Турист пытался отсудить у турагента компенсацию за собственную мнительность

Почти детективная история о несостоявшемся туре.

Турист пытался отсудить у турагента компенсацию за собственную мнительность

Бывает так, что и турагент, и туроператор честно выполняют свои обязательства перед туристом, но тому везде мерещатся интриги и подвохи. Вследствие чего он решает судиться. И, ко всему прочему, получить компенсацию за то, что представители турбизнеса подорвали его здоровье — вероятно, переписка с ними отняла много нервов. Подробности Profi.Travel рассказали в компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры».

Когда переписка — симптом надвигающегося суда

История с самого начала обещала быть небанальной: турист обратился к турагенту за подбором отдыха в Турции, но уточнил, что полетная программа туроператора ему не нужна — он намеревался самостоятельно добраться до курорта, забронировав перелет на «лоукостере». Турагент согласился и забронировал отель через туроператора.

Когда клиент осознал, что попытки найти «лоукостер», отправляющийся в Турцию, успехом не увенчались, он запросил у турагента забронировать перевозку через туроператора. А уже со следующего утра после перевода денежных средств начал ежедневно писать и в агентство, и туроператору с просьбами «проверить бронь», «подсказать, как проследить билеты» и вопросами, почему на сайте туроператора «до сих пор стоит отсутствие оплаты». Затем появились требования «заказать подтверждение турецкой стороной и номер авиаброни». Каждое сообщение туриста начиналось с ФИО, номера заказа, страны и объекта размещения, даже если предыдущее письмо было отправлено час назад.

Турагент в ответ терпеливо объяснял туристу все процедуры, как проходит безналичная оплата, сколько времени это занимает, и насколько оперативно туроператор может подтвердить оплату тура. Каждое свое сообщение он подтверждал необходимыми ссылками и имеющимися документами.

Позже турист запросил расширение тура на несколько дней. Турагент направил запрос туроператору. Не увидев мгновенного подтверждения оплаты со стороны туроператора, клиент поменял тон переписки на значительно более жесткий. Поскольку непечатную лексику мы не можем цитировать по закону, то оставим тут поле для вашей фантазии.

Еще раз поинтересовавшись подтверждением от туроператора и узнав, что оно пока еще не поступило, турист решил обвинить во всем агента: якобы, тот оплатил «не всю сумму, а только процент, удержав основное тело средств у себя. Поэтому подтверждения еще нет.»

Когда очень не хочется доплачивать. Хотя никто и не просит...

Между тем, туроператор все согласовал, выставил счет и ожидал оплаты. Счет был оплачен турагентом. Деньги шли от одного банка в другой. В это время клиент продолжал засыпать турфирму вопросами: «Когда уже?» «Почему так долго?» и т.д. Свои сообщения он приправлял опасениями, связанными с дальнейшим развитием геополитической ситуации, возможной отменой рейсов, ростом курса валюты и пр. Вишенка на торте: все это происходило за полгода до начала поездки.

В какой-то момент курс действительно вырос. У туриста началась паника. Сочтя, что теперь ему придется доплачивать за тур, он отказался верить в обоснованный ответ турагента о том, что 100% средств за тур переведены и получены туроператором, отель и авиабилеты забронированы, а бронь подтверждена всеми сторонами.

Не обращая внимания на аргументы агента, клиент продолжал строить свои теории в переписке. По его словам, туроператор мог в дальнейшем все отменить, границы — закрыть, а полетную программу — прекратить, ну или, в лучшем случае, увеличить стоимость тура. Попутно турист пытался выяснить у своего турагента, что будет с его деньгами, если произойдет любая из указанных выше ситуаций, и он решит оставить средства на депозите, чтобы воспользоваться ими в другие даты. Представитель агентства всеми силами пытался успокоить мнительного туриста. Но это не помогло: спустя еще несколько дней «на семейном совете» клиент принял решение расторгнуть договор. Претензии туроператору и агенту он предъявлять не собирался. Однако не учел, что в таких случаях туроператоры, как правило, не могут вернуть 100% денежных средств и удерживают фактически понесенные расходы (ФПР).

Турагент предупредил, что единственная возможность — аннулировать тур с удержанием ФПР. Турист ****согласился, но поставил условие: возврат всех остальных средств в течении 10 дней (ссылаясь на ст. 32 Закона о защите прав потребителя). В случае невыполнения этого требования, он обещал подать иск в суд. Кроме того, клиент затребовал полный финансовый отчет о том, как была сформирована сумма ФПР при аннуляции. По словам турагента, вся переписка велась в угрожающем тоне.

Разница в 1 тысячу рублей как повод для иска в суд

С момента подписания документов об аннуляции сумма ФПР незначительно выросла (разница составила чуть менее 1 тысячи рублей), что привело туриста в ярость. Турагент предупредил клиента, что все происходит в рамках заключенного договора. Однако тот отказался принимать такие условия отмены тура и вычтенного по всем правилам туроператора ФПР. Предложения турагента — успокоится и оставить деньги на депозите либо все же отправиться в запланированную поездку — он тоже отвергал.

Спустя несколько месяцев таких переписок и угроз был подан иск в суд на турагента с такими требованиями:

  1. Расторгнуть договор.
  2. Взыскать полную стоимость туристского продукта.
  3. Взыскать неустойку за период с момента подачи искового заявления, по день первого заседания суда.
  4. Компенсация морального вреда: за создание условий, «приведших к ухудшению здоровья истца и подрыву его деловой репутации» (этот пункт очень хотелось прокомментировать всей редакции, но мы сдержались — прим. ред.).
  5. Штраф за игнорирование удовлетворений части заявленных требований.

Турагент обратился за помощью в компанию «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры».

«Нами была проведена работа по сбору всей доказательной базы для защиты интересов турагента. Суд рассмотрел наши претензии. По всем показаниям исход должен был быть на нашей стороне. И решение суда было таким: возврат части средств с учетом ФПР. Всех это устроило. Кроме туриста. Он устроил истерику в суде и уточнил свое заявление. Он настаивал на новых заседаниях, — рассказали юристы компании. — Однако судьей было принято решение отложить дальнейшие заседания».

Продолжение, видимо, следует...

Фото: Jeremy McGilvrey, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме