Итоги Первого молодёжного туристического форума «Больше, чем путешествие»

Торжественная церемония закрытия форума прошла в Доме молодёжи на ВДНХ.

В интерактивном формате ток-шоу итоги форума вместе с участниками подвели телеведущая Регина Тодоренко и музыкант Антон Лаврентьев. На протяжении трех дней на 65 мероприятиях 1,5 тыс. участников из 85 регионов страны предлагали новые направления развития внутреннего молодёжного туризма, разрабатывали новые маршруты для путешествий и обсуждали, как сделать поездки по стране еще более запоминающимися в глазах каждого ее жителя.

Что было на форуме?

В работе Первого молодёжного туристического форума «Больше, чем путешествие» приняли участие представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, профильных ассоциаций и вузов, организаторы походного туризма, экскурсоводы, туроператоры и участники программы Росмолодёжи «Больше, чем путешествие».

Форум работал по 8 тематическим трекам: «Наставники регионов», «Исследователи путешествий», «Хранители троп», «Проводники смыслов», «Создатели маршрутов», «Открыватели возможностей», «Больше, чем работа», «Студтуризм». Последний организован Минобрнауки России совместно с Международным молодёжным центром Российского университета дружбы народов имени Патриса Лумумбы — оператором Программы молодёжного и студенческого туризма.

Среди результатов работы направлений — разработка новой компоненты полезных путешествий по стране, интерактивных маршрутов в субъектах страны, которые будут посещать в том числе участники программы Росмолодёжи, создание системы оценки качества туров и расширение программы профессиональных стажировок, знакомство со стандартом программы «Больше, чем путешествие», запуск молодёжных конкурсов и мн. др.

Образовательная программа

Часть проведенных мероприятий вошла в образовательную программу выставки-форума «Россия», генеральным партнером которой выступает общество «Знание».

На церемонии закрытия форума организаторов и гостей поприветствовала руководитель Федерального агентства по делам молодёжи (Росмолодёжь) Ксения Разуваева, отметив, что за три дня в восьми тематических треках мероприятие объединило активных представителей самых разных направлений туризма.

«Сегодня туризм — это действительно „Больше, чем путешествие“. Это познание, приобретение навыков, полезные знакомства. По статистике, почти 90% молодых людей хотят путешествовать по родной стране. Нам важно, чтобы ее жители, а в особенности дети и молодёжь, чувствовали, что они могут внести личный вклад в развитие государства, ощущали причастность к разным сферам его жизни. Это смыслы, заложенные в саму программу. Мы уверены в том, что знакомить ребят с родной страной, рассказывать о ее достижениях и возможностях нужно с детства, ведь спустя время именно эти молодые люди будут формировать внутреннюю политику России и определять приоритетные векторы ее развития» — подчеркнула она.

«Наш проект „Студтуризм“ позволяет студентам посещать образовательные организации по всей стране, обмениваться опытом, перенимать лучшие практики. Мы видим, что направление научно-популярного туризма в Десятилетие науки и технологий стало еще более востребованным. Маршруты, которые разрабатываются при участии студентов, позволяют сделать мир исследований и разработок более доступным. Сегодня мы стремимся сделать так, чтобы как можно больше студентов оставалось работать в науке и исследовательской области», — отметила заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Ольга Петрова.

Организаторы

Организатор события — программа Росмолодёжи «Больше, чем путешествие». Форум прошел при поддержке АНО «Дирекция Выставки Достижений „Россия“». Стратегическим партнером выступило Минобрнауки России, партнерами — президентская платформа «Россия — страна возможностей», общество «Знание», Российское движение детей и молодёжи «Движение Первых», Институт развития интернета (АНО «ИРИ»), Россельхозбанк, Объединенная металлургическая компания (ОМК), «Российская студенческая весна». Информационными партнерами стали отраслевой портал «Профи.Трэвел», СМИ-журнал Welcome Times и информационное агентство «Вести Туризм». Следить за трансляцией из студии, где гости в прямом эфире отвечают на вопросы о развитии молодёжного туризма в России и делятся своими историями из поездок, можно в социальной сети «ВКонтакте» и на сайте форума «Больше, чем путешествие».

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме