнению представителей туристической отрасли, России необходимо упрощать правила пребывания иностранных туристов, а не создавать новые проблемы.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Еще один эксклюзив этой недели, набравший много просмотров на портале Profi.Travel, — личный опыт поездки корреспондентки нашего издания из Москвы в столицу Золотого кольца, Ярославль. Она отправилась в путешествие на мотоцикле и лично проверила ситуацию с бензином на заправках, а также воздушными тревогами и беспилотной опасностью. То и другое по пути оказалось в наличии.

На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка. Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась (в Ярославле — прим. ред.) от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Больше информации, а также рассказы о нетуристических местах и гастрономических находках — в нашем материале.

Подборка новостей туризма:


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме