Компания Sonder Holdings, управлявшая сетью премиальных апартаментов и бутик-отелей по всему миру, крупнейшим партнером которой был Marriott International, объявила о банкротстве и немедленной ликвидации. После разрыва 20-летнего лицензионного соглашения с Marriott тысячи гостей были вынуждены покинуть свои номера — во многих случаях менее чем за сутки. Об этом сообщают иностранные СМИ.

По словам постояльцев отелей в Амстердаме, Дубае, Бостоне и Лондоне, их выселили ранним утром, а их вещи оказались в пакетах в коридорах. Некоторые сотрудники компании, по словам очевидцев, плакали, поскольку тоже были шокированы ее внезапным закрытием.

От успеха к краху

Sonder была основана в 2014 году студентом Фрэнсисом Дэвидсоном, который начинал с аренды нескольких апартаментов и стремился создать новый формат гостеприимства — между Airbnb и традиционными отелями. Компания быстро росла, предлагала высокотехнологичные объекты длительного проживания и стала популярна среди сотрудников на удалёнке. Ее стали считать основным конкурентом Airbnb.

В январе 2022 года Sonder вышла на биржу через слияние со SPAC-компанией, получив оценку в 1,9 млрд долларов. На пике капитализация достигала 2,3 млрд долларов. Однако её стратегия «asset-heavy» — с долгосрочными договорами аренды и большими затратами на управление недвижимостью — оказалась убыточной. Несмотря на рост выручки, убытки компании увеличивались, и котировки начали падать.

Неудачный союз с Marriott

В 2024 году Sonder заключила соглашение с Marriott International, чтобы интегрировать свои бутик-отели и апартаменты в систему бронирования Marriott Bonvoy под брендом Sonder by Marriott. Сделку рассматривали как спасательный круг для компании. Однако технические сложности интеграции вызвали рост затрат и падение доходов от бронирований. В результате Marriott расторгла партнёрство, сославшись на «длительные проблемы» с технологической интеграцией.

Утрата ключевого партнёра стала фатальной: Sonder лишилась доступа к системе бронирований и оборотного капитала. Уже на следующий день компания объявила о банкротстве.

Акции обрушились, индустрия шокирована

После заявления о ликвидации 10 ноября акции Sonder рухнули более чем на 60% — до $0,2 за бумагу. На следующий день падение продолжилось — котировки потеряли ещё 25%, а капитализация снизилась до 2,7 млн долларов.

«Мы в отчаянии, поскольку достигли точки, когда ликвидация является единственным вариантом», — заявила временно исполняющая обязанности генерального директора Джанис Сирс. По её словам, компания изучила все возможные альтернативы, но «не нашла иного пути».

Банкротство Sonder стало одним из самых громких крахов в индустрии гостеприимства последних лет и, по мнению профессионалов турбизнеса, продемонстрировало уязвимость цифровых платформ размещения. Marriott пока не выпустила официальных комментариев.

Крупнейший азиатский лоукостер AirAsia планирует в ближайшие шесть месяцев начать выполнять прямые рейсы по маршруту Бангкок — Москва. Об этом сообщил председатель правления авиакомпании Тони Фернандес на полях международного туристического форума Tourise в Эр-Рияде, передает ТАСС.

«Буквально вчера моя команда сообщила, что нашла самолеты, которые позволят нам летать в Россию. Сейчас мы работаем со страховыми компаниями, решая вопросы оплаты. Первый маршрут, который мы рассматриваем для запуска в течение следующих шести месяцев, — это рейсы между Бангкоком и Москвой», — отметил он.

По словам Фернандеса, AirAsia видит значительный потенциал развития туристического обмена между Россией и странами Юго-Восточной Азии и намерена активно продвигать российское направление. Он добавил, что рейсы перевозчика наверняка увеличат потоки между странами.

Профессионалы турбизнеса уверены, что если рейсы состоятся, то это станет крайне позитивным событием для рынка, даже несмотря на очень насыщенную перевозку по тайскому направлению. «Самое интересное в новости — это, конечно, цены, анонсированные руководством компании. По словам главы перевозчика, речь идет о 175-200 долларах США в одну сторону, но, боюсь, реальность внесет некоторые коррективы, — написал в своем телеграм-канале «ПроТуризм» генеральный директор Space Travel Артур Мурадян. — Как показывает практика других зарубежных перевозчиков, полеты в Россию у них как, правило стоят, дороже, чем по другим направлениям в их маршрутной сети». 

Он напомнил, что Air Asia сейчас достаточно активно работает на рынке Центральной Азии, в частности, в Казахстане. И перелет из Алматы в Бангкок в среднем стоит около 300 долларов в одну сторону. По его мнению, примерно похожих цен можно ожидать и российским пассажирам — с поправкой на местные реалии.

Добавим: ранее на инвестиционном саммите АСЕАН Фернандес уже заявлял о планах по расширению присутствия AirAsia на российском рынке. Однако стоит заметить, что разговоры о выходе AirAsia на российское направление ведутся с 2011 года. В 2016-м, после встречи с делегацией Совета Федерации во главе с Валентиной Матвиенко, Фернандес также заявлял о скором запуске рейсов AirAsia X в Россию, но эти планы так и не были реализованы.