Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.
Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.
Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.
Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.
Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.
Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.
При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.
Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.
С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.
Конечно тяжело работать с такими туристами (клиентами) которые слушают только себя. Но выход есть и поверьте , что и таких можно приручить и завоевать их доверие да и ещё получить хорошую репутацию... Мы туристическая компания "WEEKEND TOUR КАЗАНЬ" ни с кем ссориться не любим, да и зачем этот негатив. Просто необходимо добиться от туриста маленькой улыбки и только там в ней, вы найдёте доступ проникнуть туристу в сердце и душу и понять его намерения. Необходимо встретить этого туриста на пороге Вашего турагенства с доброй улыбкой, расспросить как добрались и узнать о самочувствии. Познакомившись более ближе предложить кофе или чаю с шоколадными конфетками т.к. только шоколад имеет свойство поднимать настроение. Выслушиваем туриста о его желании и возможностях. И после начинается самое интересное мы предлагаем продукт а турист вступает в роль ...... Не стесняйтесь его перебивать это полезно, но не на середине его выдаваемой информации-это не вежливо. Выслушав клиента Вам необходимо добиться, чтобы он высказался до конца и тут вы вспоминаете несколько туристов которые хотели туда поехать, но не поехали по той или иной причине, а были именно там , где Вы им посоветовали. Открываете заранее готовый отзыв и в слух зачитываете его со своим добавлением. Вспоминаете свой дежурный анекдот и рассказываете его. Потом конечно очень внимательно вместе смеясь и отвлекаясь не навязчиво на другие темы о туризме подбираете ему его тур и даете ему самому посмотреть и прочитать о нем и его стоимости брутто. После чего предлагаете ему подобный тур но в другой отель, зачитываете ему более хороший отзыв и рассказываете о своих туристах которые там отдыхали или лечились, с подробными рассказами, описанием всех прелестей и говорите чем можно пользоваться бесплатно или какими услугами можно воспользоваться бесплатно. Заинтересовав своего туриста делаете цену нетто и предлагаете продукт. Самое главное сдержанность, вежливость,корректность и юмор с улыбкой. Попробуйте это меню и вы увидите , что он забронируется от Вас либо куда хотел или туда куда Вы ему порекомендуете ! Скажу больше, негативной дискуссии ненужных споров не будет, Вы расстанетесь не только довольными , но и друзьями !!! Умейте слушать других и будьте асами в нашем любимом туризме .Будьте Одесситами!!! С Уважением Эдуард Владимирович , ООО"Выходной Тур" .