Итоги 25 сессии Генассамблеи ЮНВТО в Самарканде

Сессия проходила с 16 по 20 октября и собрала участников более чем из 140 стран.

Итоги 25 сессии Генассамблеи ЮНВТО в Самарканде

В Самарканде завершилась 25-я сессия Генассамблеи Всемирной туристкой организации ООН (ЮНВТО). Она проходила с 16 по 20 октября на территории туристического комплекса Silk Road Samarkand и собрала участников более чем из 140 стран. Юбилейную сессию Генассамблеи открыли президент Шавкат Мирзиёев и генеральный секретарь Всемирной туристской организации Зураб Пололикашвили.

Следующая 26-я сессия Генассамблеи ЮНВТО пройдет в Королевстве Саудовская Аравия.

Сколько туристов, в том числе из России Узбекистан планирует принять в 2024 году, какой туристический поселок стал лучшим в стране и интересен ли туристический рынок республики российским инвесторам.

Два года подготовки

В 2021 году в Испании во время голосования за следующее место проведения очередной сессии, Узбекистан обошел Португалию и Египет. К проведению очередной сессии Генассамблеи ЮНВТО республика готовилась два года.

«Мы инвестировали $1 млрд в основную инфраструктуру, включая восстановление исторических мест, строительство мостов и дорог, а также модернизацию систем водоснабжения и энергоснабжения, — рассказал министр экологии, охраны окружающей среды и изменения климата Азиз Абдухакимов. — Эти госинвестиции привлекли еще $2 млрд от частного сектора, что подчеркивает ценность сотрудничества государственного и частного секторов. Частный бизнес построил в Самарканде 60 новых гостиниц и отремонтировал еще 40».

Министр также добавил, что предприниматели построили и теперь управляют новым терминалом в аэропорту Самарканда, а также построили Самаркандский туристский центр Silk Road Samarkand — крупнейший в Центральной Азии.

К слову, международный аэропорт «Самарканд» — первый в истории узбекской авиаотрасли проект на основе государственно-частного партнерства (ГЧП). Он успешно себя зарекомендовал — с начала 2023 года его пассажиропоток составил рекордные 742 тыс. человек.

Теперь Uzbekistan Airports ищет частных партнеров еще для двух аэропортов. Общий объем инвестиций на основе ГЧП, которые планируется вложить в аэропорты «Ургенч» и «Андижан» в 2023 — 2025 годах $177, 28 млн и $144,6 млн соответственно.

В туристическом продукте (комплекс услуг необходимых для туриста во время его путешествия) для Узбекистана большую часть расходов составляли авиаперелеты и это было одной из серьезных причин, по которым путешественники выбирали более выгодные направления для поездок.

«На сегодняшний день разрешение на работу выдано 12 национальным перевозчикам, которые существенно расширили географию полетов. А конкуренция между международными и национальными перевозчиками позволяет динамично снижать стоимость полетов», — объяснил начальник управления транспортной логистики Комитета по туризму Шухрат Исакулов.

При этом число иностранных авиакомпаний, летающих в Узбекистан, в 2023 году достигло 37.

Образовательный хаб

Одним из важных событий 25-й сессии Генассамблеи ЮНВТО стал глобальный образовательный форум. По словам Азиза Абдухакимова, за последние три года количество профильных вузов в Узбекистане увеличилось с 16 до 30, а студентов — с 4 100 до 11 500 человек.

«В 2018 году в Самарканде по инициативе президента создали Международный университет туризма и культурного наследия „Шелковый путь“, который стал одним из ведущих туристических учебных заведений в Узбекистане», — добавил Абдухакимов.

В рамках Генассамблеи в Самарканде открыли уникальную Международную академию туризма Всемирной туристской организации, которая будет заниматься подготовкой и повышением квалификации специалистов сферы.

«Уверен, что академия UNWTO станет глобальным образовательным хабом», — отметил Мирзиёев, выступая на открытии сессии.

Президент также предложил объявить 2025 год в рамках UNWTO — Годом инклюзивного туризма (когда люди с особыми потребностями могут беспрепятственно путешествовать).

Турпотенциал республики

Важные инвестпроекты обсудили на глобальном инвестиционном форуме, который собрал представителей более 600 компаний. В частности, интерес со стороны инвесторов вызвали туристические зоны Заамин и Чарвак, а также горный курорт Чимган.

Так, например, строительством туристического комплекса Заамин заинтересовались не только узбекистанские инвесторы, но также предприниматели из Китая, России и Германии. Как стало известно в ходе инвестфорума, турзону планируют построить к 2030 году в три этапа. Стоимость первого — $1 млрд.

Проект включает в себя отели, канатную дорогу, спортивные площадки, горнолыжный курорт, развлекательный центр, рестораны и многое другое.

Еще один проект, в котором уже участвуют российские инвесторы — уникальный международный всесезонный курорт «Плато Суффа — 2400», который расположится в Джизакской области на территории 3 тыс. га, уточнил Шухрат Исакулов.

По итогам двухдневного инвестиционного форума подписано 158 соглашений на общую сумму более $5 млрд.

Российские туристы в Узбекистане

Как рассказал Азиз Абдухакимов, в этом году Узбекистан посетят 7 млн иностранных туристов, а в следующем году ожидается показатель в 10 млн. Из них, по словам Шухрата Исакулова, более миллиона гостей будут из России.

В прошлом году в Узбекистан приехали 556 тыс. российских туристов, в этом году ожидается 800 тыс.

«Их число в два раза превышает количество всех туристов из дальнего зарубежья вместе взятых. При этом у этого турпотока большой нереализованный потенциал», — рассказал Шухрат Исакулов.

По мнению эксперта, в страны Центральной Азии направлена малая часть российских туристов. В основном россияне выбирают страны Юго-Восточной Азии, Турцию, Египет.

«Однако для них это уже «заезженные маршруты», — говорит эксперт.

В свою очередь Узбекистан вызывает все больший интерес с точки зрения гастрономического туризма, в частности винного и витаминного. Кроме того, путешественники стремятся посещать памятники исторического и культурного наследия, побывать в отдаленных местах, где сохранилась атмосфера старины.

Самобытный поселок

Чтобы привлечь внимание путешественников, например, к самобытным населенным пунктам, где сохранились древние традиции, в 2021 году ЮНВТО учредила номинацию «Лучшие туристические деревни».

В этом году церемония прошла в третий раз и лучшим стал поселок Сентоб в Навоийской области. Этот населенный пункт находится на высоте 600 метров над уровнем моря. В марте этого года его официально признали туристическим поселком.

Наряду с Сентобом на звание лучшей претендовали еще четыре туристические деревни — поселок Конигиль в Самаркандской области, Сангардак — в Сурхандарьинской, Ухум — в Джизакской и Авваль — в Ферганской области.

Фото: AXP Photography, unsplash

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме