Предприниматели из сферы туризма Восточно-Казахстанской области встретились за круглым столом с главой региона

Они обсудили перспективные направления туризма в ВКО.

Предприниматели из сферы туризма Восточно-Казахстанской области встретились за круглым столом с главой региона

Предприниматели из сферы туризма Восточно-Казахстанской области встретились за круглым столом с главой региона Ермеком Кошербаевым для обсуждения имеющихся проблем и путей их решения. Речь шла о самых перспективных направлениях туризма в ВКО — пеших, конных и велотурах, экотуризме и этнотуризме в сельской местности, пляжном туризме на побережье Бухтарминского водохранилища, развитии горнолыжных курортов и др.

Вопросы развития внутреннего туризма обсудили за круглым столом с главой региона Ермеком Кошербаевым представители бизнес-общественности Восточно-Казахстанской области. Во встрече приняли участие заместитель акима Дархан Сапанов, руководитель Управления предпринимательства и индустриально-инновационного развития Елдос Байрахметов, директор Палаты предпринимателей ВКО Кайрат Мамырбаев и члены совета туризма РПП, исполнительный директор ОЮЛ «Туристская ассоциация Восточного Казахстана» Серик Жунусов, руководители заинтересованных государственных органов.

Аким ВКО обозначил свою позицию касательно необходимости развития туризма в регионе и подчеркнул, что местный исполнительный орган намерен оказывать содействие бизнесу в перспективных направлениях.

«Задача акиматов — увеличивать количество местных налогооблагаемых предприятий, которые бы пополняли бюджет. Поэтому нам нужно сделать так, чтобы каждый турист, который сюда приезжает, говорил: «Оказывается, они что-то умеют!» — отметил Ермек Кошербаев и передал слово бизнесу.

От лица предпринимателей, занимающихся организацией турпоходов, инициативы по совершенствованию туристической отрасли озвучил руководитель ТОО «5 звезд» Мухтар Тойбазаров. Он сообщил о том, что крупнейший национальный парк страны, который расположен в Катон-Карагайском районе, по данным статистики, в 2022 году посетил 7 061 человек. Из этого числа 6 911 человек — граждане РК, 116 человек — туристы из стран СНГ, 34 человека — представители ближнего и дальнего зарубежья.

«У нас в Восточном Казахстане есть три больших дестинации для развития экотуризма — это Катон-Карагай, Риддер и Уланский район. Плюс четвертая — Усть-Каменогорск как логистический хаб туризма ВКО. Для сравнения отмечу, что соседняя Российская Федерация принимает на Алтае порядка 5 миллионов туристов в год. Цифры не то что несопоставимы, они уничижительные! Это наше место в туризме, это наша реальность», — констатировал Мухтар Тойбазаров.

Предприниматель назвал и другие цифры. Так, в ВКО на сегодня действует около 15 пантолечебниц, которые за сезон могут расчетно принять не более 6 750 человек. Не более 3 тысяч человек могут принять все гостевые дома и отели в Катон-Карагайском районе.

«Все население Улкен Нарына — это около 23 тысяч человек. И чтобы туризм приносил пользу населению приграничных районов, чтобы он был ощутимым, значимым, нам нужны туристы. И нам кажется, что если бы их было хотя бы 25 тысяч человек, то это ощутил бы весь район. Если бы у нас по всей ВКО было хотя бы 70-100 тысяч туристов, это ощутила бы вся область, все отели Усть-Каменогорска были бы заполнены, все рестораны были бы заполнены, была бы потребность строить новые. Таких цифр у нас нет», — добавил Мухтар Тойбазаров.

Бизнес предложил несколько реальных инициатив, которые способны изменить плачевное положение дел в туристической отрасли. В их числе ремонт дорог до основных объектов туризма, установка на каждых 50 км дорог санитарно-гигиенических узлов с последующим их обслуживанием, оборудование смотровых площадок, открытие аэропортов в Катон-Карагае и Улкен Нарыне, открытие как можно большего количество гостевых домов и юрт в аулах, обучение местных жителей правилам и приемам сервисного обслуживания гостей, подготовка гидов и экскурсоводов на специальных профильных курсах, открытие центра ремесленников по производству юрт из местного сырья, прокладка безопасных троп для пеших, конных и веломаршрутов, открытие в Усть-Каменогорске современного визит-центра с представителями компаний-туроператоров, проведение имиджевых международных мероприятий и фестивалей на территории ВКО (восхождение на гору Кызылтас, фестиваль беркутчи, фестиваль кухни «Вкус Алтая»), создание трех зимних кластеров для активного зимнего отдыха и занятий горнолыжным спортом в Риддере на Ивановском хребте, в Горной Ульбинке и рядом с областным центром, совершенствование логистики для бесперебойной доставки туристов из Усть-Каменогорска к местам отдыха.

Аким согласился с доводами предпринимателей и пообещал рассмотреть все предложения в порядке приоритетности. Он сообщил, что в текущем году будут заложены бюджетные средства на обустройство смотровых площадок, а главной задачей станет текущий ремонт 600 км дорог на основных участках. Вместо аэропортов, на которые сейчас вряд ли получится изыскать средства из республиканского бюджета, Ермек Кошербаев предложил развивать вертолетные отряды для доставки туристов до мест отдыха.

«Здесь нужно просто увеличить количество машин, которые могли бы летать непосредственно в районы. Потому что если самолету нужен сертифицированный аэропорт, то вертолету он не нужен. На какой-то период можно даже это просубсидировать, если это будет возвращаться в виде налоговых поступлений от того объекта, куда они будут летать. Поэтому все это надо целостно как экономическую систему рассматривать», — пояснил глава региона.

Директор ТОО «Barvixa_VKO», владелец базы отдыха «Барвиха», член совета туризма Палаты предпринимателей ВКО Александр Нестеров затронул тему пляжного туризма на самарском побережье Бухтарминского водохранилища. Главными проблемами предпринимателей в этой местности остаются перебои с электричеством, отсутствие сотовой связи и централизованного вывоза бытовых отходов, разбитые дороги.

«Мы не можем развивать наш туризм, потому что элементарно даже если построить какой-то ресторан, кафе — он не будет работать, так как могут электричество отключить на трое суток, на четверо, и без объяснения причин. Дело в том, что между двумя субъектами бизнеса, от которых мы получаем электроэнергию, уже несколько лет идут судебные тяжбы, а страдают от этого наши клиенты и мы», — рассказал Александр Нестеров.

Аким принял к сведению озвученные проблемы и выразил намерение лично посетить самарское побережье с целью поиска возможных путей их решения.

«Пляжный отдых и летний отдых в целом — это наиболее перспективное направление. Мы это отдельно как проект посмотрим, я дам поручение акиму района связаться с Вами, посмотреть комплексно, что реально можно сделать. То есть шаг за шагом. Просто мы районы сейчас посмотрели: в каждом районе столько проблем, бюджетных средств реально на всех не хватит... По сотовой связи, вы сами знаете, операторы не идут туда, где нет трафика. Летний трафик они могут себе обеспечить, а в зимнее время его отсутствие, конечно, сразу ставит крест на том, чтобы они ставили там какую-то вышку. Но, тем не менее, пути решения есть, мы посмотрим, как можно договориться: к примеру, если вы там еще сделаете базы отдыха зимние, предложите туристам зимнюю рыбалку и еще что-то такое», — сказал Ермек Кошербаев.

Также аким выслушал предложения, касающиеся развития зимнего туризма, от Александра Чиликина — руководителя горнолыжного курорта «Алтайские Альпы», основателя Федерации фристайла и сноуборда, члена совета туризма Палаты предпринимателей ВКО. Предприниматель сообщил о том, что в текущем году его горнолыжный курорт, располагающий 15 километрами трасс, оказал услуг на 1 млрд тенге, соответственно в бюджет от него поступит 100 млн тенге налогов. Бизнес обеспечивает рабочие места для 200 человек.

«Что самое главное у нас в „Алтайских Альпах“? Везде огромная проблема с транспортировкой электроэнергии. Сети от Феклистовки до Горной Ульбинки и дальше находятся в ужасном состоянии. Они содержатся из рук вон плохо „ОЭСК“ (бывший „ВК РЭК“). Линия, которая на сегодня существует, просто не выдерживает те нагрузки, которые со временем будут и уже есть. Мало того, на эти линии падают деревья. Мы хотели бы провести линию электропередач по горам — там, где нет практически деревьев, которая была бы новая, современная и обеспечивала бы всю окрестную территорию. Рядом с нами бывший „Орленок“ активно развивается, в Горной Ульбинке строятся новые дома граждан. Но если мы не сделаем нормальную линию электропередач, то мы все останемся без света. Я хотел бы обратиться к Вам за помощью в этом вопросе», — высказался Александр Чиликин.

В завершение встречи Ермек Кошербаев еще раз отметил важность состояния туристической отрасли в регионе, акцентировав внимание на том, что за счет развития местного туризма должны быть трудоустроены жители малых городов и аулов. Он также сообщил, что 2024 год в ВКО будет объявлен Годом дорог.

Комментируя итоги мероприятия, директор Палаты предпринимателей ВКО подчеркнул, что решение вопросов, которые субъекты бизнеса поднимают с начала года, должно теперь сдвинуться с мертвой точки, поскольку аким намерен уделить этому должное внимание.

«Конечно, нас порадовало то, что аким поддержал мнение бизнеса, в то же время предложил креативные варианты подхода к развитию этнотуризма и оригинальные решения существующих проблем. Он согласился, что развивать туристическую отрасль необходимо сообща, при поддержке государства и местных исполнительных органов. Мы надеемся, что работа в данном направлении будет активизирована, и уже в следующем году количество туристов в Восточном Казахстане начнет постепенно увеличиваться», — резюмировал Кайрат Мамырбаев.

Фото: Liu, unsplash

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

При этом из аэропорта планируют поставить автобусы до других южных курортов

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

С 7 июля по настоящее время в аэропорту Сочи уже около 10 раз вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Сейчас аэропорт принимает и отправляет самолеты по согласованию. Многие вчерашние рейсы вылетают сегодня, а сегодняшние — перенесены на завтра.

«Частые ограничения не позволили осуществить выполнение суточного плана полетов в полном объеме (в настоящее время задержано 144 рейса на прилет и на вылет (по данным на середину дня — прим. ред.). Однако в моменты снятия ограничений аэропорт Сочи оперативно обслуживал и готовил воздушные суда к вылетам, благодаря чему мы смогли за эти дни отправить 70 самолетов в города назначения, а также принять 67 бортов», — сообщается в телеграм-канале аэропорта.

В сообщении добавили, что ожидание в таких условиях может вызывать вопросы и дискомфорт. «Просим сохранять уважение к друг другу: уступать места пожилым, пассажирам с детьми, а также не занимать кресла сумками», — уточнили в пресс-службе, добавив, что «обстановка в аэропорту Сочи контролируемая».

После этого в аэропорту были снова введены ограничения, сейчас аэропорт принимает и отправляет рейсы по согласованию.

Сегодня, по данным на 16:45, было обслужено на прилет 8 рейсов, на вылет — 20 рейсов и порядка 5 тысяч пассажиров. На запасных аэродромах остаются 12 бортов, 10 воздушных судов вылетели в Сочи.

«Совместно с авиаперевозчиками мы прилагаем все усилия для обеспечения скорейшего вылета задержанных рейсов, — уточнили в аэропорту. — Обращаем внимание, возможны вынужденные переносы, отмены или объединения некоторых рейсов, о чем авиакомпании своевременно информируют пассажиров».

Ограничения в аэропорту Сочи с начала года вводятся часто, что порой приводит к авиаколлапсам. Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. Компании начинают даже менять города прилета. Недавно, стало известно, что туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом были сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Интересно, что при этом авиакомпания Nordwind объявила, что планирует предложить туристам мультимодальные перевозки (самолет + автобус) через аэропорт Сочи в Геленджик, Анапу, Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Севастополь и другие города юга России. Предполагается, что пассажиры будут прибывать на рейсах авиакомпании в аэропорт Сочи, там пересаживаться на автобус, чтобы доехать до своего пункта назначения.

Правда, судя по ситуации, сейчас сложнее добраться до аэропорта Сочи по воздуху, чем куда-либо из него доехать. Кроме того, непонятно, будут ли автобусы ждать авиапассажиров, если внезапно объявлен план «Ковер» и самолет оказался, например, на запасном аэродроме. Как и то — предусмотрены ли задержки автобусных рейсов для тех, кому нужно уехать с курорта, а самолет ожидается с серьезным опозданием.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Эксперты рассказали о потенциале направления для въездного туризма

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 27 октября будет летать из Екатеринбурга в столицу Индии Дели. Рейсы запланированы дважды в неделю — по вторникам и пятницам. На праздничные даты — 31 декабря и 2 января — перевозчик ставит дополнительные вылеты. По словам экспертов, у классических туристов авиабилеты не пользуются спросом, но могут быть интересны деловым путешественникам, а также индийцам, которые летят в Россию.

На сегодняшний день прямые рейсы в Индию есть только у «Аэрофлота» и только из Москвы. В зимнем сезоне туроператоры запускают полетные программы в Гоа. Рейсов из Екатеринбурга не было еще с допандемийных времен.

«Когда начинается авиасообщение, находится и свой пассажир. Мы уже сейчас видим, как формируется этот спрос — со стороны индийских туристов. У нас уже есть представление, что необходимо сделать, чтобы замотивировать туроператоров из Индии рассмотреть Екатеринбург как туристическую локацию, — рассказала Profi.Travel Оксана Трофимова-Ниденталь, генеральный директор ООО «Визит Урал-Сибирь».

По ее словам, совместно с департаментом по развитию туризма и гостеприимства Свердловской области уже разработан турпродукт, включающий местный регулярный фестиваль и выставку-ярмарку «Минерал-Шоу». Эксперт считает, что такие мероприятия, «стоуншопинг», привлекают и классических, и бизнес-туристов, так как позволяют совместить отдых и деловые поездки.

«Екатеринбург и Свердловская область обладают уникальным торговым предложением, собственным брендом — «Драгоценное путешествие», которое позволяет успешно конкурировать с такими популярными для иностранных туристов городами, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Иркутск. А авиасообщение Екатеринбург — Дели даст нам дополнительное конкурентное преимущество», — подчеркнула Оксана Трофимова-Ниденталь.

Между тем, не все эксперты разделяют такой оптимизм. По их мнению, чтобы действительно заинтересовать индийских туроператоров и их клиентов, необходимо представить тот продукт, который будет привлекателен именно для туристов из Индии. Это значит, что он должен быть разработан с учетом их интересов и полностью адаптирован под запросы гостей из этой страны. Пока же рейс «Уральских авиалиний» скорее будет интересен тем пассажирам из Индии, которые поедут в Россию в поисках работы, а не развлечений и отдыха, считают они.

Как ранее рассказывал заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин, в прошлом году гости из Индии вошли в первую пятерку организованных туристов, посещающих Россию. Лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

Напомним, сейчас готовится соглашение о безвизовом режиме между Россией и Индией. Как ранее сообщали эксперты, главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме